4月3日，第四代博越L小藍(lán)燈版正式上市，上市限時價11.99萬元，成為15萬以內(nèi)唯一搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案的燃油SUV。也是一個將燃油車的高階智能駕駛（NOA）功能普及到11萬級別市場的車型。同時還推出全新車色晴山藍(lán)，全系免費(fèi)可選，為用戶提供更多審美選項。作為博越家族面向燃油SUV市場的智能進(jìn)階之作，第四代博越L小藍(lán)燈版不僅延續(xù)博越家族“三好”基因，更帶來“好開、好停、好安全”的三大越級智能體驗以及5大越級舒適標(biāo)配，引領(lǐng)中國燃油SUV進(jìn)入小藍(lán)燈時代。

即日起至4月30日，用戶購買第四代博越L小藍(lán)燈版可限時享換購補(bǔ)貼12000元，博越用戶換購還可疊加3000元專屬換購金，此外還有7年超長貸等金融禮、流量禮、智行禮共計6重上市大禮。

好開：智能加持駕乘體驗，更省心、更舒心、更放心

好開，是智能進(jìn)階最直觀的體驗。第四代博越L基于新一代CMA全球豪華架構(gòu)打造，強(qiáng)悍機(jī)械素質(zhì)媲美豪華品牌，擁有駕控好底子。而第四代博越L小藍(lán)燈版，更在智能層面為卓越駕控層層加碼：支持HNOA高速高架領(lǐng)航駕駛輔助、城市ICC智能巡航等多項功能，采用純視覺無圖方案，全國38萬公里高速、3萬公里高架全覆蓋。無論是智能上下匝道、壓速變道、智能避讓，還是紅綠燈識別、擁堵跟車與障礙物繞行，均能實現(xiàn)安全輕松駕駛，讓用戶開著省心。

此外，第四代博越L小藍(lán)燈版還以越級舒適標(biāo)配，讓用戶坐享舒適：尊享主駕+女王副駕雙奢前排、Flyme Auto智能座艙、25.6英寸AR-HUD、16揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲及前排雙層夾膠隔音玻璃等越級配置，構(gòu)建起更沉浸、更具品質(zhì)感的智艙享受，讓用戶開著舒心。

好停：多場景泊車輔助，復(fù)雜環(huán)境泊車無壓力

好停，是智能進(jìn)階在泊車場景的落地體現(xiàn)。第四代博越L小藍(lán)燈版以多場景智能泊車輔助克服停車難題，讓新手像老手一樣會停車。車輛支持APA泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、FTP指尖泊車輔助、窄位離車泊入、盡頭路泊車等功能，覆蓋300多種泊車場景。結(jié)合360°全景影像及超聲波雷達(dá)等硬件感知系統(tǒng)，側(cè)方位、窄車位、無劃線車位等高頻高難度泊車場景，實現(xiàn)自主泊入和泊出。無論是停車場里“一把難進(jìn)”的緊張時刻，還是老舊社區(qū)、商超地庫中的復(fù)雜環(huán)境，第四代博越L小藍(lán)燈版都能讓用戶輕松應(yīng)對，真正實現(xiàn)“停著放心”。

好安全：從主動避險到智能應(yīng)對，用戶出行更安全

好安全，是智能進(jìn)階的重要底座。第四代博越L小藍(lán)燈版以8大被動安全、21大主動安全等配置，構(gòu)建全方位安全防護(hù)體系，讓用戶用著安心。主動安全方面，第四代博越L小藍(lán)燈版率先實現(xiàn)120km/h 超高速剎停，它還搭載同級獨(dú)有 AES主動緊急避讓系統(tǒng)，最高支持130km/h的速度下主動避讓。更新增FACE ID駕駛員感知系統(tǒng)、FCTA前方穿行預(yù)警、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助、RCTB后方橫向碰撞制動等功能，還針對“鬼探頭”、靜止障礙識別等復(fù)雜風(fēng)險場景進(jìn)行專項優(yōu)化，進(jìn)一步提升車輛預(yù)判及應(yīng)對能力。

被動安全方面，第四代博越L小藍(lán)燈版擁有32000Nm/°同級最大車身扭轉(zhuǎn)剛度，采用封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)，最大限度減少碰撞造成的乘員傷害。1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)，完整性高，分散受力，大幅提升碰撞安全性能。此外，三葉草協(xié)力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁設(shè)計、發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)及高強(qiáng)度防撞梁等設(shè)計，為駕乘人員提供全方位防護(hù)，讓安全感始終陪伴用戶左右。

自第一代博越上市，博越始終以用戶為中心迭代升級，至今已熱銷全球60余個國家和地區(qū)，累計銷量突破230萬輛，成為中國品牌首個實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV，穩(wěn)居行業(yè)標(biāo)桿地位。第四代博越L小藍(lán)燈版，在傳承博越家族“三好”基因的基礎(chǔ)上煥新而來，實現(xiàn)智能體驗的全面進(jìn)階，重新定義了15萬內(nèi)燃油SUV的智能價值標(biāo)準(zhǔn)，更以技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)突破，推動中國燃油市場邁向油電同智、科技平權(quán)的新時代。