關(guān)于張雪機(jī)車在代表著世界頂級摩托賽事水平的WSBK（世界超級摩托車錦標(biāo)賽）中連獲冠軍，尤其是將諸如雅馬哈、杜卡迪、寶馬和川崎等老牌勁旅車隊(duì)“斬落于馬下”一事，想必這幾天早已為人所熟知。顯然，在車輛工業(yè)的細(xì)分賽道，即摩托車工業(yè)領(lǐng)域中，“中國制造”也來到了不折不扣的全球第一梯隊(duì)水平，甚至是站到了“金字塔塔尖的地位”。張雪機(jī)車將諸多對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩于身后的那張“世界名畫”，足以證明這一點(diǎn)。而在為此感到欣喜和自豪的同時，或許我們也不妨同時思考一個有意思的問題，即名滿天下的張雪機(jī)車，是否可能具備某些軍用價值呢？

張雪機(jī)車所創(chuàng)造的“世界名畫”

我們知道，不論是在東歐方向的烏克蘭戰(zhàn)場上，還是在中東方向的多場局部軍事沖突中，被戲稱為“伊朗小摩托”的“見證者-136”自殺式無人機(jī)/巡飛彈，都展現(xiàn)出了尤為不俗的戰(zhàn)場效能。其標(biāo)志性的特點(diǎn)，就是采用了包括摩托車發(fā)動機(jī)在內(nèi)的一系列“幾乎隨處可得的民用零部件和子系統(tǒng)”，從而集成出了一款便于批量生產(chǎn)和運(yùn)用、采購成本極為低廉，具備極高作戰(zhàn)效能與效費(fèi)比的裝備。

美國“盧卡斯”低成本無人機(jī)系統(tǒng)

在當(dāng)下正在持續(xù)的中東方向戰(zhàn)事中，“伊朗小摩托”擊毀先進(jìn)且昂貴的美制“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)雷達(dá)的一幕，早已傳遍全世界。而隨著這種尤為適合展開“不對稱作戰(zhàn)”的裝備，成功地證明了自己的戰(zhàn)場價值，其很快就收獲了多國的認(rèn)可和追捧。甚至就連身為全球唯一“超級大國”的美國，也以模仿“伊朗小摩托”技術(shù)路徑和運(yùn)用思維的方式，打造出了名為“盧卡斯”的“低成本無人操縱戰(zhàn)斗攻擊系統(tǒng)”。