北京時(shí)間2026年4月2日，特斯拉發(fā)布2026年第一季度全球生產(chǎn)與交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，本季度特斯拉全球共生產(chǎn)純電動(dòng)車超40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長6.5%。同期，特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到8.8吉瓦時(shí)。

其中，特斯拉上海超級工廠3月交付電動(dòng)車超8.56萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高；第一季度交付21.3萬輛，同比增長23.5%。

特斯拉第一季度財(cái)報(bào)將于北京時(shí)間4月23日發(fā)布。據(jù)悉，屆時(shí)公司將進(jìn)一步披露其在人工智能、人形機(jī)器人、電動(dòng)車、能源等多領(lǐng)域的進(jìn)展。

Model Y（參數(shù)丨圖片） 2025年蟬聯(lián)全球銷冠，Model 3 十年售出300萬臺(tái)

據(jù)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)Focus2Move統(tǒng)計(jì)，Model Y 2025年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠，累計(jì)銷量超過400萬輛。2026年也是Model 3 問世的第十年，全球累計(jì)銷量超300萬輛。

2026年第一季度，特斯拉在全球市場延續(xù)強(qiáng)勁的增長勢頭。特斯拉上海超級工廠3月交付電動(dòng)車超8.56萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高；第一季度共交付21.3萬輛，同比增長23.5%。Model Y 蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量冠軍。同時(shí)，上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3/Y 穩(wěn)居1月單車型出口量前三名，合計(jì)超5萬臺(tái)出口海外市場。在亞太及歐美多個(gè)市場特斯拉都獲得了亮眼的銷量成績。持續(xù)向好的全球市場表現(xiàn)，展現(xiàn)了特斯拉在產(chǎn)品力上的穩(wěn)固優(yōu)勢與品牌號召力。

在全球油價(jià)高漲的背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉(zhuǎn)向省錢省心的純電出行。

在中國市場銷售政策方面，特斯拉宣布，4月30日前下單可享8000元限時(shí)車漆選裝福利。同期，Model 3 和Model Y（全系）可選擇首付7.99萬元起的7年低息方案，國家貼息后首月月供分別低至1759元與2188元；Model Y L可選擇首付9.99萬元起的7年低息方案，首月月供可低至2849元。

安全、智能，產(chǎn)品力屢獲全球權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可

不僅在全球消費(fèi)者中廣受歡迎，各大媒體和權(quán)威機(jī)構(gòu)測評中，特斯拉的硬實(shí)力也經(jīng)得起考驗(yàn)。得益于優(yōu)秀的三電系統(tǒng)、便捷的充電體驗(yàn)、常用常新的智能軟件等優(yōu)勢，Model Y 在權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》“2026年度十大最佳車型”榜單中獲評“最佳電動(dòng)車”。此外，Model Y 還在澳大利亞與新西蘭分別摘得“年度最佳駕駛車型”與“年度電動(dòng)車”桂冠，并在日本獲評“2025年度最佳電動(dòng)車”。Model 3 同樣表現(xiàn)出色，在新加坡被評為“2026年度車型”及“最佳電動(dòng)轎車”。特斯拉在菲律賓被TopGearPh評為“年度突破品牌”，并獲“最佳新技術(shù)實(shí)施獎(jiǎng)”。

獎(jiǎng)項(xiàng)之外，特斯拉還收獲全球權(quán)威測評機(jī)構(gòu)對其安全性的最高認(rèn)可。秉持“安全至上”原則，特斯拉全系車型均按照全球最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。目前，特斯拉S3XY車型已在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）、中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）及澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）等全球多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試中獲得“五星安全”評級，為用戶提供全方位保護(hù)。

來自不同市場的權(quán)威認(rèn)證，印證了“買車就買全球車型”的重要性。上海超級工廠生產(chǎn)的車輛供應(yīng)全球多個(gè)市場，需同時(shí)滿足各地對車輛的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，這為產(chǎn)品質(zhì)量增添了多重保障。近日，特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)社交媒體表示，“質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)會(huì)定期抽取多臺(tái)白車身做“破壞性拆解”，對車身連接工藝強(qiáng)度、防腐和耐久表現(xiàn)進(jìn)行無死角檢查。以Model Y 為例，單車近3000個(gè)焊點(diǎn)、400多段涂膠，所有焊接質(zhì)量、焊點(diǎn)尺寸、涂膠質(zhì)量、連接強(qiáng)度都要逐項(xiàng)過關(guān)。抽檢車輛會(huì)被報(bào)廢，但留下的寶貴數(shù)據(jù)，會(huì)進(jìn)入工程和制造體系，幫助我們把后續(xù)每一臺(tái)車都造得更可靠?！苯?，德國一位Model S 車主曬出里程記錄，12年來這臺(tái)特斯拉已行駛超270萬公里，再次印證了特斯拉車輛的耐久與可靠性。

