美國機(jī)場(chǎng)廢除實(shí)施了近二十年的嚴(yán)格安檢規(guī)定，允許旅客穿鞋通過安檢儀。在這項(xiàng)新政實(shí)施九個(gè)月后，一位資深參議員指出，這種“輕率魯莽”的舉措可能會(huì)將旅客置于危險(xiǎn)之中。

來自伊利諾伊州的民主黨參議員塔米·達(dá)克沃斯認(rèn)為，這項(xiàng)政策等同于一種“具有潛在災(zāi)難性的安全漏洞”。達(dá)克沃斯目前擔(dān)任美國參議院商業(yè)、科學(xué)和交通委員會(huì)航空小組委員會(huì)的首席委員。

在致美國運(yùn)輸安全管理局副局長哈·阮·麥克尼爾的一封信中，達(dá)克沃斯援引新聞報(bào)道指出，部分安檢掃描儀實(shí)際上無法有效掃描鞋類。

去年七月，前美國國土安全部部長克里斯蒂·諾姆推出了這項(xiàng)允許穿鞋安檢的新政策。2001年12月，被稱為“鞋子炸彈客”的理查德·里德企圖用藏在鞋中的炸藥，炸毀一架從巴黎飛往邁阿密的航班，但最終未能得逞。

脫鞋安檢的規(guī)定正是自那起未遂襲擊后開始實(shí)施的，而諾姆的新政終結(jié)了這一長達(dá)多年的安全慣例。里德隨后被判處三次終身監(jiān)禁，并附加110年有期徒刑。

2004年第二次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，達(dá)克沃斯駕駛的黑鷹直升機(jī)被火箭推進(jìn)榴彈擊中，導(dǎo)致她雙腿截肢，右臂也部分失去功能。她在一份聲明中表示，諾姆的決定是一種“輕率魯莽的行為”，并且“很可能沒有與美國運(yùn)輸安全管理局進(jìn)行過實(shí)質(zhì)性的協(xié)商”。

美國運(yùn)輸安全管理局和美國國土安全部尚未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出立即回應(yīng)。

此外，諾姆還曾考慮放寬對(duì)旅客隨身攜帶液體登機(jī)的容量限制。目前，大部分液體限制規(guī)定依然有效，但如果提前申報(bào)，旅客現(xiàn)在可以攜帶超過3.4盎司的醫(yī)療必需液體、凝膠和氣霧劑。

達(dá)克沃斯近期還重新提出了一項(xiàng)法案，旨在為攜帶母乳和哺乳用品通過機(jī)場(chǎng)安檢的父母提供便利。此前有報(bào)道稱，部分旅客在通過安檢前被迫丟棄了這些哺乳用品。

達(dá)克沃斯在周五發(fā)表的聲明中透露，美國國土安全部監(jiān)察長進(jìn)行的一項(xiàng)秘密測(cè)試據(jù)稱發(fā)現(xiàn)，部分美國運(yùn)輸安全管理局的全身掃描儀“無法掃描鞋類”。她進(jìn)一步補(bǔ)充說，監(jiān)察長辦公室已經(jīng)認(rèn)定，這項(xiàng)政策變動(dòng)“在無意中為系統(tǒng)制造了新的安全漏洞”。

這位參議員在致美國運(yùn)輸安全管理局的信中寫道：“退一步講，既然美國運(yùn)輸安全管理局未能迅速采取糾正措施，這就充分證明必須立即撤回諾姆部長那項(xiàng)輕率且危險(xiǎn)的政策，因?yàn)樗黾恿丝植婪肿訉⑽ｋU(xiǎn)物品走私上航班的風(fēng)險(xiǎn)?！?/strong>

在此次呼吁恢復(fù)脫鞋安檢規(guī)定之際，美國旅客正因創(chuàng)紀(jì)錄的政府部分停擺而在機(jī)場(chǎng)安檢處面臨大排長龍的困境。自停擺開始以來，已有數(shù)百名美國運(yùn)輸安全管理局員工離職，盡管拖欠的工資隨后已獲補(bǔ)發(fā)。