意大利華人網(wǎng)2026年4月2日消息：歐洲航空業(yè)又迎來一則壞消息。繼西班牙廉價航空Volotea宣布削減1%航班后，Ryanair和Lufthansa也相繼發(fā)出預警：受中東局勢影響，歐洲航空燃油供應面臨中斷風險，未來不僅機票價格可能上漲，甚至不排除部分航班被取消。

據(jù)報道，如果波斯灣沖突在一個月內(nèi)無法緩解，歐洲的燃油供應鏈可能從6月開始出現(xiàn)斷檔。瑞安航空首席執(zhí)行官Michael O’Leary表示，一旦燃油供應減少10%到20%，包括他們在內(nèi)的航空公司將不得不考慮削減航班或降低運力，尤其是在夏季出行高峰期間。

目前，最后一批航空煤油已經(jīng)啟程前往歐洲，將于4月9日抵達荷蘭鹿特丹港。這批燃油由新加坡油輪“Rong Lin Wan”運輸，趕在霍爾木茲海峽關(guān)閉前通過關(guān)鍵航道。一位歐洲大型航空公司的運營負責人透露，從4月底到5月初，歐洲可用的航空燃油可能只剩下目前的一半。即便動用戰(zhàn)略儲備、推遲煉油廠春季檢修，也只能勉強多撐三到五周。

數(shù)據(jù)顯示，歐洲航空燃油進口量較上周已經(jīng)下降40%，跌至自2022年俄烏沖突以來的最低水平。供應緊張的局面，正在迅速傳導至航空市場。

在這種情況下，機票價格上漲幾乎不可避免。瑞安航空預計，今年夏季票價可能上漲超過3%。盡管公司此前已鎖定約80%的燃油需求至2027年3月，按每桶67美元計算，但目前國際油價已飆升至106美元，成本壓力明顯增加。

德國漢莎航空方面暫未正式宣布取消航班，但首席執(zhí)行官Carsten Spohr表示，燃油成本上漲勢必會轉(zhuǎn)嫁到票價上。同時，德國政府已出手干預，計劃從7月起下調(diào)航空稅，以緩解行業(yè)壓力。

不過，漢莎方面也試圖安撫市場情緒，稱如果出現(xiàn)燃油短缺，可能會先在歐洲以外地區(qū)顯現(xiàn)。目前已有部分亞洲機場因燃油供應有限，開始限制新增航班。

整體來看，如果中東局勢短期內(nèi)無法緩和，歐洲航空業(yè)在即將到來的夏季旺季，或?qū)⒚媾R“燃油緊張+票價上漲+航班減少”的三重壓力。（異域 編寫）