對(duì)中國車企而言，北歐并非簡(jiǎn)單的銷量增量市場(chǎng)，而是全球最成熟的電動(dòng)車試驗(yàn)場(chǎng)、少數(shù)仍對(duì)中國品牌敞開關(guān)稅優(yōu)惠的窗口（挪威不征額外電動(dòng)車關(guān)稅），以及從“產(chǎn)品出口”邁向“品牌扎根”的戰(zhàn)略支點(diǎn)。2025年中國品牌在挪威市占率升至13.7%。觀察北歐市場(chǎng)，就是提前看懂歐洲電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)的下一章。

電動(dòng)化進(jìn)程：挪威一騎絕塵，丹麥加速追趕

2026年初，北歐汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的電氣化趨勢(shì)。各國雖節(jié)奏不同，但方向高度一致。

挪威：市場(chǎng)逐步回穩(wěn)，電動(dòng)車占比逼近100%

挪威2月新注冊(cè)乘用車7,272輛，同比下降18.7%。挪威道路交通信息委員會(huì)（OFV）主任Geir Inge Stokke指出，受增值稅政策變動(dòng)影響，部分購車需求提前至2025年底釋放，導(dǎo)致年初數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動(dòng)。不過，2月份的表現(xiàn)顯示市場(chǎng)正趨于穩(wěn)定。當(dāng)月新注冊(cè)乘用車中電動(dòng)汽車占比高達(dá)98%。

丹麥：增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，私人購車者電動(dòng)車占比超94%

丹麥在2026年開局表現(xiàn)強(qiáng)勁。2月新注冊(cè)乘用車11,933輛，同比增長(zhǎng)2.8%。其中電動(dòng)汽車占比81.6%，而在私人購車者中，這一比例更是高達(dá)94.4%。丹麥也成為北歐唯一在2月份實(shí)現(xiàn)乘用車、面包車和卡車注冊(cè)量全面增長(zhǎng)的北歐國家。

丹麥出行首席執(zhí)行官M(fèi)ads R?rvig指出，2026年電動(dòng)汽車的普及勢(shì)頭持續(xù)高漲，該國的汽車電氣化已邁上新臺(tái)階。電動(dòng)汽車已從小眾市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠毡檫x擇，如今大多數(shù)消費(fèi)者在購車時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮電動(dòng)車。這得益于2026年繼續(xù)對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)行降低的注冊(cè)稅，使綠色出行在經(jīng)濟(jì)上依然具有吸引力。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，未來政策框架的設(shè)計(jì)對(duì)這一進(jìn)程的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。

目前，丹麥電動(dòng)汽車在汽車總保有量中的占比已達(dá)19.6%，同比增長(zhǎng)50.8%，是北歐地區(qū)電動(dòng)車占比增速最快的國家。

瑞典：保持最大市場(chǎng)地位，電動(dòng)車穩(wěn)步推進(jìn)

作為北歐地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)，瑞典2月份新增注冊(cè)乘用車19,077輛，同比下降2.2%。該月電動(dòng)汽車占比達(dá)到40.1%，在汽車總保有量中的占比為8.83%。

瑞典出行機(jī)構(gòu)分析師Andrée Peters指出，本月新車注冊(cè)量受到瑞典交通局月底系統(tǒng)中斷的影響（連續(xù)數(shù)日無法進(jìn)行注冊(cè)及所有權(quán)變更）。與此同時(shí)，面向私人購車者的交付量持續(xù)增長(zhǎng)，而面向公司用戶的交付量則持續(xù)下降。

芬蘭：謹(jǐn)慎改善，市場(chǎng)信心逐步恢復(fù)

芬蘭2月新注冊(cè)乘用車4,947輛，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，電動(dòng)汽車占比44.2%，電動(dòng)汽車在汽車保有量中的占比達(dá)到6.42%，同比增長(zhǎng)37.5%。整體來看，電動(dòng)汽車普及率仍處于歷史高位，反映出消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)不確定性、利率波動(dòng)與綠色轉(zhuǎn)型之間努力尋求平衡。與此同時(shí)，消費(fèi)者購車活動(dòng)的增加以及休閑車輛注冊(cè)量的上升，也在一定程度上表明其對(duì)自身財(cái)務(wù)狀況的信心正逐步恢復(fù)。

OFV主任在總結(jié)北歐整體態(tài)勢(shì)時(shí)指出，北歐各國汽車市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏并不一致，但無論各國市場(chǎng)如何波動(dòng)，電動(dòng)化趨勢(shì)仍在持續(xù)增強(qiáng)。其中，丹麥的表現(xiàn)尤為積極——不僅電動(dòng)車占比已處于很高水平，乘用車、面包車和卡車的注冊(cè)量也均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

顏色觀察：灰色首超黑色，挪威道路仍以中性色為主

在電動(dòng)化快速推進(jìn)的同時(shí)，挪威的汽車顏色偏好也出現(xiàn)了一個(gè)歷史性變化。這一細(xì)節(jié)或許能為中國車企的本地化設(shè)計(jì)提供參考。

存量市場(chǎng)中灰色首次登頂。截至2026年3月15日，挪威注冊(cè)乘用車總量達(dá)2,899,455輛。灰色汽車以734,990輛、占比25.35%的成績(jī)，首次超過長(zhǎng)期位居榜首的黑色汽車（728,045輛，占比25.11%），成為挪威最常見的汽車顏色?；疑秃谏囌汲擞密噹齑娴?0.5%。

白色以388,667輛、占比13.4%位列第三，若加上藍(lán)色（302,381輛，占比10.4%），四種中性色合計(jì)占比高達(dá)74.3%。

在新注冊(cè)車輛市場(chǎng)，中性色的主導(dǎo)地位更為明顯。2026年初至3月15日，挪威新注冊(cè)乘用車16,079輛。其中，灰色以32.8%的份額遙遙領(lǐng)先（5,271輛），黑色占26.4%（4,242輛），白色占17.2%（2,766輛），藍(lán)色占10.8%（1,735輛）。四色合計(jì)占據(jù)新車市場(chǎng)的87.1%。

值得注意的是，在主流中性色之外，部分個(gè)性化顏色出現(xiàn)了增長(zhǎng)跡象。紫色雖仍屬小眾，但在新車銷量中表現(xiàn)搶眼——今年已注冊(cè)22輛，同比增長(zhǎng)57.1%。綠色同樣值得關(guān)注：盡管注冊(cè)數(shù)量從去年同期的1,069輛小幅下降至974輛，但其市場(chǎng)占比卻從4.7%上升至6%。與此同時(shí)，銀色近乎“消失”在新車銷售中，今年迄今注冊(cè)量?jī)H為2輛。

在北歐市場(chǎng)，當(dāng)電動(dòng)化成為及格線，當(dāng)審美偏好趨于克制，中國品牌在北歐的“下一章”競(jìng)爭(zhēng)，除了技術(shù)，還需要用克制的設(shè)計(jì)建立品牌信任感。