今年清明假期前，多地中小學(xué)提前放春假，拼出一個(gè)“小長假”，公眾出行熱度較高。記者注意到，從全國到北京，多項(xiàng)出行數(shù)據(jù)創(chuàng)新高。

例如，今年清明假期全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)8.4億人次，創(chuàng)下歷史新高；假期第一天（4月4日），全國鐵路發(fā)送旅客2212.3萬人次，創(chuàng)清明假期運(yùn)輸單日旅客發(fā)送量歷史新高；節(jié)前最后一天（4月3日），北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)1260.05萬人次，創(chuàng)今年以來新高。

清明假期，每天超2.8億人次“在路上”

記者從交通運(yùn)輸部了解到，4月4日至6日，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量84269.5萬人次，日均28089.8萬人次，同比（2025年清明節(jié)假期期間，下同）增長5.6%。

假期期間，鐵路客運(yùn)量5779萬人次，日均1926萬人次，同比增長8.4%。公路人員流動(dòng)量77554萬人次，日均25851萬人次，同比增長5.4%。水路客運(yùn)量367.7萬人次，日均122.6萬人次，同比增長8.4%。民航客運(yùn)量568.8萬人次，日均189.6萬人次，同比增長1.6%。

清明節(jié)從2008年開始成為我國法定假日，記者注意到，2026年清明假期全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到84269.5萬人次，已創(chuàng)下歷史新高。

近年來，隨著我國旅游市場持續(xù)升溫，清明假期的出行量也在不斷攀升。

2024年清明假期三天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量74038.6萬人次，日均24679.5萬人次，比2023年同期（清明假期，下同）日均增長53.5%，比2019年同期日均增長18.9%；2025年清明假期三天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量7.98億人次，日均2.66億人次，比2024年清明節(jié)假期增長7.8%。

春假與清明連休，激發(fā)公眾出行熱情

記者注意到，目前我國已有浙江、江蘇、安徽、重慶、四川、山東、湖南和貴州等多個(gè)省份在全�。ㄊ校┩菩兄行W(xué)“春秋假”。

在今年清明節(jié)前，江蘇、四川、安徽等多地的中小學(xué)生已集體放春假，疊加清明假期，學(xué)生們迎來6天左右長假，不少家長借此機(jī)會(huì)帶孩子出游，給清明假期增添了不少出行量。

交通運(yùn)輸部方面表示，今年全國多地中小學(xué)春假與清明連休，激發(fā)了以親子游、家庭游為主的出行熱潮，形成了覆蓋交通服務(wù)、文旅住宿、餐飲零售、能源補(bǔ)給的全鏈條消費(fèi)場景。

特別是在假期首日，全國高速公路車流量突破6267萬輛，其中新能源車超過1400萬輛，旺盛的自駕出行帶動(dòng)了景區(qū)、酒店、租車消費(fèi)兩位數(shù)增長。此外，返鄉(xiāng)祭掃、鄉(xiāng)村深度游等給農(nóng)村地區(qū)帶來人氣，推動(dòng)消費(fèi)從中心城市向城鄉(xiāng)全域擴(kuò)散，為全年經(jīng)濟(jì)開局注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

為保障假期人民群眾平安順暢出行，今年清明假期，各地交通運(yùn)輸部門全力做好出行服務(wù)保障，繼續(xù)實(shí)施7座及以下小客車免收高速公路通行費(fèi)政策，并聚焦擁堵路段、充電特別繁忙服務(wù)區(qū)，“一段一策”“一區(qū)一策”做好疏堵保暢和新能源車充電服務(wù)；聚焦景區(qū)景點(diǎn)、陵園墓地等重點(diǎn)區(qū)域，加大運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，延長運(yùn)營時(shí)間，滿足群眾祭掃、出游等多元出行需求。同時(shí)，全力抓好安全風(fēng)險(xiǎn)防范，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源提級(jí)管控，對(duì)“兩客一�！避囕v、高風(fēng)險(xiǎn)路段和橋隧等7類13項(xiàng)重大危險(xiǎn)源實(shí)施提級(jí)管控。

假期首日，全國鐵路發(fā)送旅客量創(chuàng)清明假期單日歷史新高

據(jù)國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)，今年清明假期首日（4月4日），全國鐵路發(fā)送旅客2212.3萬人次。這一數(shù)據(jù)雖然未創(chuàng)全年單日旅客發(fā)送量的歷史新高，但已創(chuàng)清明假期運(yùn)輸單日旅客發(fā)送量歷史新高。

記者注意到，每年的五一、國慶和春節(jié)假期都是鐵路運(yùn)輸?shù)淖罡叻鍟r(shí)段。近十年來，相較于時(shí)間跨度較長的春運(yùn)，隨著公眾出游出行意愿增強(qiáng)，五一和國慶假期更容易破單日旅客發(fā)送量紀(jì)錄。目前，全國鐵路單日旅客發(fā)送量歷史紀(jì)錄在2025年10月1日創(chuàng)下，當(dāng)日，全國鐵路發(fā)送旅客2313.2萬人次。

今年清明假期與部分學(xué)校春假疊加，探親、祭祖、踏青、旅游、研學(xué)等出行需求旺盛，鐵路客流保持高位運(yùn)行。根據(jù)鐵路12306車票銷售情況，北京、上海、杭州、廣州、成都、南京、武漢、重慶、深圳、西安、鄭州、成都、長沙、濟(jì)南、蘇州等地區(qū)的出行熱度較高。

某旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，北京、西安、上海、重慶、洛陽、杭州、南京、成都、武漢、廣州是熱門目的地。為滿足旅客出行需求，各地鐵路部門密切跟蹤客流運(yùn)行情況，精準(zhǔn)增加客運(yùn)能力供給，大力開行旅游列車、主題列車、夜間高鐵列車，方便旅客“坐著火車游中國”，打造文旅消費(fèi)新場景，激活假日經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

節(jié)前最后一天，北京地鐵客流量創(chuàng)今年以來新高

今年清明假期，北京的出行熱度也比較高。北京市軌道交通指揮中心數(shù)據(jù)顯示，在清明假期前的最后一天（4月3日），北京軌道交通全路網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)1260.05萬人次，創(chuàng)今年以來單日新高，其中10號(hào)線客運(yùn)量達(dá)到175.32萬人次，居各條線路客運(yùn)量首位。

假期首日（4月4日），北京軌道交通全路網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到869.74萬人次，顯著高于其他節(jié)假日、周末期間的單日客運(yùn)量。

在清明假期最后一日，“八站兩場”周邊交通壓力較大。為做好重點(diǎn)場站接續(xù)運(yùn)輸、保障夜間返程旅客順利出行，北京多條地鐵線路沿用“延時(shí)運(yùn)營”措施，涉及地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線及大興機(jī)場線等四條線路。

新京報(bào)記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對(duì) 李立軍