除了安全可靠的車輛硬件，特斯拉的核心優(yōu)勢之一還在于其強(qiáng)大的軟件能力。僅在2022至2025年間，特斯拉就累計(jì)推送了58次OTA遠(yuǎn)程軟件升級，帶來了超過100項(xiàng)功能優(yōu)化與創(chuàng)新。車主不用多花一分錢，就可以享受最新功能。耐用的硬件與常用常新的軟件功能讓市場對特斯拉車輛的長期產(chǎn)品力充滿信心，并直接反映在車型保值率上。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2月及3月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，Model X/ 3/ Y 車型連續(xù)兩月包攬三年車齡純電動(dòng)車型保值率排行榜前三名。

充電、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)規(guī)模最大高速服務(wù)區(qū)超充站正式啟用

2026年第一季度交付報(bào)告顯示，特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量達(dá)到8.8吉瓦時(shí)。全球超充網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)拓展中，為車主提供更省心的出行補(bǔ)能體驗(yàn)。據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，特斯拉超級充電站輸出的能量正在逐年增長，2026年第一季度共輸出1.8太瓦時(shí)的電力，同比增長22%，這一方面得益于特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋率及車主數(shù)量的增長，另一方面則是因?yàn)樵絹碓蕉喾翘厮估放频能囍饕策x擇特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)為車輛進(jìn)行補(bǔ)能。截至2026年3月，特斯拉擁有遍布全球的75000多根超級充電樁、8000多座超級充電站，是全球直流充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣泛的品牌之一，充電樁實(shí)時(shí)可用率達(dá)99.95%。

3月28日，特斯拉重慶高速服務(wù)區(qū)超級充電站項(xiàng)目正式上線，首批啟用55座超級充電站。這是特斯拉在國內(nèi)一次性投建數(shù)量最多、規(guī)模最大的高速服務(wù)區(qū)超級充電站項(xiàng)目，將極大便利新能源車主暢行重慶，通達(dá)四川、湖北、湖南、陜西、貴州等省份。截至2026年3月，特斯拉在中國內(nèi)地已經(jīng)建成并開放的超級充電站數(shù)量突破2500座，超級充電樁超12000根，配合650多座目的地充電站、超2500根目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)100%覆蓋中國內(nèi)地省會(huì)城市和直轄市以及絕大部分地級市。其中已有超950座超級充電站、400余座目的地充電站向非特斯拉品牌車輛開放。

建設(shè)富足非凡的世界：Tesla Cybercab將于4月開啟量產(chǎn)

3月20日，馬斯克宣布開啟人類歷史上規(guī)模最大的芯片制造項(xiàng)目——TERAFAB，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)每年超過1太瓦的算力產(chǎn)出。該設(shè)施將整合芯片設(shè)計(jì)、光刻、制造、先進(jìn)封裝與測試等全流程，其生產(chǎn)的部分芯片未來將直接用于驅(qū)動(dòng)特斯拉電動(dòng)車以及人形機(jī)器人。

弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改造為人形機(jī)器人產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2026年底前啟動(dòng)第三代人形機(jī)器人量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬臺(tái)。這一轉(zhuǎn)變再次向外傳達(dá)了特斯拉大力發(fā)展人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的決心和作為人工智能公司的戰(zhàn)略定位。目前已有數(shù)百臺(tái)人形機(jī)器人在特斯拉工廠部署，學(xué)習(xí)人類的生產(chǎn)與生活技能。馬斯克表示，第三代人形機(jī)器人將非常出色，“它基本上看起來就像一個(gè)人，人們很容易把它誤認(rèn)為是人類”。

2026年2月，首臺(tái)量產(chǎn)版Tesla Cybercab 特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車在得州超級工廠下線。該款車型開創(chuàng)性地取消方向盤和腳踏板，重構(gòu)車內(nèi)空間，專為自動(dòng)駕駛而生。目前已有少量Cybercab加入特斯拉Robotaxi網(wǎng)約車隊(duì)運(yùn)營測試，在得州和舊金山灣區(qū)街頭被網(wǎng)友多次偶遇。

馬斯克表示，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，未來將實(shí)現(xiàn)“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，特斯拉將持續(xù)提高出行和人工智能相關(guān)產(chǎn)品的安全性、降低商品成本，讓人們無妥協(xié)地獲得所需物品，同時(shí)保障優(yōu)美的自然環(huán)境。