近兩年，方盒子SUV的關(guān)注度越來越高，不僅能城區(qū)通勤，還能輕度越野。這類車型之所以受歡迎，無非是抓住了用戶的一個核心訴求：一車多用，場景不限。

今天，小編就挑選兩款體型相當(dāng)?shù)姆胶凶哟怼?a >深藍G318（參數(shù)丨圖片）和iCAR V27，同樣方正的輪廓，同樣主打輕越野，看看哪款更具性價比。

先看價格，iCAR V27起步價16.98萬元，深藍G318起步價稍高一些，為18.59萬元。體型方面，深藍G318在車長和寬度上更有優(yōu)勢，但iCAR V27的軸距超過2.9米，比深藍G318略長，后排縱向空間理論上會更寬裕一些。

雖然兩款車都采用承載式車身，但外觀都是偏硬朗的方盒子造型。深藍G318走的是粗獷厚實路線，造型比較飽滿；iCAR V27整體造型則顯得更加清爽利落，多了幾分都市感。

內(nèi)飾方面，兩款車的布局相對簡潔。深藍G318采用嵌入式儀表盤和中控屏，并保留幾個常用功能的實體按鍵。iCAR V27則采用常見的懸浮式中控屏，尺寸稍大一些，同樣可見到不少實體按鍵。

配置方面，iCAR V27入門版就標(biāo)配19英寸輪轂，四驅(qū)版更是給到21英寸；而深藍G318入門版只配18英寸，要頂配版才標(biāo)配20英寸。實用配置上，全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、透明底盤、對外放電等功能，兩款車均為全系標(biāo)配。

智能化方面，iCAR V27只有頂配版提供激光雷達，深藍G318全系未標(biāo)配激光雷達。不過兩款車全系均具備高速NOA功能。從硬件上看，深藍G318的整體算力相對基礎(chǔ)，而iCAR V27的頂配版本在智駕能力上有更充足的硬件冗余。

舒適性方面，兩者各有側(cè)重。前排座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，深藍G318的呵護更加全面，前排多了腰部支撐+按摩功能、后排靠背調(diào)節(jié)和副駕電動記憶；iCAR V27的優(yōu)勢在于后排配備了加熱功能，對后排乘客更加友好。

動力方面，兩款車均搭載1.5T的增程系統(tǒng)，并提供后驅(qū)單電機版和雙電機四驅(qū)版，且都只需加92號汽油。在CLTC工況下，iCAR V27的純電續(xù)航最高可達210km，深藍G318最高為190km。越野配置上，兩款都配備了蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎功能，深藍G318從中配版起標(biāo)配中央差速器鎖止功能，在通過性上限上更有保障。

愛點評

整體來看，iCAR V27的起售價更低，頂配版還有激光雷達加持，性價比優(yōu)勢明顯；深藍G318則更側(cè)重于越野配置和底盤舒適性，更受戶外愛好者的青睞。兩臺方盒子，你更傾向哪一款？歡迎評論區(qū)聊聊。