從今年1月工信部申報圖曝光到3月底發(fā)布預(yù)售，上汽大眾在2個多月的時間里，將ID.ERA 9X成功打造成一款明星產(chǎn)品，以“增程新王”之姿，深度融合德國百年造車底蘊與中國本土前沿智能科技，強(qiáng)勢重構(gòu)增程SUV市場格局，這意味著以上汽大眾為代表的主流合資車企向新能源市場發(fā)起的新一輪攻勢。

上汽大眾黨委書記、總經(jīng)理陶海龍表示，“ID.ERA 9X是繼輝騰和途銳之后，大眾在新能源時代的旗艦車型。”作為ID.ERA的首發(fā)力作，ID.ERA 9X啟動了上汽大眾在技術(shù)、產(chǎn)品、形象、體驗上的全維煥新，在新能源高速發(fā)展的時代，為中國市場帶來真正“懂中國路、懂中國人”的新能源車型。

“滿配” 才是旗艦的最高境界

中國人總是把“圓滿”視為人生的最高境界，在汽車文化上更熱衷于大而全。上汽大眾深諳此道，定位于“德系滿級旗艦SUV”的ID.ERA 9X，按照“在中國，為全球”的發(fā)展路徑，從設(shè)計之初就將旗艦級功能定為全系標(biāo)配，讓入門車型也能享受滿級體驗，讓用戶避免了“買得起馬，配不起鞍”的尷尬。包括副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動態(tài)零重力座椅、主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行云智能輔助駕駛終身使用權(quán)等核心配置，真正實現(xiàn)“滿配”。

考慮到不同用戶群體的需求，上汽大眾此次推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型，預(yù)售價分別為32.98萬元、35.98萬元和37.98萬元，精準(zhǔn)覆蓋多元家庭出行需求。其中，Pro版適合追求高端體驗的年輕家庭；Max版在智能與舒適上進(jìn)一步強(qiáng)化，滿足中堅家庭需求；Ultra版以超豪華頂配，滿足精英家庭的極致駕乘追求。

在車身顏色及內(nèi)飾方面，上汽大眾提供了六種自然靈感車色及三種內(nèi)飾主題選擇。即日起，用戶可通過上汽大眾官方小程序或APP便捷下訂。預(yù)售期間，享5,000元訂金抵10,000元尾款訂金膨脹禮；大眾品牌、奧迪品牌等大眾集團(tuán)旗下品牌摯友可享10,000元尾款抵扣摯友同行禮；預(yù)售期下訂還可獲贈價值10,000元原廠智能光語踏板及價值8,000元高定車漆禮。更有首任車主整車終身質(zhì)保福利，彰顯ID. ERA 9X在新能源時代的品質(zhì)底氣。

“增程新王”，行走天下的全能神器

從神話傳說中的風(fēng)火輪、木牛流馬到敦煌壁畫中的飛天，中國人對出行總是充滿了奇異的想象，對汽車功用的“全能化”始終有著不懈的追求。而增程產(chǎn)品既能兼顧用電的低成本，又能擺脫純電的續(xù)航束縛，恰好滿足了中國消費者的現(xiàn)實需求。從日常通勤到長途自駕，從城市街巷到郊野路況，ID.ERA 9X以全場景硬核表現(xiàn)，讓出行的每一段旅程變得更安心、更輕松、更舒適。

針對“虧電油耗高”“發(fā)動機(jī)介入突�！薄疤濍妱恿洝比笥脩敉袋c，ID. ERA 9X搭載了EA211黃金增程器，其擁有15年的技術(shù)積累，歷經(jīng)三代產(chǎn)品升級，全球裝機(jī)量超2,500萬臺，無論是高原極寒還是虧電通勤，動力幾乎無衰減，真正實現(xiàn)“有電沒電，一樣強(qiáng)”。在青藏公路實測中，百公里綜合油耗僅4.57L，成功創(chuàng)下“駕駛量產(chǎn)增程SUV通過青藏公路油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄。

續(xù)航方面，新車搭載65.2kWh寧德時代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航超400km、綜合續(xù)航達(dá)1,651km，杜絕里程焦慮；支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續(xù)航，滿足長途補(bǔ)能需求。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，ID.ERA 9X將全球首發(fā)升級MomentaR7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，物理AI上車，搭配192線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣，將實現(xiàn)車位到車位全場景輔助駕駛。日�？蓱�(yīng)對貨車侵入、施工占道等復(fù)雜路況，NSA窄道輔助可自主通行并支持離車記憶循跡倒車；AEB緊急制動能精準(zhǔn)識別行人、車輛及常見動物，夜間、雪地等場景也能及時響應(yīng)。行云智能輔助駕駛在退出時采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級邏輯，避免突兀接管帶來的安全隱患。

