很多人都記得南海撞機(jī)事件里王偉那句“我已無(wú)法返航，請(qǐng)繼續(xù)前進(jìn)”，也清楚他跳傘后十萬(wàn)軍民找了14天都沒(méi)結(jié)果。二十多年過(guò)去，不少人都納悶，明明出動(dòng)了那么大的陣仗，怎么就連一個(gè)落海的飛行員都找不到？今天咱們就說(shuō)透這件事背后的實(shí)情。

2001年的4月1日，33歲的海軍飛行員王偉，和戰(zhàn)友趙宇駕駛戰(zhàn)機(jī)緊急升空，去攔截一架非法闖入我國(guó)南海領(lǐng)空的美軍EP-3偵察機(jī)。對(duì)峙過(guò)程中，美軍飛機(jī)違反飛行規(guī)則突然轉(zhuǎn)向，機(jī)頭和左翼狠狠撞上了王偉的戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)尾翼被當(dāng)場(chǎng)削成碎片，機(jī)體瞬間失控翻滾下墜。王偉對(duì)著無(wú)線電留下那句至今振聾發(fā)聵的話，之后彈射出艙，減速傘在空中短暫打開(kāi)，他落入了茫茫南海。

撞機(jī)事件發(fā)生后，咱們立刻啟動(dòng)了規(guī)?？涨暗乃丫刃袆?dòng)。海軍前后出動(dòng)13艘次艦艇、115架次飛機(jī)，廣東海南兩地也出動(dòng)了一千多艘救生船、漁政船和民用漁船，累計(jì)有十萬(wàn)軍民參與搜尋，把8.3萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)的島礁沙洲都搜了個(gè)遍。整整14個(gè)晝夜不間斷搜尋，南海那片海域幾乎被船只鋪滿，最終還是沒(méi)能找到王偉的蹤跡。

官方不得不接受這個(gè)殘酷的結(jié)果，4月14日搜救行動(dòng)正式宣告結(jié)束。第二天，海軍黨委就批準(zhǔn)王偉為革命烈士，中央軍委追授他“?？招l(wèi)士”榮譽(yù)稱號(hào)和一級(jí)英模獎(jiǎng)?wù)?。這么大的搜救陣仗都找不到人，這事放今天很多人想不通，可把它放回二十多年前的背景里，一切就都順理成章了。

海上搜救的黃金時(shí)間只有短短幾個(gè)小時(shí)，王偉落海的位置是開(kāi)闊外海，不是能靠岸的近陸區(qū)域。海水溫度、洋流流向，就連海中的危險(xiǎn)生物，每一秒都在改變結(jié)果。當(dāng)時(shí)搜救力量還沒(méi)完全集結(jié)展開(kāi)，天色就暗了下來(lái)，給搜救開(kāi)了個(gè)頭就難以為繼。

4月的南海正好處于季風(fēng)轉(zhuǎn)換期，天氣說(shuō)變就變，陣雨大霧連著來(lái)，根本不給搜救穩(wěn)定的條件。就算搜救隊(duì)伍摸到了大概的落海區(qū)，能見(jiàn)度一降，船和船間隔幾百米，中間的海面就完全看不清。這么大一片海域，漏過(guò)一點(diǎn)就是幾十海里的偏差，根本不可能搜全。

那時(shí)候咱們的搜救技術(shù)和裝備，和現(xiàn)在真的沒(méi)法比。沒(méi)有全天候的衛(wèi)星定位，也沒(méi)有無(wú)人機(jī)可以高空巡航，搜救主要靠人眼觀測(cè)，靠漁民的經(jīng)驗(yàn)判斷。南海的洋流一天之內(nèi)就能變好幾次方向，就算王偉最初落的位置準(zhǔn)，幾個(gè)小時(shí)后也會(huì)被沖到幾十海里外，根本沒(méi)法預(yù)判。

當(dāng)時(shí)咱們的軍艦雷達(dá)，都是用來(lái)探測(cè)飛機(jī)和大型艦船的，對(duì)海面上漂浮的單個(gè)人體目標(biāo)，基本起不了作用。北斗系統(tǒng)那時(shí)候還沒(méi)投入實(shí)際應(yīng)用，沒(méi)有精準(zhǔn)的定位網(wǎng)絡(luò)，推算出來(lái)的坐標(biāo)誤差能達(dá)幾十公里。王偉隨身帶的救生裝備，也只有一件救生背心、一包染色劑和一顆信號(hào)彈，在廣袤的大海上，這點(diǎn)信號(hào)根本撐不到搜救隊(duì)發(fā)現(xiàn)。

戰(zhàn)斗機(jī)高速失控時(shí)彈射，巨大的沖擊力很容易讓飛行員受傷昏迷。要是落水前就已經(jīng)失去意識(shí)，根本沒(méi)法主動(dòng)發(fā)出求救信號(hào)，連維持漂浮都做不到。更關(guān)鍵的是，那時(shí)候咱們專業(yè)的海上飛行救助隊(duì)伍，才剛批準(zhǔn)成立不到一個(gè)月，根本沒(méi)法在短時(shí)間內(nèi)形成有效的救援能力。

這場(chǎng)悲劇也點(diǎn)醒了我們，撞機(jī)事件過(guò)去不到半年，咱們就舉辦了首次大規(guī)模軍地海上聯(lián)合搜救演習(xí)，把搜救能力建設(shè)直接提上了快車道。從那之后，航空救生部門抓緊攻關(guān)，定位導(dǎo)航、救生電臺(tái)、救援直升機(jī)這些項(xiàng)目全部加速推進(jìn)，很多救命的小裝置都被列為重點(diǎn)項(xiàng)目快速落地。咱們的海上搜救體系，從那之后才算真正起飛。

王偉生前親手畫(huà)過(guò)一幅油畫(huà)叫《夙愿》，畫(huà)里就是艦載機(jī)從國(guó)產(chǎn)航母上起飛的場(chǎng)景，現(xiàn)在這個(gè)夢(mèng)想早就變成了現(xiàn)實(shí)。每年王偉的雕像前，都會(huì)擺滿網(wǎng)友送來(lái)的鮮花，還有最新的戰(zhàn)機(jī)、航母模型。殲20、福建艦、殲35的模型靜靜擺著，就像后輩在給英雄報(bào)告，你當(dāng)年沒(méi)完成的心愿，我們都替你實(shí)現(xiàn)了。

王偉留給世界的最后一句話，從來(lái)都不是一句普通的報(bào)告。它是一個(gè)民族在困境里的自醒，更是催著我們奮起的號(hào)角。當(dāng)年找不到王偉的遺憾，這么多年來(lái)被一代代中國(guó)軍人、工程師用日復(fù)一日的奮斗慢慢填滿?，F(xiàn)在無(wú)數(shù)和王偉一樣的戰(zhàn)士，仍然守在祖國(guó)的海天，替他看著這越來(lái)越好的山河。英雄從來(lái)沒(méi)有遠(yuǎn)去，咱們的國(guó)家也從來(lái)沒(méi)有辜負(fù)過(guò)英雄。

參考資料：新華網(wǎng) “?？招l(wèi)士”王偉事跡