2026年4月1日清晨，因轄區(qū)突發(fā)團(tuán)霧，江面能見度大幅下降，通航安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。黃石海事局于當(dāng)日0435時(shí)對鄂黃長江大橋至棋盤洲長江大橋水域?qū)嵤┡R時(shí)交通管制，并通過甚高頻、水上安全預(yù)警平臺、定點(diǎn)播報(bào)和短信等多渠道全覆蓋推送禁航指令，告知轄區(qū)過往船舶就近選擇安全水域錨泊扎霧，做好值班值守，規(guī)避航行風(fēng)險(xiǎn)。

禁令之下，港區(qū)海事處指揮調(diào)度單元值班人員發(fā)現(xiàn)，“鄂潛江貨0501”和“潤達(dá)6998”兩艘船舶心存僥幸，無視海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的禁航指令，擅自駕駛船舶冒霧穿行航道。執(zhí)法人員立即通過甚高頻、電話與船方取得聯(lián)系，及時(shí)制止兩艘船舶違規(guī)行為，要求其選擇就近安全水域錨泊。港區(qū)海事處以快速的響應(yīng)、科學(xué)的管控，有效化解了惡劣天氣下的水上通航安全風(fēng)險(xiǎn)。

依據(jù)《內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》，不遵守禁限航要求冒險(xiǎn)航行，明確屬于重大事故隱患。這類行為不僅嚴(yán)重?cái)_亂轄區(qū)正常通航秩序，威脅自身安全，對周邊錨泊船舶安全也造成威脅，極易引發(fā)連環(huán)碰撞、航道梗阻等事故。港區(qū)海事處通過智管平臺、CCTV監(jiān)控視頻、VTS等手段遠(yuǎn)程精準(zhǔn)鎖定上述兩艘冒霧航行船舶，抓取兩艘船舶管制時(shí)段違規(guī)航行軌跡，固定實(shí)時(shí)航跡、時(shí)段節(jié)點(diǎn)、違規(guī)航路等證據(jù)鏈，完成違法事實(shí)精準(zhǔn)認(rèn)定。

下一步，港區(qū)海事處將“以時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，密切關(guān)注天氣變化，嚴(yán)格落實(shí)安全預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，切實(shí)保障轄區(qū)船舶航行安全，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。（王愛中、烏云娜）