2026年3月，法國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量17.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%；1-3月法國(guó)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量40.16萬(wàn)輛，同比下降2.1%。
3月純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量4.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，市場(chǎng)份額從去年3月的19%攀升至28.5%；1-3月純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量11.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.4%，市場(chǎng)份額從去年同期的18.2%升至27.9%。
品牌榜：

從品牌銷(xiāo)量來(lái)看，法國(guó)本土品牌雷諾3月份銷(xiāo)量33,386輛，市場(chǎng)份額19.23%，穩(wěn)居品牌榜首，同比增長(zhǎng)13.6%；標(biāo)致以21,079輛的成績(jī)位列第二，同比下滑11%；達(dá)契亞（14,884，+12.0%）、雪鐵龍（13,315，+23.2%）分列第三至四位，四大本土品牌合計(jì)份額近50%。
外資品牌中，特斯拉成為3月最大贏家，當(dāng)月銷(xiāo)量9,569輛，市場(chǎng)份額5.51%，排在第七位，同比暴增203.1%，增速遙遙領(lǐng)先所有品牌，Model Y更是登頂車(chē)型銷(xiāo)量榜亞軍，展現(xiàn)出電動(dòng)車(chē)在法國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁滲透力。
大眾、豐田等傳統(tǒng)外資品牌表現(xiàn)平穩(wěn)，大眾（10,594輛）同比增長(zhǎng)4.3%，豐田（9,666輛）位降0.6%，市場(chǎng)份額穩(wěn)定在5%-6%區(qū)間。寶馬、奧迪等豪華品牌保持增長(zhǎng)，寶馬（6,670輛）同比大漲37.0%，奧迪（5,195輛）同比增長(zhǎng)20.3%，豪華車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)向好。
值得關(guān)注的是，比亞迪在法國(guó)市場(chǎng)3月份1,100輛，位列品牌榜第24位，同比激增66.9%，成為中國(guó)品牌在法國(guó)市場(chǎng)的核心代表，增速遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平，展現(xiàn)出中國(guó)新能源車(chē)企在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能。
車(chē)型榜：

達(dá)契亞Sandero以7,038輛的銷(xiāo)量登頂車(chē)型榜，特斯拉Model Y（7,023輛）和雷諾Clio VI（6,990輛）分別位列第二至三名，標(biāo)致2008、208分居榜單第四至五位。
值得一提的是，特斯拉Model Y僅以15輛的微弱差距惜敗Sandero，成為榜單中排名最高的電動(dòng)車(chē)，Model 3也以2,525輛躋身前20，特斯拉雙車(chē)齊發(fā)，徹底改寫(xiě)了法國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局。
本土電動(dòng)車(chē)同樣表現(xiàn)亮眼，雷諾5以3,493輛的銷(xiāo)量位列第11，雷諾Symbioz、Scenic V等電動(dòng)車(chē)型也進(jìn)入前20，本土品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中持續(xù)發(fā)力，與特斯拉形成正面競(jìng)爭(zhēng)。