新國標電動車已經(jīng)上市銷售，雖然這種電動車嚴格限制最高時速，不能超過25碼，但是這種電動車確實很香，已經(jīng)取消了腳蹬的設(shè)計，增加了續(xù)航里程，而且安全性能也有提升，這三大變化對車主來說都是實打?qū)嵉暮孟ⅲ?/p>

徹底取消腳蹬子設(shè)計

以前的舊國標電動車，最怕的是兩件事，一是穿裙子出行，二是電動車轉(zhuǎn)彎。

因為電動車必須要安裝腳踏騎行功能，如果沒有安裝腳蹬子屬于超標電動車，這種裝置在沒電的時候根本動不動，用電的時候根本用不到，而且在行駛的途中，兩個腳蹬子還會自動旋轉(zhuǎn)，不僅會打傷人的腳踝，甚至會卷住裙子，存在著極大的安全隱患。

另外電動車不允許安裝后視鏡，每次變道的時候都需要轉(zhuǎn)頭查看路況，的確是很不安全，萬一撞到旁邊的東西或者車輛，后果不堪設(shè)想。

新國標標準實施以后，不僅允許電動車安裝腳蹬子，徹底消除了視覺盲區(qū)，而且直接取消了腳蹬子的要求，允許電動車拆除腳蹬子，傳動鏈條和齒輪，這下讓電動車變得更安全了。

電動車安全性能提升

以前經(jīng)常聽到電動車起火的消息， 不僅會使電動車被燒毀，而且還會釀成更大的事故，甚至出現(xiàn)傷亡。

新國標電動車上市，在安全上啊算是下了血本，首先是防火性能大幅度的提升，新車不僅要使用阻燃的塑料，而且塑料的使用比例要減少，同時線束也要使用阻燃的材料。

另外還要求鋰電池要加入溯源功能，質(zhì)量更有保障，另外還對電動車的剎車性能進行提升，要求使剎車距離縮短一半，所以電動車開始配置碟剎，縮短剎車距離，保障車主的出行安全。

電動車續(xù)航里程大幅度提升

電動車大部分使用的是鉛酸電池，這是這種電池的能量密度低，所以電池很笨重，為了避免出現(xiàn)超重，電動車只能配置小容量的電池，即使在夏季續(xù)航里程也只有30~50公里，到了冬季甚至續(xù)航里程腰斬，嚴重影響出行。

現(xiàn)在使用了新國標標準的電動車，鉛酸電池車型，提高了整車重量，由原來的55公斤提高到63公斤，這就允許電動車安裝更大容量的鉛酸電池，增加電動車的續(xù)航里程，可以讓續(xù)航有30~50公里提升到50~80公里。

除了增加續(xù)航以外，電動車還配備了一些黑科技，例如tcs防側(cè)滑，能夠有效的防止雨雪天氣的打滑， Hdc陡坡緩降，用戶在下坡時不用一直捏著剎車，會自動的控制車速。另外電動車還支持邊撐斷電、定速巡航、多種解鎖模式，使你騎電動車舒適度和安全性直線上升。

總結(jié)

目前新國標電動車已經(jīng)全面上市銷售了，所以用戶在購買電動車的時候，盡量選擇新國標車型，而不要再選擇原來的舊國標車，零公里二手車也不要選，畢竟新國標電動車在多個方面都有了明顯的提升，對于車主來說，出行和使用電動車更安全了。