近日，特斯拉Cybercab機(jī)艙關(guān)鍵細(xì)節(jié)曝光了

相關(guān)畫面來(lái)自得克薩斯超級(jí)工廠碰撞測(cè)試中心的航拍實(shí)拍

作為特斯拉首款純無(wú)人駕駛雙座車型

Cybercab 的機(jī)艙部件布局顯示其采用了前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

也就是取消了前備箱，將前部空間全部用于布置核心部件，其中超大儲(chǔ)液罐為車輛關(guān)鍵配置

此前曝光的樣車后輪尺寸明顯大于前輪，這種配置通常對(duì)應(yīng)后驅(qū)布局，但此次內(nèi)部機(jī)艙結(jié)構(gòu)推翻了這一推測(cè)

目的很明顯，前驅(qū)布局更有利于空間的極致利用，能將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變頻器及復(fù)雜的空調(diào)組件集中安置在車頭

這使得雙座布局的 Cybercab 內(nèi)部寬敞程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)小型車，從而為乘客艙騰出更大的腿部空間

機(jī)艙內(nèi)最的顯眼包，的是一個(gè)一體化超大容量?jī)?chǔ)液罐

它不僅供應(yīng)雨刮水，更重要的是為全車 7 個(gè)外置攝像頭 的專用清洗裝置提供水源

為啥洗攝像頭？

因?yàn)樘厮估∠す饫走_(dá)，全靠純視覺(jué)了嘛

當(dāng)然，網(wǎng)友也表達(dá)了對(duì)特斯拉永遠(yuǎn)僅靠攝像頭實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的擔(dān)憂

為彌補(bǔ)前部?jī)?chǔ)物空間的缺失，Cybercab還配備了大容量后備廂，且后備廂內(nèi)裝有攝像頭，可在乘客遺落物品時(shí)發(fā)出提醒。

據(jù)悉，目前約12輛 Cybercab 正處于碰撞測(cè)試階段，另有8輛工程樣車出現(xiàn)在出廠待運(yùn)區(qū)。得州超級(jí)工廠正處于停產(chǎn)升級(jí)的沖刺階段，預(yù)計(jì)在2026年4月晚些時(shí)候正式啟動(dòng)量產(chǎn)組裝。

看到這，你可能會(huì)說(shuō)——

這不是一輛車，這是一個(gè)工具

話說(shuō)回來(lái)，你們還記得之前也有博主在 德州超級(jí)工廠空拍到配有方向盤的Cybercab

吶，隱約看到疑似有方向盤的配置

從外觀來(lái)看，這款Cybercab 與早期版本差異不大，但內(nèi)部新增的方向盤顯示

嗯，也就是傳說(shuō)中給Cybercab裝上方向盤的Model Q

在動(dòng)力配置上，全新Model Q 預(yù)計(jì)使用碳酸鋰電池，提供53kWh、75kWh 兩種不同規(guī)格，并擁有單馬達(dá)與雙馬達(dá)版本，最大續(xù)航里程將超過(guò)500 公里。

不過(guò)目前尚未有官方證實(shí)

嗯都傳好幾年了