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2026年4月7日，凱旋（參數(shù)丨圖片）在國內(nèi)發(fā)布了2026款Street Triple 765 Moto2版售價(jià)149900元，限量30臺(tái)；Street Triple 765 RX版售價(jià)129900元，限售一年。Moto2版青蛙王子的保值率極其恐怖，二級(jí)市場(chǎng)23年的還穩(wěn)定在11萬以上。

先說Moto2版，動(dòng)力數(shù)據(jù)和普通RS版幾乎一樣，765cc直列三缸，130匹馬力，80牛米扭矩，但硬件層面完全是另一個(gè)層次。首先全身大面積碳纖維覆蓋件，水箱側(cè)板、前裝飾板、前擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、消音器尾蓋，輕不輕量化是一回事，限量版得顯貴。

前避震歐林斯NIX30全可調(diào)倒置叉，這套東西用在非公升旗艦上幾乎找不到第二位;后減震歐林斯STX40中置氣瓶避震；Brembo Stylema徑向四活塞配310mm雙盤;

最后，每臺(tái)車CNC上三星都有獨(dú)立編號(hào)，TFT儀表啟動(dòng)有專屬M(fèi)oto2動(dòng)畫，限量版的這些儀式感的東西到位了。

全球1000臺(tái)，中國30臺(tái)賣149900元。海外定價(jià)折合人民幣約11.3萬，國內(nèi)要貴了3萬多，但這個(gè)溢價(jià)在正常范圍內(nèi)。不過30臺(tái)的配額才是真正的問題，不是"要不要買"，是"能不能買到"。

RX版其實(shí)是這次更值得研究的對(duì)象。售價(jià)129900元，比Moto2版便宜2萬，限售一年不限量。核心硬件和Moto2版幾乎一樣，同款發(fā)動(dòng)機(jī)、同套歐林斯避震套裝加Brembo制動(dòng)套裝、分體車把。只是外觀少了碳纖維件，涂裝是啞光銀配迪亞波羅紅副車架和后輪，向經(jīng)典675 RX致敬。

兩萬差價(jià)換一套碳纖維覆蓋件和限量編號(hào)，值不值見仁見智。但對(duì)于不追稀缺性、只想要?dú)W林斯這套懸掛體驗(yàn)的用戶來說，RX版其實(shí)是更聰明的選擇。

這兩年凱旋在國內(nèi)的產(chǎn)品節(jié)奏控制得不錯(cuò)。Street Triple 765 R定價(jià)97895元，RS版往上一個(gè)臺(tái)階，Moto2版再往上拉到14.99萬，每一檔都有明確的目標(biāo)用戶，不會(huì)讓人覺得加價(jià)買了個(gè)寂寞。這種產(chǎn)品分層策略在國產(chǎn)品牌里其實(shí)不多見，大多數(shù)時(shí)候國產(chǎn)車是"我比你便宜"，凱旋是"我比你貴但貴得有道理"。

有人拿它和張雪機(jī)車820RR比功率數(shù)據(jù)，在有這想法的瞬間輸贏就有結(jié)果了。兩臺(tái)車的目標(biāo)人群不是一類，765這副三缸機(jī)器凱旋已經(jīng)磨了很多年，穩(wěn)定性和口碑都有，130匹馬力在這個(gè)排量級(jí)別不是最強(qiáng)，實(shí)際騎行感受是數(shù)據(jù)體現(xiàn)不出來的。

RX版129900元門檻比Moto2版低不少。對(duì)于那些一直在觀望凱旋765、覺得普通版差點(diǎn)意思的用戶，這其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的入手機(jī)會(huì)，至少不用著急搶限量了。