ID. ERA 9X配備前雙叉臂+后五連桿懸架、雙腔空氣懸架等豪華硬件，通過VMC底盤智控中樞全域協(xié)同，帶來“韌、整、穩(wěn)”的駕控表現(xiàn)，實現(xiàn)“人車合一”。其4.85m轉(zhuǎn)彎半徑甚至小于兩廂Polo，小區(qū)會車、胡同穿行更靈活；蟹行模式可輕松應(yīng)對狹窄收費口、貼邊泊車等場景；智能預(yù)瞄魔毯可提前15m掃描路況并實時調(diào)整懸架，配合150mm懸架可調(diào)范圍，一鍵開啟涉水模式，即使面對70cm積水，也能從容通過。

云棲智艙加持 化有用于無形

中國文化非常強(qiáng)調(diào)“潤物細(xì)無聲”，把有用化于無形之中。

上汽大眾在ID.ERA 9X上沒有卷“冰箱彩電大沙發(fā)”，而是以人為本，洞察中國家庭對座艙的核心需求打造“云棲智艙”。在乘客上車時車身可自動“蹲下來”降低高度，老人小孩抬腳可輕松上車，后備箱開啟后自動降身，搬運行李無需踮腳；道路停車不平時，一鍵調(diào)平功能可讓四個車輪自主調(diào)節(jié)，保證車內(nèi)水平。車內(nèi)36處儲物空間適配家庭需求，婉風(fēng)空調(diào)避免直吹不適；母嬰級全粒面NAPPA座椅采用有機(jī)無鉻鞣制工藝，通過號稱“紡織界奧斯卡”的OEKO-TEX?認(rèn)證，從源頭杜絕重金屬污染，盡顯上汽大眾對家庭關(guān)懷的用心。

座艙內(nèi)實現(xiàn)九屏聯(lián)動，包括前排15.6英寸中控雙聯(lián)屏，后排21.4英寸吸頂屏以及3塊Smart Surface魔術(shù)屏等。其中Smart Surface魔術(shù)屏平時隱匿于木紋內(nèi)飾，需用時自動喚醒，后排門板魔術(shù)屏可顯示側(cè)后方路況，避免“開門殺”；吸頂屏可跟隨二排座椅角度調(diào)節(jié)，無論坐姿還是躺姿，都能獲得舒適觀影體驗。智能WHUD可自動追蹤駕駛者眼球位置并調(diào)整投影，適配不同身高駕駛者；“大眾精靈”支持語音與手勢交互，讓出行更加輕松有趣。此外，首發(fā)ERA SOUND音響系統(tǒng)，帶來沉浸式駕乘體驗。

除了看得見的科技配置與舒適體驗，ID. ERA 9X延續(xù)了德國大眾嚴(yán)苛的全球品控標(biāo)準(zhǔn)，從車身結(jié)構(gòu)到電池安全，從氣囊系統(tǒng)到健康材料，每一項設(shè)計都體現(xiàn)出大眾品牌對安全的長期堅持，構(gòu)筑看不見的守護(hù)。特別是ID. ERA 9X搭載大眾“六邊形電池安全”防護(hù)，底部防護(hù)可承受2,000J底部撞擊，電池包不起火不爆炸，高于國標(biāo)要求150J的13倍，為電池安全提供更強(qiáng)防護(hù)。前不久舉辦的上汽大眾碰撞安全體驗日活動中，ID. ERA 9X三大核心項目測試均實現(xiàn)“結(jié)構(gòu)零失效、電池零失控、乘員零危損、救援零阻礙”，通過貼合家庭用戶真實出行場景的嚴(yán)苛測試，驗證了ID. ERA 9X的硬核安全實力。

從“萬里長歌”遠(yuǎn)征到《星球大戰(zhàn)》跨界合作

上汽大眾ID. ERA 9X已開啟“萬里長歌”洲際遠(yuǎn)征，從中國出發(fā)，跨越12,000余公里抵達(dá)德國沃爾夫斯堡——大眾汽車的“心臟”，這也象征著上汽大眾深耕中國40余年的回歸與檢驗，讓世界見證ID. ERA 9X的滿級實力。

值得關(guān)注的是，上汽大眾還宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成IP跨界合作。雙方將在IP授權(quán)、線下活動聯(lián)動、專屬展車設(shè)計及生態(tài)傳播等多維度展開合作，為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗和活動。

此外，即日起至5月底，上汽大眾將在全國49個重點城市陸續(xù)開設(shè)160站ID. ERA 9X快閃體驗中心，為消費者近距離體驗該車提供便利。

結(jié)語：當(dāng)前，汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻變化，激流勇進(jìn)，不進(jìn)則退。面向行業(yè)回歸“價值競爭”的新格局，上汽大眾將陸續(xù)推出7款全新新能源車型，全面覆蓋純電、插混、增程，滿足用戶的全場景出行需求，圍繞用戶、技術(shù)與品牌的長期價值創(chuàng)造，努力在新能源產(chǎn)品助陣下走出增長的“第二曲線”，為合資車企開創(chuàng)了新的發(fā)展路徑。