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美國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)證明沒(méi)有補(bǔ)貼,電車正在衰亡,而燃油車卻加班增產(chǎn)

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隨著一季度的結(jié)束,美國(guó)分析機(jī)構(gòu)對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)的分析預(yù)估今年一季度美國(guó)市場(chǎng)的整體汽車銷量在下滑,但是電車則更為嚴(yán)重--暴跌28%,在新車市場(chǎng)的占比更是可能跌至5%-6%,比2025年的接近一成比例顯著下降。



這樣的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)證明了電車是真的極為依賴補(bǔ)貼,美國(guó)市場(chǎng)從2025年9月份開(kāi)始取消電車的7500美元聯(lián)邦稅收抵免政策,從那時(shí)候起電車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量就在連連下跌,2025年四季度的跌幅沒(méi)有這么快,如今一季度的跌幅擴(kuò)大,在新車市場(chǎng)的占比進(jìn)一步下降。

相比起市場(chǎng)的反饋,多家車企的應(yīng)對(duì)則更為迅速,在2025年四季度福特就已決定縮減電車業(yè)務(wù),而本田則寧愿承受短時(shí)間的虧損取消電車業(yè)務(wù),這讓美國(guó)電車企業(yè)的創(chuàng)始人馬先生氣急敗壞,罵這些傳統(tǒng)汽車企業(yè)無(wú)藥可救!

如今美國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)卻說(shuō)明了這些車企的選擇非常正確,美國(guó)市場(chǎng)對(duì)電車的需求真的不強(qiáng)烈,此前美國(guó)市場(chǎng)銷售有限的電車對(duì)補(bǔ)貼的依賴性實(shí)在太高。

事實(shí)上美國(guó)對(duì)電車提供7500美元稅收補(bǔ)貼已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了,最早在2010年就開(kāi)始施行,然而發(fā)展了15年時(shí)間,到2025年電車占美國(guó)新車市場(chǎng)的比例都不過(guò)在一成左右,如此長(zhǎng)時(shí)間的補(bǔ)貼刺激,電車都無(wú)法成為美國(guó)汽車市場(chǎng)的主流,這就足以說(shuō)明美國(guó)市場(chǎng)對(duì)電車的接受度真的不高。



根據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)的分析,美國(guó)汽車市場(chǎng)熱銷的車型主要是3萬(wàn)美元左右的車型,而美國(guó)電車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)車型售價(jià)在3.69萬(wàn)元左右,加上這7500美元的稅收抵免,恰好購(gòu)買成本就低于3萬(wàn)美元,與傳統(tǒng)燃油車的熱銷均價(jià)差不多,更可以看出美國(guó)這少量選購(gòu)電車的消費(fèi)者看重的是價(jià)格。

這與美國(guó)電車企業(yè)宣稱的電車更多靠創(chuàng)新打動(dòng)消費(fèi)者迥然不同,還有這家美國(guó)電車企業(yè)的客戶當(dāng)中選購(gòu)了智駕服務(wù)的消費(fèi)者占比大約在三成左右,同樣說(shuō)明了這些美國(guó)車主選購(gòu)這家車企的電車看重的并非智駕技術(shù)等創(chuàng)新科技。

與此同時(shí),面對(duì)著一季度美國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量下滑,美國(guó)傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不悲觀而是樂(lè)觀,日前通用汽車就宣布生產(chǎn)皮卡的密歇根工廠的員工上班時(shí)間從2026年6月起提高到每周6天以增加皮卡的產(chǎn)能,凸顯出美國(guó)傳統(tǒng)汽車企業(yè)反而認(rèn)為接下來(lái)美國(guó)市場(chǎng)對(duì)燃油車的需求會(huì)增加。

在美國(guó)汽車市場(chǎng),美國(guó)提供了15年的電車補(bǔ)貼,電車占比都未能沖破一成,如今隨著補(bǔ)貼的取消導(dǎo)致電車占比回落至接近5%,如此電車在美國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)被進(jìn)一步邊緣化,甚至可能在美國(guó)市場(chǎng)消亡。



面對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)中,電車持續(xù)衰退,美國(guó)電車企業(yè)如今正將希望放在中國(guó)以及歐洲市場(chǎng),特別是中國(guó)市場(chǎng)已成為全球電車發(fā)展的關(guān)鍵,中國(guó)不僅是全球電車行業(yè)的最大市場(chǎng)--銷售了全球六成的電車,還擁有最強(qiáng)的電車產(chǎn)業(yè),由此中國(guó)必將持續(xù)不斷地推進(jìn)電車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而美國(guó)電車企業(yè)要維持生存和發(fā)展就必須在中國(guó)市場(chǎng)占有一席之地!

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