昆明人都期待的三環(huán)，升級了！

近日，昆明市住建局表示，目前三環(huán)閉合工程正按內(nèi)環(huán)快線有序推進，總投資約181億，力爭上半年完成三環(huán)A段建設(shè)。

而且，昆明市還將項目列入十五五規(guī)劃，有望加速落地。

三環(huán)升級為內(nèi)環(huán)線

廣昌立交已通車

最近，有網(wǎng)友在地方留言板上提出，雖然廣昌立交通車，但昆明三環(huán)仍存在部分斷點或未完全達到快速路標準的路段。

該網(wǎng)友建議，希望項目建立全線攻堅機制，同時優(yōu)化交通組織，減少施工影響。

｜圖源：地方留言板

針對網(wǎng)友的提議，昆明市住建局作出了回復。

回復重點提到，昆明市三環(huán)閉合工程正按內(nèi)環(huán)高速有序推進，還將開展全線梳理與統(tǒng)籌推進工作。

接下來，將持續(xù)加快工程建設(shè)進度，力爭上半年完成三環(huán)A段建設(shè)。

｜圖源：地方留言板

官方提到的東三環(huán)A段，是昆明三環(huán)閉合工程率先啟動建設(shè)的路段。

該路段位于南市區(qū)、巫家壩與滇池會展交接帶。

按照規(guī)劃，東三環(huán)A段南起羅衙立交，止于廣昌立交，沿既有昌宏路改擴建，全長約2.18公里。

｜昆明樓市一線制

其中，廣昌立交橋為新建工程，于2023年4月開工建設(shè)，分成三期施工。

今年2月12日，廣昌立交橋建成通車，成為南市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，形成四通八達的立體交通路網(wǎng)。

從這里出發(fā)，由廣福路向東，可以抵達珥季路世紀城片區(qū)，向西則經(jīng)由巫家壩、大商匯、前衛(wèi)片區(qū)；經(jīng)昌宏路，南下可以快速直達會展片區(qū)

按照此前的測算，廣昌立交通車后，區(qū)域通行效率預計提升40%以上，可有效分流二環(huán)快速路30%以上的過境車流壓力。

正因如此，整段東三環(huán)A段建成后，將有效分流南市區(qū)交通流量，緩解片區(qū)交通擁堵狀況，提升周邊市民出行效率。

｜圖源：昆明規(guī)劃建設(shè)

總投資約181億

已列入昆明十五五規(guī)劃

回到整個三環(huán)閉合工程上來，相信很多昆明人都非常期待并關(guān)注。

三環(huán)閉合工程是昆明市重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一，也是完善城市交通路網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)。

按照原本規(guī)劃，昆明市三環(huán)閉合為城市快速路，總環(huán)長約71.39公里，主線雙向6-8車道，部分路段設(shè)置輔道。

由于部分路段實施難度較大，所以三環(huán)閉合采用分段、分期建設(shè)模式。

除東三環(huán)A段，此前東三環(huán)C段、西三環(huán)北段、東北三環(huán)段均已啟動前期招標等準備工作。

｜昆明樓市一線制

就在大家對三環(huán)閉合翹首以盼時，昆明又公布了一個走向路線與之高度相似的項目——內(nèi)環(huán)快線。

3月5日，昆明內(nèi)環(huán)快線公布預審與選址、可行性方案編制等招標計劃。

招標計劃顯示，昆明內(nèi)環(huán)全長約66.5公里，建安費預估約181億元。

從最新官方回復來看，內(nèi)環(huán)快線就是三環(huán)閉合工程的升級版本。

文件透露，內(nèi)環(huán)快線起于昆明南連接線羅衙立交，沿現(xiàn)狀昌宏路、東三環(huán)進行改建，過景泰街路口后新建東北內(nèi)環(huán)，經(jīng)呼馬山公園，下穿金殿后山、野生動物園后山，接入昆曲高速。

再沿現(xiàn)狀灃源路上跨龍泉路后沿長蟲山腰新建高速，沿現(xiàn)狀北三環(huán)線位接入西三環(huán)。

緊接著利用新昆楚大高速至寶珠寺，向南展線至碧雞立交，與西出口高速銜接后接入高峣立交，利用南連接線至羅衙立交，黃土坡連接線，彩云路連接線及長蟲山連接線等，最終形成昆明內(nèi)環(huán)快線。

其中，新建高速公路約43.3公里，改建道路約6.3公里，利用高速路16.9公里，三條連接線長共約9.4公里。

｜圖源：云南省公共資源交易網(wǎng)

樓市君對比發(fā)現(xiàn)，兩者的路線基本一致，主要區(qū)別集中在東北三環(huán)及北三環(huán)段。

三環(huán)閉合的規(guī)劃，是在東三環(huán)大華錦繡麓城以東的位置，路線向東北側(cè)穿過呼馬山公園、云南野生動物園，再從昆曲高速立交轉(zhuǎn)至九龍灣立交，接入昆明繞城高速。

而內(nèi)環(huán)則直接下穿金殿后山、野生動物園后山，接入昆曲高速，且直接走灃源路而非繞城高速。

正因如此，內(nèi)環(huán)快線的總里程比三環(huán)閉合線路縮短約4.89公里。

三環(huán)滇緬立交｜昆明樓市一線2024年攝

值得關(guān)注的是，官方對內(nèi)環(huán)快線項目給予了高度重視.

首先，項目被昆明市交運局列入2026年度重大行政決策事項，擬今年第四季度提交討論。

其次，昆明十五五規(guī)劃中，也提到將推動昆明內(nèi)環(huán)快線閉合成型。

可見，內(nèi)環(huán)快線有望盡快步入實質(zhì)性推進階段。

｜圖源：昆明市交運局官網(wǎng)

總之，未來昆明內(nèi)環(huán)快線一旦建成，將大幅提升昆明市民的出行效率，有效緩解城區(qū)交通擁堵問題。

對此你怎么看呢？來留言區(qū)說說吧~

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