傳統(tǒng)大廠在做一道證明題：高智能化不是新能源專屬，燃油車也可以。

比如吉利，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）小藍(lán)燈版搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，也就是基于雙目攝像頭體系視覺(jué)感知的一套輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速路快速路領(lǐng)航、城市ICC智能巡航和多場(chǎng)景智能輔助輔助，這而車也成為15萬(wàn)以內(nèi)僅有的擁有高階輔助駕駛的車型。

4月3日第四代博越L小藍(lán)燈版正式上市，限時(shí)價(jià)11.99萬(wàn)元。相比第四代博越L原有1.5T頂配車型，購(gòu)車成本增加3千元。到4月30日止，購(gòu)車還有換購(gòu)補(bǔ)貼12000元，博越用戶換購(gòu)額外疊加3千元。首任車主免費(fèi)使用5年NOA功能。

借這次新版上市，博越L還新增晴山藍(lán)外觀車色，全系免費(fèi)可選。

再看配置變化，小藍(lán)燈版相比于原有1.5T頂配車型，增加了前排雙層隔音玻璃，主駕頭枕音響，音響系統(tǒng)從6揚(yáng)聲器升級(jí)為16揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲。

好消息，前排座椅通風(fēng)加熱按摩得到了保留，女王副駕、25.6英寸AR-HUD也得到保留，壞消息輪圈尺寸也由20英寸換成了19英寸，取消了車載空氣凈化器、車內(nèi)香氛裝置。

結(jié)合這些配置變化來(lái)看，增加的3千元購(gòu)車成本還是挺劃算的。

動(dòng)力部分，依然是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大馬力181Ps，最大扭矩290Nm。

N點(diǎn)評(píng)：如果你本來(lái)就打算買(mǎi)一臺(tái)10萬(wàn)出頭，踏實(shí)靠譜的家用SUV，第四代博越L應(yīng)該會(huì)進(jìn)入備選名單的前三，而現(xiàn)在，增加了小藍(lán)燈版，對(duì)于長(zhǎng)途出行比較多，或者是通勤路上有高快路段，又或者是你每年可能也就開(kāi)著這臺(tái)車帶一家老小回一趟老家，但家里只有一位駕駛員的情況下，那小藍(lán)燈版真的是加分不少，畢竟長(zhǎng)途自駕，有NOA領(lǐng)航輔助，真的要輕松不少呀。

從買(mǎi)車人的角度來(lái)說(shuō)，第四代博越L小藍(lán)燈版提供了一個(gè)當(dāng)下無(wú)可替代的燃油車新選擇，而從行業(yè)角度來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車是中國(guó)造車企業(yè)向“不可能”說(shuō)不的又一個(gè)實(shí)例：沒(méi)有不可能，只有更多可能！中國(guó)汽車，好樣的。（文：湊湊）