本報特約記者甄翔

在美以伊沖突持續(xù)和霍爾木茲海峽封鎖的陰影下，一場能源供應危機正席卷越南。自2月底美以對伊朗發(fā)動軍事行動以來，越南汽油、柴油價格分別上漲30%和40%，大幅加劇國內(nèi)通脹壓力，且嚴重影響工業(yè)生產(chǎn)。一季度越南國內(nèi)生產(chǎn)總值增速為7.8%，低于此前設(shè)定的增長目標。與此同時，受油價上漲沖擊，越南3月通脹率升至過去5年來的高點。此前，越南設(shè)定了今年全年經(jīng)濟增速10%的目標。越南領(lǐng)導人上周六表示10%的增長目標不變，《日經(jīng)亞洲評論》稱，中東局勢已對這一增長目標構(gòu)成威脅。

越南石油供應依賴進口，且對單一進口來源依賴度極高。去年越南進口原油1420萬噸，其中約八成來自科威特，而科威特原油運到越南必須通行霍爾木茲海峽。面對能源危機，越南政府于3月中旬和月底接連頒布了第九和第十號政府令，進一步加大綠色能源發(fā)展力度。

九號令主要針對電動汽車產(chǎn)業(yè)，提出要以“激進措施”來應對全球能源市場的劇變，包括為電動汽車的制造和推廣制定激勵機制，推進公交系統(tǒng)電動化，力爭實現(xiàn)越南各大城市的公交系統(tǒng)至少一半采用電動車型等。十號令則聚焦節(jié)電和屋頂光伏建設(shè)，提出越南全國1/10的政府辦公樓和家庭住宅使用光伏的目標，并要求今年越南全國總用電量至少節(jié)約3%。

近年來，越南電動汽車和光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。越南網(wǎng)刊文稱，隨著油價上漲以及越南本土低成本電動汽車的日益普及，今年越南電動汽車市場可能迎來爆發(fā)式增長。國際可再生能源機構(gòu)的報告則顯示，越南是除中國以外生產(chǎn)本土化光伏組件成本最低的國家。

新加坡尤索夫伊薩東南亞研究所高級研究員黎鴻協(xié)表示，越南石油儲量較少，中東沖突可能加速越南向綠色能源的轉(zhuǎn)型。越通社上周援引越南西貢發(fā)盛評級機構(gòu)董事長馮春明的表態(tài)稱，為促進綠色能源發(fā)展，越南政府應充分發(fā)揮引導作用，通過完善相關(guān)機制，推出綠色金融產(chǎn)品，以有針對性的激勵措施刺激綠色領(lǐng)域投資。

?《日經(jīng)亞洲評論》關(guān)注到，越南企業(yè)界正積極行動起來參與到新能源開發(fā)之中。越南溫納集團正針對油氣供應短缺危機調(diào)整經(jīng)營策略。該集團的子公司VinEnergo此前已布局數(shù)個光伏項目，目前正考慮將建設(shè)越南國內(nèi)最大液化天然氣廠的項目調(diào)整為可再生能源項目。與此同時，溫納集團旗下的電動汽車企業(yè)VinFast則針對那些打算將手頭的燃油車置換為電動汽車的潛在車主提供購車優(yōu)惠。此外，近期越南對民用核能的興趣再度升溫，接下來在核能利用領(lǐng)域或?qū)⒂兴鶆幼鳌?/p>