齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月3日訊 近日，在濟(jì)南軌道交通7號(hào)線工程土建9工區(qū)，“路橋開拓號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在黃河北車輛段出入場(chǎng)線區(qū)間左線順利出洞，標(biāo)志著7號(hào)線黃河北盾構(gòu)施工圓滿收官。

作為串聯(lián)濟(jì)南黃河南北、支撐城市向北發(fā)展的骨干線路，軌道交通7號(hào)線從規(guī)劃之初，就承載著沿線居民對(duì)便捷出行的深切期盼。

黃河北車輛基地出入場(chǎng)線區(qū)間雙線貫通，不僅意味著這一關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)取得重大突破，更意味著黃河南北兩岸的距離正被進(jìn)一步“拉近”。線路建成通車后，將大幅縮短與主城區(qū)的通行時(shí)間，讓工作、生活、休閑在南北兩岸之間自如切換。

黃河北車輛基地出入場(chǎng)線區(qū)間從科創(chuàng)中心站始發(fā)至黃河北車輛基地接收。盾構(gòu)自科創(chuàng)中心站開始掘進(jìn)，往東北敷設(shè)，先后下穿橫一路、橫一路綜合管廊、規(guī)劃河道、高壓燃?xì)?、北邊界路綜合管廊、規(guī)劃路等，最后至黃河北車輛基地接收，側(cè)穿規(guī)劃大寺河橋橋樁，穿越多處對(duì)沉降控制嚴(yán)苛的建構(gòu)筑物和管線。

在復(fù)雜的地下管網(wǎng)、河道、超高壓燃?xì)獾蕊L(fēng)險(xiǎn)源之間“穿針引線”，考驗(yàn)著施工團(tuán)隊(duì)的精細(xì)管控能力。面對(duì)這些難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分借鑒施工范圍內(nèi)其他盾構(gòu)區(qū)間的經(jīng)驗(yàn)，以攻堅(jiān)克難的勇氣與精益求精的擔(dān)當(dāng)回應(yīng)市民期盼。

在盾構(gòu)施工過程中，團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)掘進(jìn)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)控漿液質(zhì)量，保障物料供應(yīng)，用信息化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的全方位把控，逐一克服管片上浮、地表沉降等一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。

黃河北段盾構(gòu)的全線貫通，為線路整體建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”，也讓民生改善從藍(lán)圖加快向現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變。作為強(qiáng)化主城區(qū)與起步區(qū)交通聯(lián)系的戰(zhàn)略通道，7號(hào)線的每一步推進(jìn)，都在為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

7號(hào)線建成后，不僅是一條便捷出行的交通線，也是一條帶動(dòng)黃河北片區(qū)民生改善、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與城市融合的發(fā)展線。對(duì)沿線居民而言，它意味著上學(xué)、就醫(yī)、通勤更加從容；對(duì)城市而言，它標(biāo)志著公共交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)，更預(yù)示著黃河北片區(qū)正朝著融入主城區(qū)穩(wěn)步邁進(jìn)。

閃電新聞?dòng)浾?馮宜雯 段嘉琪 吳政宏 報(bào)道