昨天蹲完了小鵬2026款MONA M03的發(fā)布會，作為一名小鵬P7車主，本來只是抱著“看看自家品牌新車”的心態(tài)圍觀，沒想到全程看下來還挺有感觸。

先說說我的情況，40+的人日常開P7通勤，追求的是它的時尚感和駕乘質感，而M03這種相對“入門”的純電轎車，并不是我這個年齡段會考慮的車型。但說實話，看完發(fā)布會，我心里會有一個想法：如果我有孩子，或者親友家有剛畢業(yè)、準備買第一輛車的年輕人，我確實會大力推薦它。
這臺車的產品力，放在它的價位里，其實很能打（事實上之前小鵬的業(yè)績翻身，這輛車功不可沒！）。顏值方面，完全長在了年輕人的審美上，線條清爽不浮夸，配色也很有活力，尤其是那幾款新的色系（牛油果綠、瓔珞粉啥的），溫柔又耐看，對年輕女生來說真的沒抵抗力。不像有些代步車，為了省錢就敷衍設計，M03的細節(jié)感很足，一眼看過去就很精致，完全不像十幾萬的車。

作為小鵬車主，最關注的還是智能化，這一點M03也沒讓人失望。雖然和我的P7在智駕配置上有差距，但想來雙圖靈芯片的Ultra SE版本在同價位里絕對是第一梯隊。另外，車機的語音交互很流暢，常用的智駕功能也都有，日常通勤、泊車都很省心，對剛拿駕照的年輕人來說，太友好了。畢竟年輕人買車，智能化體驗真的很重要，這也是小鵬的強項，M03很好地延續(xù)了這一點。

最關鍵的是價格，11.98萬起售，這個價位對預算有限的年輕人來說，真的很親民�！澳贻p人第一輛車”這個定位，它抓得太準了——不用追求面面俱到，只要顏值夠高、智能夠用、好開好停、價格便宜，就足夠了。

當然，它也不是完美的，比如懸掛質感肯定比不上我的P7，和同級別一些車型比也有可提升的地方，但放在“第一輛車”的定位和這個定價上，這些小不足真的可以忽略不計——畢竟我很難想象，真會有年輕女孩子開著這玩意下非鋪裝路面去越野玩的...

另外必須夸夸昨天的代言人歐陽娜娜，太驚喜了。本來以為只是常規(guī)代言人背書，沒想到她是真實的M03車主，分享的時候特別自然，沒有一點生硬感，結合自己的用車場景講解功能，專業(yè)又接地氣，人美氣質又好，和這臺車的調性太搭了，也讓我更覺得這臺車是真的適合年輕人。

毫無懸念的，我是帶了新發(fā)布的vivo X300 Ultra和G2 Ultra增距鏡組合去的現(xiàn)場，那就給大家多帶一些歐陽娜娜的美圖吧！