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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來

軌道交通行業(yè)動態(tài)

4月2日，日立鐵路（Hitachi Rail）宣布已簽署最終協(xié)議，將收購美國智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)企業(yè)Clever Devices。交易完成后，日立軌道的業(yè)務(wù)邊界會進一步從“鐵路”擴展到“公共交通系統(tǒng)”，數(shù)字業(yè)務(wù)占比預(yù)計會繼續(xù)提升，同時加強其在北美市場的布局。

Clever Devices核心產(chǎn)品覆蓋車隊監(jiān)控與乘客服務(wù)

Clever Devices成立于1987年，總部位于紐約州Woodbury，預(yù)計2026年收入超過2.2億美元。目前擁有約600名員工，在美國、加拿大、巴西和意大利設(shè)有辦公室。其客戶超過250家，包括北美10大公交機構(gòu)中的8家，業(yè)務(wù)覆蓋公交、鐵路和輔助交通服務(wù)。該公司主要提供車載和集中式數(shù)據(jù)解決方案，用于提升車隊管理、乘客體驗和運營效率。

Clever Devices的產(chǎn)品包括Automatic Vehicle Monitoring車輛自動監(jiān)測系統(tǒng)，能提供單一診斷信息來源；CAD調(diào)度通信系統(tǒng)用于運營商與車輛之間的通信；Clever Works則用于最大化數(shù)據(jù)的完整性和效率。此外，還有電動車輛管理解決方案。在乘客端，提供實時公交時間更新、自動語音播報以及Clever Vision車內(nèi)實時信息等功能。同時涉及安全、安保、商業(yè)智能和通信解決方案。這些系統(tǒng)已在巴西、智利和意大利等市場實現(xiàn)增長。

與HMAX平臺形成互補 擴展多模式應(yīng)用

收購?fù)瓿珊?，Clever Devices的解決方案會與日立鐵路的HMAX Mobility平臺

進行整合。

這筆收購的核心不在傳統(tǒng)車輛或信號，而是在數(shù)據(jù)與平臺層。

日立鐵路目前主推的數(shù)字平臺是HMAX Mobility，這是一套面向鐵路資產(chǎn)管理和運營優(yōu)化的系統(tǒng)，可以把列車、信號、軌道等數(shù)據(jù)整合，結(jié)合傳感器技術(shù)、軌道專業(yè)知識以及AI和邊緣計算，形成類似“運營數(shù)字孿生”的能力，用于優(yōu)化性能、延長資產(chǎn)壽命以及控制成本。

Clever Devices的車載與中心化數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將補充這一平臺在公共交通側(cè)的數(shù)據(jù)來源，尤其是公交等非軌道交通場景。兩者結(jié)合后，系統(tǒng)范圍會從單一鐵路擴展到多模式交通。

簡單理解，就是從“鐵路系統(tǒng)優(yōu)化”，向“城市公共交通整體優(yōu)化”延伸。

日立鐵路集團CEO Giuseppe Marino指出，這項投資是加速公共交通數(shù)字轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一步，Clever Devices在智能交通系統(tǒng)方面的專長，加上日立鐵路的全球規(guī)模，將為客戶帶來數(shù)據(jù)驅(qū)動的交通解決方案。

北美本土化布局持續(xù)加碼 交易待監(jiān)管批準

日立鐵路近年來在北美市場持續(xù)投入，包括在馬里蘭州開設(shè)數(shù)字燈塔工廠（投資1.1億美元），以及在加拿大投資3000萬加元新建總部。該收購還涉及與日立集團社會創(chuàng)新業(yè)務(wù)單元的合作，以推進One Hitachi倡議。

交易仍需滿足常規(guī)條件，并獲得監(jiān)管批準，預(yù)計今年晚些時候完成。

素材來源：綜合自日立官網(wǎng)

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