電 動 知 家消 息，今日上午，據(jù)英國《金融時報》報道，全球最大的電池制造商寧德時代正展現(xiàn)出超越電動汽車領(lǐng)域的全新雄心，決定“全力以赴”推動全球航運業(yè)的電動化進(jìn)程，試圖將其在電動汽車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗復(fù)制到海上領(lǐng)域。

作為寧德時代對這一領(lǐng)域投入決心的體現(xiàn)，負(fù)責(zé)其海洋業(yè)務(wù)部門的Su Yi表示，她計劃今 年將團(tuán)隊規(guī)模擴(kuò)大一倍多。Su表示，目前的重點是生產(chǎn)出能滿足在水上運行的“極高”要求的電池，包括電池單元的長壽命以及在海洋環(huán)境中的安全性。寧德時代拒絕提供銷售目標(biāo)，但一位發(fā)言人表示，其對“強(qiáng)勁的市場潛力”“非常有信心”。

目前寧德時代全球市場領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固，甚至稱為動力電池全球霸主都不為過。2025年寧德時代實現(xiàn)營收4237.02億元，凈利潤722.01億元，日均盈利近2億元。 動力電池全球市占率達(dá)39.2%，連續(xù)九年第一；儲能電池出貨量連續(xù)五年全球榜首。

在乘用車領(lǐng)域，盡管面臨歐美市場的政策壁壘，寧德時代仍以技術(shù)優(yōu)勢贏得大眾、寶馬、奔馳、通用 等國際巨頭的合作，并通過在匈牙利、西班牙等地建廠實現(xiàn)本地化供應(yīng)，鞏固全球競爭力。

事實上，寧德時代的電池應(yīng)用已實現(xiàn)從陸地到海洋、天空的全方位延伸。車用領(lǐng)域方面， 除了乘用車， 商用車領(lǐng)域的新能源重卡滲透率創(chuàng)下歷史新高。在電動船舶領(lǐng)域，搭載寧德時代電池的各類電船已近900艘，還參與打造全國首艘純電海上客船和全國首個貨船換電項目。

在低空出行領(lǐng)域，兩噸級eVTOL已在復(fù)雜環(huán)境下完成多次飛行驗證，并正在取得運營合格證，展示了電能驅(qū)動空中交通的全新可能。寧德時代通過“換電+儲能+可再生能源”模式重構(gòu)能源基礎(chǔ)設(shè)施，與中石化合作建設(shè)覆蓋全國的騏驥換電網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)建成數(shù)萬座換電站，推動交通與能源系統(tǒng)的深度變革。

寧德時代董事長曾毓群曾提出，要通過技術(shù)突破、場景拓展、模式創(chuàng)新和零碳生態(tài)構(gòu)建四大維度，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向“全域增量”時代。

寧德時代的“新雄心”就是要以其在動力電池領(lǐng)域建立的技術(shù)、規(guī)模和成本優(yōu)勢為支點，通過系統(tǒng)性創(chuàng)新，將電動化解決方案成功復(fù)制到航運、航空、儲能等萬億級新市場，最終目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的零碳新能源科技公司，而不僅僅是最大的電池供應(yīng)商。