7.98萬買個大眾，兩年前肯定不現(xiàn)實。但是，這次速騰（參數(shù)丨圖片）S確實把價格打下來了。

近日，一汽大眾速騰家族全新入門級車型——全新速騰S上市。

共推出4款配置車型，官方指導價：7.98-10.58萬元。

直接把速騰家族的入門門檻拉到了8萬元以內，正面硬剛秦PLUS。這個價格放在以前買合資，想都不敢想。顯然，它的邏輯很簡單，一汽-大眾想用價格撬動更大的市場份額，就是奔著走量來的。

價格降下來了，質量也會跟著降嗎？，還是原來的質量嗎？

不過，7.98萬起售的速騰是S版本，簡單來說，它是為了降低門檻搞出來的青春版，跟之前我們印象中的A+級速騰是兩碼事。

具體來看，速騰S車長4702mm，軸距2688mm，比現(xiàn)款速騰L略小，直接對標軒逸、朗逸、吉利星瑞等車型。

把目前正兒八經(jīng)的速騰L拉出來一對比，優(yōu)惠后也就10萬出頭。你會怎么選？

細分市場體量巨大，但是競爭也最激烈。速騰S搭載12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表+高通8155芯片，并且車機系統(tǒng)融合了科大訊飛語音和DeepSeek、豆包等AI大模型，支持近800項語音控制功能。

尺寸縮水，動力同樣也是如此，1.5L自然吸氣發(fā)動機主打就是能開就行。

速騰S入門版7.98萬，是1.5L自吸+6AT，動力肯定不算猛，就是夠用的水平。但如果加點錢上1.5T版本，118kW，日常開是真沒問題，超個車啥的不費勁。

配置方面其實還行，12.9英寸的大屏，8155芯片，不是以前那種大眾的老車機了。懷擋、氛圍燈的也都給了。之前的老速騰，車機卡得很多吐槽，這次算是給改了。

跟國產(chǎn)車比的話，確實國產(chǎn)同價位能給到更多配置。不過速騰S也有自己的特點：一個是底盤質感，德系車開起來那個厚重感；還有一個就是保值率，大眾的二手車殘值還是比較穩(wěn)的。

全新速騰S給不了科技感、豪華感，也不怎么有面子，但是算是比較務實。

而且這次大眾不光出了速騰S，還一口氣發(fā)了五臺新車，攬巡24萬多起步給了EA888四驅，邁騰出了個35周年款17.99萬一口價，還有兩臺插混車要二季度上。服務也跟上了，終身質保、自燃賠新車啥的。

你們覺得大眾這次新車怎么樣？有啥想法評論區(qū)聊聊~~

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