騎電動車的都深有體會，到了冬季電動車續(xù)航都會減少，即使新?lián)Q的石墨烯電池也不例外，有沒有不怕冷的電池呢？好消息來了，進入2026年，鈉電池已批量上市，石墨烯電池或將會被淘汰，雅迪、臺鈴電動車已經(jīng)開始行動。

不怕冷的那天出來了

以前購買電動車，往往會選擇石墨烯電池，它確實比鉛酸電池強了很多，但是進入2026年這種情況發(fā)生變化，因為鈉電池來了。

超威、天能的鈉電池已經(jīng)上市，不僅線下實體店可以買到，而且各大網(wǎng)絡平臺也可以下單。而且就在前幾日，天能鈉電池拿下了2026年魯班獎，被評為消費者信任產(chǎn)品。

另外，寧德時代也已經(jīng)發(fā)布聲明，將在2026年批量生產(chǎn)鈉新電池，這是寧德時代研發(fā)的新一代鈉電池，由大廠的入局，意味著技術已經(jīng)成熟，供應鏈也穩(wěn)了，鈉電池的價格還可能會下降。

石墨烯電池或將會被淘汰

以前雅迪、愛瑪?shù)却笃放歧姁凼╇姵?，幾乎所有的車型都配置的這種電池，不過石墨烯電池的優(yōu)勢不在，鈉電池將會在這5個方面，對石墨烯進行降維打擊。

鈉電池更輕便

石墨烯電池雖然比鉛酸更好一些，但是它的能量密度與鈉電池相比較，還是太小了，鈉電池能量密度是石墨烯電池的幾倍。

也就是說同樣容量的鈉電池，不僅重量比石墨烯電池輕，而且體積也比石墨烯電池小，電動車安裝鈉電池后，整個車身變輕，不僅更省電，而且動力性能還會變強，起步時速度快，爬坡更有勁兒。

使用壽命長

經(jīng)常有車主反饋更換電池，電動車電池不耐用，更換電池太頻繁，2~3年需要更換一次。如果換成鈉電池，這種情況就會改變。

鈉電池的使用壽命可以達到8~10年，這基本上與電動車壽命同步，也就是說你如果更換了鈉電池，電動車以后不需要再更換電池了。

冬天不怕冷

使用電動車的車主都有體會，不管使用石墨烯電池還是鋰電池，到了冬季續(xù)航里程會下降，這是由于受溫度影響導致的。

鈉電池的不同，這種電池可以耐低溫，在-20℃的環(huán)境下，電量依然可以保持在90%以上，冬天使用這種電池，不用擔心續(xù)航里程下降，徹底告別續(xù)航焦慮。

充電速度變快

石墨烯電池已經(jīng)提高了充電速度，但是也要四五個小時才能充滿，如果晚上忘了充，第2天無法使用電動車，只能更換交通工具。

鈉電池已經(jīng)支持快速充電，配合快速充電樁，15分鐘就可以把電量充至80%，也就是說15分鐘完全可以實現(xiàn)百公里續(xù)航，以后忘記充電可以隨用隨充，讓出行變得更方便。

鈉電池性價比高

鈉電池的原材料不需要依賴進口，而且很容易獲得，生產(chǎn)成本進一步的降低，當然了，目前由于供應鏈的問題，價格還不是最低，仍然有下降的空間。

鈉電池比普通石墨烯略高了一點，但是與高端石墨烯相比較，鈉電池還是有價格優(yōu)勢的，雅迪的高端石墨烯電池，60V20Ah要賣1500左右，而超威同規(guī)格的電池只要1188元，降低了使用電動車成本。

雅迪、臺鈴電動車開始行動

有的人可能會說，鈉電池既然這么多優(yōu)勢，為什么市面上沒有銷售的鈉電池電動車呢？電動車品牌什么時候使用鈉電池？其實鈉電池早已上車。

剛上市的新款旗艦車型雅迪冠能白鯊二代，既可以選配石墨烯電池，也可以選擇鈉電池，而且兩者價格相同。

另外雅迪銳影 Plus搭載的是自家研制的鈉電池，電池容量72V33Ah，在2025年底漠河的極寒天氣進行冬測，跑出了100.45公里的續(xù)航里程，充分展現(xiàn)了鈉電池的耐寒性能。

另外，臺鈴電動車有多款車型也配置了鈉電池，臺鈴王者快充版，標配72V30Ah鈉電池，價格只要6999元，有超高的性價比。

臺鈴王者max版，配置72V33Ah藍極鯨鈉電池，續(xù)航里程達到180公里；

臺鈴封神 Pro鈉電版，同樣搭載72V33Ah藍極鯨鈉電池，同樣在冬季測試時，續(xù)航里程達到了115公里。

總結

進入2026年，選擇電動車電池，不要再只盯著石墨烯了，鈉電池已經(jīng)上市，而且這種電池的性能更強，它具備更輕便、使用壽命長、耐寒、價格實惠、支持快充的優(yōu)勢，將會逐步取代石墨烯電池，目前雅迪、臺鈴等多款電動車已經(jīng)配置了該電池。