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作者 I 江珊 選址960

全文2020字，約需4分鐘

張雪機(jī)車為何誕生在“一個(gè)子兒都沒有”的重慶？

一冠封神，三地接力賦能

“許多制造商已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域耕耘了二三十年，而張雪機(jī)車這個(gè)成立還不到兩年的制造商，帶著全新的摩托車、全新的品牌以及全新的一切直接參賽，并在所有人面前贏得比賽，這簡(jiǎn)直太瘋狂了！”車手瓦倫丁?德比斯在賽后接受媒體采訪時(shí)說。

2026年3月28日至29日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站賽事中，法國(guó)車手駕駛中國(guó)摩托車制造商“重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司”的820RR-RS賽車，一舉拿下該站雙回合冠軍，打破了杜卡迪、雅馬哈等國(guó)際品牌對(duì)該組別長(zhǎng)達(dá)37年的壟斷，創(chuàng)造了中國(guó)品牌在世界頂級(jí)摩托車賽事中的歷史。

比張雪機(jī)車更“燃”的是張雪本人。張雪從湘西農(nóng)村走出，從初中學(xué)歷的“鬼火少年”蛻變?yōu)槭澜绻谲娷囮?duì)的締造者，用20年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了童年夢(mèng)想，改寫了行業(yè)格局，其人生經(jīng)歷堪比現(xiàn)實(shí)版的“飛馳人生”。

在張雪的摩托逐夢(mèng)里，湖南、重慶、浙江3個(gè)地方占據(jù)了重要地位。

張雪出生在湖南，14歲起做修車學(xué)徒，開始了對(duì)摩托車的迷戀。其人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)與2006年湖南衛(wèi)視《晚間新聞》欄目的一次采訪?密切相關(guān)，這段節(jié)目記錄了他的熱愛與執(zhí)著——節(jié)目播出后反響強(qiáng)烈，張雪因此獲得了進(jìn)入專業(yè)車隊(duì)的機(jī)會(huì)，邁出了追逐夢(mèng)想的關(guān)鍵第一步。??

張雪創(chuàng)業(yè)在重慶，在經(jīng)歷職業(yè)車手生涯后，轉(zhuǎn)向摩托車研發(fā)與制造。2013年，他懷揣2萬元只身來到重慶，靠論壇發(fā)帖、淘寶賣車起家，完成原始積累。2017年聯(lián)合創(chuàng)立凱越機(jī)車；?2024年在重慶兩江新區(qū)另立門戶，創(chuàng)立了以自己名字命名的“張雪機(jī)車”?，專注高性能車型和自主研發(fā)。2025年，張雪機(jī)車年銷量突破2.5萬臺(tái)，并登上央視春晚重慶分會(huì)場(chǎng)。

張雪蝶變自浙江，自主研發(fā)耗費(fèi)巨大，浙創(chuàng)投雪中送炭。2026年1月，浙創(chuàng)投“反共識(shí)”地完成對(duì)張雪機(jī)車A輪融資領(lǐng)投，投資金額達(dá)9000萬元，投后企業(yè)估值10.9億。這筆資金被用于全力支持企業(yè)高比例研發(fā)投入和一體化產(chǎn)能擴(kuò)建。按照年度規(guī)劃，張雪機(jī)車將2026年的研發(fā)預(yù)算定為1.35億元，并計(jì)劃年內(nèi)推出7款新車沖擊年銷6萬臺(tái)目標(biāo)。

可以說，張雪機(jī)車的成功由張雪偏執(zhí)般的熱愛所主導(dǎo)，也成全自城市間的接力賦能。

潑天富貴，“摩托之都”新賽道再出發(fā)

有熱愛、懂技術(shù)、懂市場(chǎng)，肥沃的產(chǎn)業(yè)土壤能托舉出低成本的世界級(jí)產(chǎn)品。

談及為何選擇扎根重慶，張雪曾坦言，2013年他只身來到重慶，正是看中這里“摩托之都”的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。初到重慶時(shí)他舉目無親，卻能在一處摩配市場(chǎng)配齊一輛摩托車的全部配件。

