70多臺(tái)機(jī)械車輛來(lái)回穿梭，1500多名工人各司其職……連日來(lái)，華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港中歐班列集結(jié)中心建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派奮勇爭(zhēng)先的攻堅(jiān)景象。

華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港中歐班列集結(jié)中心建設(shè)項(xiàng)目是浙江中歐班列增點(diǎn)擴(kuò)線的核心項(xiàng)目，也是我市“港”“廊”“鏈”的主戰(zhàn)場(chǎng)和主平臺(tái)。該項(xiàng)目東至曹塘澧公路，南至金義東公路，西至通站路，北至滬昆鐵路，用地面積約3438畝，總投資106億元。目前，楊梅塘鐵路貨運(yùn)中心配套設(shè)施、港務(wù)區(qū)樞紐集疏運(yùn)道路建設(shè)工程、涉鐵節(jié)點(diǎn)等15個(gè)子項(xiàng)目正全速推進(jìn)。

作為項(xiàng)目的核心載體，楊梅塘鐵路貨運(yùn)中心項(xiàng)目配套工程整體形象進(jìn)度已超30%，糧食中轉(zhuǎn)（冷鏈）基地、保稅倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、集裝箱箱管中心四大核心項(xiàng)目均取得階段性重大進(jìn)展。

在糧食中轉(zhuǎn)（冷鏈）基地施工現(xiàn)場(chǎng)，所有倉(cāng)庫(kù)已完成鋼梁吊裝與主體結(jié)頂工作，工人們正搭乘登高機(jī)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)屋面施工。“在推進(jìn)屋面施工的同時(shí)，我們同步啟動(dòng)室外附屬工程。”工程管理人員張明介紹，圍墻基礎(chǔ)施工、排水溝鋼筋綁扎及混凝土澆筑等工作正加快推進(jìn)，整體預(yù)計(jì)將于2027年底前完工。

與此同時(shí)，保稅倉(cāng)庫(kù)2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)已全面封頂，鋼結(jié)構(gòu)工程完成超90%，砌體、粉刷及機(jī)電安裝進(jìn)度均超八成，即將轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝階段；海關(guān)監(jiān)管區(qū)單體建筑主體全部結(jié)頂，室內(nèi)砌筑完成95%，門式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)完工，即將全面進(jìn)入裝飾裝修階段；集裝箱箱管中心主體建筑全部結(jié)頂，室內(nèi)外抹灰完工，室外雨污水管道已全線貫通。

與楊梅塘鐵路貨運(yùn)中心項(xiàng)目配套工程建設(shè)相呼應(yīng)，集疏運(yùn)道路和涉鐵節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)也如火如荼。其中，東向疏港大道、外縱一路、外橫二路、外橫一路4條集疏運(yùn)道路已完成形象進(jìn)度55%；南向疏港大道完成總體形象進(jìn)度35%；涉鐵節(jié)點(diǎn)工程完成形象進(jìn)度95%，一個(gè)高效外聯(lián)內(nèi)通的交通網(wǎng)絡(luò)正加速構(gòu)建。

“截至今年3月，項(xiàng)目累計(jì)完成投資40.47億元，占總投資額的38%?！比A東國(guó)際聯(lián)運(yùn)新城建設(shè)開發(fā)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人蘇占躍表示，項(xiàng)目建成后，這里將與金華南貨場(chǎng)整合為華東地區(qū)最大的鐵路貨站，年運(yùn)力將達(dá)6000列，成為長(zhǎng)三角國(guó)際大宗物資集散、交易、交割中心，以及中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列的核心集結(jié)點(diǎn)。

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