深藍(lán)汽車 CEO 姜海榮今晚轉(zhuǎn)了一條微博，配圖是深藍(lán) S05 拿下 3 月新能源緊湊型 SUV 銷量第一的新聞。配文里藏著一句關(guān)鍵信息：全行業(yè)市場占有率創(chuàng)了品牌成立以來的新高。

數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會(huì)上險(xiǎn)量：2026 年 3 月深藍(lán)市占率 1.2%，新能源細(xì)分市場回到 2% 以上。單月銷量 31742 輛，同比漲 30%，環(huán)比翻了近一倍。

這 1.2% 聽起來不算唬人，但放在深藍(lán)的時(shí)間軸上確實(shí)是個(gè)節(jié)點(diǎn)。2022 年品牌發(fā)布至今，深藍(lán)一直在 10-20 萬價(jià)位段找生存空間，這次算是第一次用"全行業(yè)"口徑證明了自己的存在感。

三款車型撐起了這波增長。S05 全球賣了 17586 輛，累計(jì)破 19 萬，海外 70 個(gè)國家和地區(qū)鋪貨，西班牙連續(xù)兩月緊湊型純電 SUV 注冊量第一，3 月還在英國上了右舵版。S07 環(huán)比暴漲 157%，L06 在中型純電轎車?yán)锱诺降?4，智駕里程突破 3000 萬公里——有意思的是，這 3000 萬里有一半以上是系統(tǒng)自己開的。

4 月深藍(lán)還有動(dòng)作：S07 華為乾崑激光版即將發(fā)布，L06 被傳要內(nèi)測 L3（雖然董事長鄧承浩已經(jīng)否認(rèn)）。產(chǎn)品節(jié)奏明顯在加快。

新能源市場有個(gè)規(guī)律：月銷 3 萬是道坎，跨過去才能談規(guī)模效應(yīng)。深藍(lán)這次踩著線過來了，但 1.2% 的全行業(yè)市占率也意味著，每賣出 100 輛車，只有 1.2 輛是它的。姜海榮說的"新紀(jì)錄"是事實(shí)，可換個(gè)角度看，這也是一場剛及格的開卷考試——畢竟考場里還在答題的選手，已經(jīng)比三年前少了一大半。

一位剛提 S05 的車主在論壇曬了充電賬單：峰谷電價(jià)算下來，每公里不到 6 分錢。他在帖子最后補(bǔ)了一句："就是車機(jī)啟動(dòng)時(shí)那個(gè)深藍(lán) logo 動(dòng)畫，能不能關(guān)掉？"