來(lái)源：溫州都市報(bào) 記者 陳恩欣

近日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站，中國(guó)制造商的機(jī)車——張雪機(jī)車820RR-RS，由法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯駕駛，連奪SSP組別兩個(gè)回合冠軍，點(diǎn)燃了眾多國(guó)人的激情。這股“冠軍熱潮”也在溫州激起了漣漪。

北京時(shí)間3月28日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別的比賽第一回合中，法國(guó)車手駕駛張雪機(jī)車的820RR-RS賽車以領(lǐng)先第二名近4秒的優(yōu)勢(shì)奪得冠軍 圖源：“央視網(wǎng)”微信公眾號(hào)

摩托車銷售門店咨詢看車人數(shù)激增

張雪機(jī)車帶來(lái)的這股“出圈”效應(yīng)，給我市不少摩托車銷售門店帶來(lái)了客流。

昨天，記者來(lái)到市區(qū)望江西路的張雪機(jī)車鹿城店，展廳內(nèi)擺放著820RR、500RR以及復(fù)古街車三款車型?！斑@兩天，來(lái)電話咨詢和進(jìn)店看車的客戶，相比前幾周增長(zhǎng)了數(shù)倍?！痹撻T店負(fù)責(zé)人告訴記者，目前進(jìn)店看車的客戶多為二三十歲，他們往往先在網(wǎng)絡(luò)上把技術(shù)參數(shù)研究透徹，再到店里看實(shí)物、做工。該負(fù)責(zé)人提醒，820RR屬于仿賽車型，性能強(qiáng)勁，對(duì)購(gòu)買者的駕駛年限有著具體要求，“目前，820RR、500RR都是通過小程序線上預(yù)訂，廠商能根據(jù)訂單精準(zhǔn)排單?！?/strong>

市民林先生是溫州第一批預(yù)訂客戶之一。3月30日，他在線上小程序支付了3000元定金，預(yù)定了一款黑色820RR仿賽車型。

趙先生是張雪機(jī)車國(guó)內(nèi)較早的經(jīng)銷商，同時(shí)代理著數(shù)個(gè)國(guó)外知名品牌。他坦言，以前顧客進(jìn)店，往往更青睞日系或歐系品牌，“近幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)機(jī)車發(fā)展勢(shì)頭良好，除了張雪外，像錢江、春風(fēng)、凱越等品牌的整車制造工藝、產(chǎn)品性能和售后服務(wù)不斷提升，正在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)逐步搶占份額?！壁w先生說，“我在機(jī)車圈里玩了很久，非常敬佩張雪對(duì)產(chǎn)品的執(zhí)著追求，所以在他創(chuàng)立品牌不久，就成為其第一批經(jīng)銷商?！?/p>

“這不單單是一個(gè)品牌的崛起，更是一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)機(jī)車的‘正名之戰(zhàn)’。”趙先生感慨，這次張雪機(jī)車奪冠后，大家對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌的技術(shù)實(shí)力會(huì)更有信心，“中國(guó)制造在世界舞臺(tái)上露臉，我們做生意的也跟著沾光。”

學(xué)習(xí)駕駛摩托車群體以務(wù)工人員為主

與社交平臺(tái)上“人人想騎車”的氛圍相比，溫州本地的摩托車駕培市場(chǎng)呈現(xiàn)出另一番景象。

“說實(shí)話，這幾年學(xué)摩托車的人數(shù)整體呈逐年下降的趨勢(shì)。”溫州交運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人童先生坦言，受政策導(dǎo)向、城市管理以及出行習(xí)慣變化等多重因素影響，報(bào)名學(xué)習(xí)摩托車駕照的市民數(shù)量并不樂觀。前幾年，他不得不核減了一個(gè)摩托車培訓(xùn)點(diǎn)位，以應(yīng)對(duì)生源下滑的現(xiàn)實(shí)壓力。

童先生介紹，目前來(lái)學(xué)習(xí)摩托車的主要群體，并非外界想象中的“玩車族”或賽事愛好者，“現(xiàn)階段，我們的學(xué)員以周邊工業(yè)園區(qū)的外來(lái)務(wù)工人員為主，占比超過六成。因?yàn)橄啾戎?，摩托車是最?jīng)濟(jì)、最便捷的通勤工具?！?/p>

溫州新聯(lián)駕校有限公司管理人員黃先生認(rèn)為，這股“冠軍熱”要傳導(dǎo)到駕培端，或許還需要一個(gè)過程?！按蠹谊P(guān)注比賽、為國(guó)貨感到自豪，這是好事。但落實(shí)到個(gè)人，要不要去考一本摩托車駕照，大多數(shù)人還是會(huì)從實(shí)際需求出發(fā)?！?/p>