【CNMO科技消息】近日，一份據(jù)稱為“張雪820RR”機(jī)車的供應(yīng)鏈國產(chǎn)化清單在網(wǎng)絡(luò)上流傳，我們得以清晰地看到這款高性能三缸仿賽車型在核心部件上的本土化布局。CNMO注意到，其動(dòng)力系統(tǒng)與智能電控兩大模塊的國產(chǎn)化率均達(dá)到100%，其中車機(jī)互聯(lián)功能由華為終端提供支持。

張雪820RR

根據(jù)清單內(nèi)容，張雪820RR的動(dòng)力總成完全由國內(nèi)企業(yè)構(gòu)建。其核心是自研的X380MW-A三缸819cc發(fā)動(dòng)機(jī)，而包括曲軸、連桿、氣缸套在內(nèi)的12項(xiàng)關(guān)鍵部件，均由天潤工業(yè)、中原內(nèi)配等國內(nèi)供應(yīng)商提供。

在智能電控領(lǐng)域，820RR同樣實(shí)現(xiàn)了全自主化，科博達(dá)提供ECU控制單元，中國電科（重慶）研發(fā)六軸IMU，而智能車機(jī)互聯(lián)功能則由華為終端（廣東）負(fù)責(zé)。這標(biāo)志著在摩托車的高階電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域，本土供應(yīng)鏈已能提供完整解決方案。

相比之下，底盤行走系統(tǒng)的國產(chǎn)化率約為70%。標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了渝安減震、賽福/泰斯科制動(dòng)等國產(chǎn)配套。不過，清單也明確列出了高配版本使用KYB、歐林斯（Ohlins）的減震器以及布雷博（Brembo）的制動(dòng)卡鉗等進(jìn)口品牌部件。

有行業(yè)報(bào)道指出，張雪機(jī)車對820RR設(shè)定了特殊的購買限制，因車輛動(dòng)力過猛，為安全起見，禁止摩托車駕齡不滿一年的新手購買，違者舉報(bào)可獲獎(jiǎng)勵(lì)。這一舉措在引發(fā)討論的同時(shí)，也間接印證了車輛的性能定位。