重慶被稱為“摩托之都”，并非僅僅因?yàn)闈M街的摩的和騎手，而是產(chǎn)業(yè)硬實(shí)力、山城地形適配度、包容政策三者共同作用的結(jié)果。

早在抗戰(zhàn)時(shí)期，重慶就已成為國(guó)內(nèi)重要的工業(yè)基地和軍工城市，重慶國(guó)營(yíng)嘉陵機(jī)器廠是曾經(jīng)生產(chǎn)軍工產(chǎn)品的機(jī)器廠之一。1979年9月，嘉陵50型二沖程輕便摩托車在嘉陵機(jī)器廠問世，標(biāo)志著中國(guó)摩托車工業(yè)實(shí)現(xiàn)從無到有的突破。重慶之后涌現(xiàn)出宗申、隆鑫、力帆等民營(yíng)摩托企業(yè)。其中，隆鑫通用和宗申動(dòng)力是目前的行業(yè)支柱，2025年前三季度，營(yíng)收分別為145.57億元、96.39億元，凈利潤(rùn)分別為15.77億元和7.58億元。龍頭引領(lǐng)下，重慶建成了完善的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有從一顆螺絲釘?shù)秸嚨娜鞒膛涮啄芰?。?shù)據(jù)顯示，重慶擁有51家規(guī)模以上整車企業(yè)及410余家零部件企業(yè)。2025年，重慶摩托車產(chǎn)量達(dá)785.7萬輛，占全國(guó)總產(chǎn)量的35.5%；出口610.9萬輛；全國(guó)摩托車出口十強(qiáng)企業(yè)中，重慶企業(yè)占據(jù)5席。

特別重要的一點(diǎn)，有“賽博之都”“8D城市”之稱的重慶獨(dú)具優(yōu)勢(shì)：地勢(shì)起伏、坡陡彎多、巷道狹窄，憑借靈活機(jī)動(dòng)、停車便利、通過性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，摩托是當(dāng)?shù)馗咝У某鲂泄ぞ?。同時(shí)，在城市交通管理方面，重慶是極少數(shù)未全面禁摩的特大城市，保有量超200萬輛，摩托路權(quán)有保障，騎行文化深入人心。

政策方面，為推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，重慶將高端摩托車列入“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，并出臺(tái)《重慶市智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025-2027年）》，明確到2027年，全市摩托車產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1400億元、年產(chǎn)量800萬輛，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)80%。

談及為什么選擇重慶，張雪說是因?yàn)橹貞c是摩托車特別是高性能重機(jī)配套資源最豐富的地方，行業(yè)人才也很充足，“正因?yàn)橹貞c有這么好的土壤，我們才有可能在兩年之內(nèi)取得今天這樣的成績(jī)。”

拿到投資并奪冠后的張雪機(jī)車會(huì)否離開重慶？

據(jù)報(bào)道，“不強(qiáng)制搬遷”是寫入張雪機(jī)車A輪融資條款的紅線。浙創(chuàng)投總經(jīng)理程俊華在相關(guān)采訪中表示，“我們很想把他引到浙江，但不會(huì)強(qiáng)行要求。我們能做的是講好浙江故事，讓他自己愿意來?！?/p>

與此同時(shí)，重慶兩江新區(qū)據(jù)報(bào)道正規(guī)劃打造高端摩托車產(chǎn)業(yè)園，在兩路果園港綜保區(qū)為張雪機(jī)車提供新的近200畝生產(chǎn)基地。同時(shí)，將落實(shí)“鏈長(zhǎng)制”和企業(yè)服務(wù)“雙專員”機(jī)制，積極服務(wù)企業(yè)發(fā)展，量身定制金融服務(wù)方案。

在自主研發(fā)、品牌打造等諸多角度，張雪都堪稱傳奇。對(duì)招商引資也同樣充滿啟示：招商引資不應(yīng)是非此即彼的“挖墻腳”，在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)下，“有人的出人、有錢的出錢、有力的出力”才是雙贏乃至多贏的最優(yōu)解。