作為國內(nèi)比較知名的汽車集團之一，相比吉利汽車、上汽集團、奇瑞集團以及比亞迪等，廣汽集團去年的市場表現(xiàn)并不是太理想，但是，2026年已經(jīng)呈現(xiàn)出復蘇的苗頭，雖然說還沒有達到上汽集團、吉利汽車、比亞迪這樣的銷量高度，但能夠?qū)崿F(xiàn)小幅度的增長，也就是實屬不易了。

由廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺以及廣汽埃安等品牌組成的廣汽集團，目前，已經(jīng)曬出了3月份的成績單，雖然說還難以媲美吉利汽車、比亞迪的銷量，但銷量回暖也是不爭的事實，3月份，廣汽集團旗下各品牌的市場表現(xiàn)如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第78期，本期話題就來聊聊廣汽集團3月份的市場表現(xiàn)。

根據(jù)廣汽集團公開的產(chǎn)銷快報顯示，今年一季度廣汽集團累計銷量379929萬臺，同比增長2.38%，其中，3月銷量超過17.68萬臺，同比增長1.68%，總的來說，今年一季度廣汽集團整體上的市場表現(xiàn)，基本上已經(jīng)走出銷量疲軟之狀態(tài)。
具體到集團旗下各品牌3月銷量，廣汽豐田月銷68800臺，同比增長0.29%，今年一季度累計銷量172900臺，同比增長6.99%。走量車型主要集中在凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、鋒蘭達、威蘭達等燃油車。新能源車型鉑智3X的市場表現(xiàn)還算可以，但還沒有達到鋒蘭達、凱美瑞那樣的銷量高度。

廣汽本田3月銷量26283臺，同比下滑45.16%，今年1-3月累計銷量40061臺，同比下滑高達56.8%。走量車型主要集中在雅閣和皓影，包括飛度、繽智、型格以及奧德賽在內(nèi)的車型，市場表現(xiàn)基本上都是不溫不火之狀態(tài)。
另外，包括本田P7、皓影插混等在內(nèi)的新能源車型市場表現(xiàn)也不給力，這也是廣汽本田需要努力重點。從廣汽集團產(chǎn)銷快報可以看出，無論是3月銷量還是一季度累計銷量，廣汽本田都遠遠落后于隔壁的廣汽豐田。

廣汽傳祺3月銷量40672臺，同比增長25.28%，今年一季度累計銷量92129臺，同比增長33.06%。廣汽傳祺的產(chǎn)品陣容也比較豐富，走量車型主要集中在傳祺GS3、傳祺M8、傳祺GS8等。但在新能源汽車風生水起的今天，傳祺新能源需要快速跟上市場節(jié)奏。
作為廣汽集團主攻新能源市場的廣汽埃安，3月銷量40733臺，同比增長65.21%，今年1-3月累計銷量74110臺，同比增長57.34%，已呈現(xiàn)出明顯的復蘇勢頭，但能否繼續(xù)保持還有待觀察。

從廣汽集團公開的產(chǎn)銷快報不難看出，無論是單月銷量還是一季度累計銷量，廣汽豐田、廣汽傳祺和廣汽埃安都實現(xiàn)了一定程度的同比增長，這對廣汽集團來說，真的是個好兆頭，但是，我們也應該看到市場表現(xiàn)略顯疲軟的廣汽本田，明顯在拖集團的銷量后腿。
車市速遞點評：作為廣汽集團旗下兩大合資品牌，廣汽本田與廣汽豐田的銷量差距之大，實在是有點出乎意料，你認為廣汽本田在2026年能否重回銷量巔峰？
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