把三段可調(diào)碳纖維尾翼從賽道直接搬到14萬級的量產(chǎn)車上，這事兒以前只有百萬級性能車才敢想。領(lǐng)克不僅做到了，還把它變成了入門價。第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版的出現(xiàn)，徹底打破了合資品牌在性能車領(lǐng)域的配置壟斷。

先看看同級別合資車都在給什么。15萬左右的價位，日系德系能給的不過是個小鴨尾，或者干脆啥都沒有。想上碳纖維尾翼？自己加裝要花大幾千，還得面臨備案不過、年檢卡殼的風(fēng)險。而第三代領(lǐng)克03大尾翼版原廠就配齊了三段可調(diào)碳纖維尾翼，采用東麗碳絲240gsm 3K斜紋預(yù)浸料，抗拉強度達3500MPa以上，是普通鋼材的7到9倍。每個尾翼數(shù)十名技師耗時13天手工打造，品質(zhì)與質(zhì)感遠超改裝店能提供的任何方案。尾翼支持0°、8°、16°三段調(diào)節(jié)，最大下壓力可達186.3kg。

這套配置的底氣從哪來？領(lǐng)克03家族擁有七年九冠的WTCR/TCR賽道傳奇，132次登上領(lǐng)獎臺、43次分站冠軍，這些成績背后積累的底盤調(diào)校、空氣動力學(xué)和動力標定經(jīng)驗，全都反哺到了這臺量產(chǎn)車上。搭載的Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機輸出272馬力、400N·m扭矩，配愛信8AT變速箱，零百加速僅6.5秒。19英寸鋒刃鍛造輪轂和熾熱紅內(nèi)飾，從外到內(nèi)把性能氛圍拉滿。

價格方面，第三代領(lǐng)克03大尾翼版官方指導(dǎo)價15.98萬元，3月限時疊加春日煥新禮后僅14.18萬，直省18000元。3月1日至31日，1元還能抵1666元購車券，0元首付或6萬2年0息的金融方案也能選。在這個價位段，想找第二臺原廠帶三段可調(diào)碳纖維尾翼的性能車，說實話，真找不到第二臺。