圖源：新加坡gobusiness.gov

眾所周知，新加坡就是傳說(shuō)中“打工者的天堂”。

工資高、福利全、政府還時(shí)不時(shí)的給加薪。

可真正過(guò)來(lái)才知道，現(xiàn)實(shí)可比傳聞骨感多了，找工作這事兒，真不是你肯努力、肯吃苦就有機(jī)會(huì)的。

有人總結(jié)得很直白：在新加坡，拿了PR，是你挑工作；沒(méi)拿PR，是工作挑你。

但這話，還沒(méi)說(shuō)到最扎心的地方。

因?yàn)樵谛录悠?，有些賺錢(qián)的行業(yè)，就算你費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦拿到了PR，也沒(méi)法做。

在新加坡

即使有PR

你也開(kāi)不了網(wǎng)約車

網(wǎng)約車這個(gè)職業(yè)，想必大家都不陌生。

在新加坡開(kāi)網(wǎng)約車，普通司機(jī)流水大概3200-5800新元，做得好的高峰時(shí)段專接機(jī)場(chǎng)單，一個(gè)月流水能達(dá)到5000多新元，比很多普通白領(lǐng)都高，而且多勞多得，時(shí)間靈活，不用看老板臉色。

甚至前段時(shí)間還有新聞披露，一位Gojek司機(jī)的2025年的全年收入達(dá)到了驚人的17.8萬(wàn)新元，平均每個(gè)月月入1.4萬(wàn)新元。換算成人民幣的話，年薪接近7位數(shù)，年入百萬(wàn)不是夢(mèng)。

生活方面，首先新加坡有《平臺(tái)工人法案》，網(wǎng)約車司機(jī)能和普通上班族一樣，繳納中央公積金，不管是買(mǎi)房還是租房，都能享受相關(guān)福利，不用自己全額承擔(dān)社保壓力，老了還有退休金保障。

租房的話，有車子代步，無(wú)需考慮熱門(mén)區(qū)域和通勤時(shí)間，房租壓力相較于普通打工者會(huì)少上很多。

更關(guān)鍵的是，門(mén)檻不算高，只要是新加坡公民，能拿到PDVL或TDVL職業(yè)駕照，沒(méi)有犯罪記錄，就能入職，不用高學(xué)歷、不用復(fù)雜技能，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，是個(gè)穩(wěn)賺不賠的選擇。

但只可惜，這份工作只有新加坡公民才能申請(qǐng)。

其實(shí)，在早期PR也是可以開(kāi)網(wǎng)約車的，只是后來(lái)出于對(duì)本地公民的照顧和就業(yè)機(jī)會(huì)的考慮。政府便出臺(tái)了相關(guān)法案規(guī)定網(wǎng)約車執(zhí)照只能新加坡公民來(lái)申請(qǐng)，出租車也是同理。

在新加坡

非公民和PR

不能送外賣(mài)

送外賣(mài)這份職業(yè)大家肯定都不陌生，跟網(wǎng)約車相比，這個(gè)入行門(mén)檻更低，而且在新加坡送外賣(mài)，甚至都不要求你會(huì)騎電動(dòng)車，踩個(gè)單車就行。

關(guān)鍵是，新加坡的外賣(mài)配送費(fèi)也不便宜，不少網(wǎng)友都吐槽“在新加坡點(diǎn)外賣(mài)，配送費(fèi)甚至貴過(guò)飯。”

圖源：小紅書(shū)@一葉

最主要的是，新加坡的生活節(jié)奏普遍較“松弛”，對(duì)于時(shí)間不會(huì)卡的那么死，也不會(huì)很著急。

但是！雖然外賣(mài)騎手并沒(méi)有明確只限公民或PR，但由于多數(shù)工作簽證禁止從事自雇工作，所以這份工作看似門(mén)檻很低很常見(jiàn)，實(shí)則非常“苛刻”。

基本上只有PR和公民能做。

去年8月，新加坡人力部逮捕了3名涉嫌在本地從事非法配送工作的騎手。

如果罪成的話，這3人最高罰2萬(wàn)新元、監(jiān)禁2年，或兩者同罰。

在新加坡

小販中心/食閣

開(kāi)檔口

在新加坡，人們?nèi)粘５某燥埲ヌ幰话闶墙M屋樓下的小販中心或者公司附近的食閣。

很多來(lái)新加坡打工的人相信都有一定的廚藝在身。

或許有人會(huì)想，那我在小販中心開(kāi)個(gè)攤位，或者食閣里弄個(gè)門(mén)面，搞一搞自己的拿手菜行不行。

萬(wàn)事通在這里回答大家，很難、很復(fù)雜、對(duì)身份卡的很死。除了PR和公民，基本上沒(méi)希望。

首先是小販中心，官方明確要求，只有年滿21歲的公民或PR準(zhǔn)證持有者，才能申請(qǐng)攤位。

其次是食閣，食閣的申請(qǐng)雖然沒(méi)有身份限制，但還是那句話，大多數(shù)工作準(zhǔn)證只允許你為雇主工作，不允許你自雇。

大家還知道有哪些工作是PR和公民專屬嗎，歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)和萬(wàn)事通討論。

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（*截稿前更新）