“這不是游戲，這是一份職業(yè)。”美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一則伴隨著《人頭落地》強(qiáng)勁節(jié)拍的廣告中如此宣告。

面對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)空中交通管制員短缺的困境，特朗普政府將目光投向了一個(gè)非傳統(tǒng)的群體：電子游戲愛(ài)好者。周四，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在優(yōu)兔平臺(tái)上發(fā)布了一則時(shí)長(zhǎng)一分鐘的廣告。該機(jī)構(gòu)在視頻中呼吁玩家們放下手中的微軟Xbox和索尼PlayStation游戲機(jī)，轉(zhuǎn)而坐到雷達(dá)顯示屏前。

伴隨著歌曲《人頭落地》的強(qiáng)勁節(jié)拍，這則廣告向受眾宣告：“你一直以來(lái)的訓(xùn)練就是為了這一刻?！币曨l隨后呼吁：“成為一名空中交通管制員吧。這不是游戲，這是一份職業(yè)?！?/p>

這段視頻特別強(qiáng)調(diào)，入職三年后的平均年薪可達(dá)155000美元，并指出美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將于4月17日開(kāi)始接受求職申請(qǐng)。作為負(fù)責(zé)監(jiān)管全美航空安全的機(jī)構(gòu)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中明確了招聘條件。申請(qǐng)人必須是美國(guó)公民，年齡在31歲以下，并且具備流利的英語(yǔ)能力。

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在社交平臺(tái)X上轉(zhuǎn)發(fā)了這則廣告，并敦促他的關(guān)注者“看看這個(gè)”。達(dá)菲在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，為了吸引新一代的空中交通管制員，政府部門需要做出改變。

他認(rèn)為，將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)游戲玩家，能夠精準(zhǔn)觸達(dá)一個(gè)不斷壯大的年輕群體，而這些年輕人往往具備成為優(yōu)秀管制員所需的許多硬性技能。

部分航空交通領(lǐng)域的專家向媒體表示，游戲玩家確實(shí)能為航空業(yè)帶來(lái)有價(jià)值的技能。也有分析人士對(duì)這種招聘手段能否真正解決更廣泛的人員短缺問(wèn)題提出了質(zhì)疑。航空航天顧問(wèn)、前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局官員邁克爾·奧唐奈指出，擁有游戲經(jīng)驗(yàn)的人在接觸空中交通管制工作時(shí)確實(shí)具備一定優(yōu)勢(shì)。

“他們自帶一套技能入場(chǎng)，”奧唐奈表示，“但這并不能替代天賦、紀(jì)律性，以及在壓力下做出決策的能力?！笔聦?shí)上，多年來(lái)航空業(yè)一直飽受空中交通管制員持續(xù)短缺的困擾。在過(guò)去十年中，空中交通管制員的數(shù)量下降了約6%，而同期的航班數(shù)量卻增長(zhǎng)了10%。

去年，美國(guó)全國(guó)空中交通管制員協(xié)會(huì)主席尼克·丹尼爾斯在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上指出了這一嚴(yán)峻現(xiàn)狀。他表示，這些敬業(yè)的專業(yè)人員長(zhǎng)期在人員配備不足的情況下工作，通常每周工作六天，每天長(zhǎng)達(dá)十小時(shí)。

不僅如此，他們使用的設(shè)備已經(jīng)過(guò)時(shí)，工作設(shè)施也破舊不堪，其中許多設(shè)施的房齡已超過(guò)60年，早就到了需要現(xiàn)代化改造或徹底更換的地步。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，自2024年9月以來(lái)，已有超過(guò)300名獲得全面認(rèn)證的管制員加入了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局。這一批新員工的加入，使得該機(jī)構(gòu)的管制員總數(shù)達(dá)到了約11000人。該機(jī)構(gòu)在2025年8月曾明確表示，要實(shí)現(xiàn)全面配備，總共需要14663名管制員。

各大機(jī)場(chǎng)仍面臨著美國(guó)國(guó)土安全部停擺帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這場(chǎng)停擺已經(jīng)拖延了50多天。在此期間的大部分時(shí)間里，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局的安檢人員一直處于無(wú)薪工作的狀態(tài)。這種狀況直接導(dǎo)致數(shù)百名安檢人員辭職，數(shù)千人請(qǐng)假曠工。