等了這么多年，新柔地鐵（RTS Link）終于越來(lái)越接近“通車那一天”了。

最新消息，新柔地鐵項(xiàng)目實(shí)體工程已經(jīng)接近完成，目前正式進(jìn)入“系統(tǒng)安裝階段”。預(yù)計(jì)今年年底可完工，明年1月就能通車了！

新柔地鐵12月底可完工

明年1月正式投入運(yùn)作

大馬交通部長(zhǎng)陸兆福在4月3日親自到武吉查卡站視察后透露，目前整體進(jìn)度符合預(yù)期，預(yù)計(jì)“今年12月底完工，明年1月正式投入運(yùn)作。”

也就是說(shuō)，再過(guò)不到一年，新加坡和柔佛之間的通勤方式，很可能會(huì)徹底改變。

目前，武吉查卡站的主體結(jié)構(gòu)、土木工程，以及海關(guān)、移民與檢疫大樓（CIQ）都已經(jīng)接近100%完成。接下來(lái)最重要的工作，就是系統(tǒng)安裝、訊號(hào)整合，以及一系列測(cè)試。

按照計(jì)劃，今年9月會(huì)啟動(dòng)“全天候無(wú)故障運(yùn)行測(cè)試”，模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況，確保整套系統(tǒng)在高強(qiáng)度下也能穩(wěn)定運(yùn)作。之后才會(huì)進(jìn)入試運(yùn)行階段。

來(lái)源：東方日?qǐng)?bào)

價(jià)格須在新馬政府審批后才公布

或許會(huì)推出“季票”

至于價(jià)格嘛...

負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的新馬聯(lián)營(yíng)公司，正在做市場(chǎng)研究，制定價(jià)格方案。預(yù)計(jì)會(huì)在今年第3季度提交給新加坡和大馬兩國(guó)政府審批，等雙方點(diǎn)頭后，才會(huì)正式公布。

關(guān)于所謂的“季票”方面，大馬交通部長(zhǎng)表示新柔地鐵不是普通的國(guó)內(nèi)地鐵，而是跨境系統(tǒng)，由兩國(guó)合資公司運(yùn)營(yíng)，必須考慮盈利和長(zhǎng)期運(yùn)作的可持續(xù)性。

如果未來(lái)真的推出季票，很可能只會(huì)針對(duì)本國(guó)公民提供補(bǔ)貼，而不是所有乘客都能享受優(yōu)惠。而且，這類方案必須由營(yíng)運(yùn)方提出，再經(jīng)過(guò)兩國(guó)政府共同批準(zhǔn)才行。

通關(guān)大廈有100條自動(dòng)通關(guān)通道

以后通關(guān)不用“人擠人”

武吉查卡站內(nèi)的CIQ大樓，配置可謂是相當(dāng)“豪華”。

目前自動(dòng)通關(guān)閘門已經(jīng)安裝完成，人體掃描儀和行李掃描設(shè)備也在加緊安裝，而且進(jìn)度比原計(jì)劃還快了2個(gè)多月。

整個(gè)通關(guān)大廳，將設(shè)有10條安檢通道、18臺(tái)行李掃描儀，以及多達(dá)100條自動(dòng)通關(guān)通道！其中還包括專門為“無(wú)行李乘客”設(shè)置的快速通道。

以后過(guò)關(guān)終于不用“人擠人”了，而是更接近機(jī)場(chǎng)那種高效率流程。

針對(duì)此事，通心粉們有何看法呢？你是不是很期待坐上新柔地鐵了？

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（*截稿前更新）