低空經(jīng)濟(jì)從概念走向?qū)崙?zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施是決定性的前提。作為大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)核心布局城市，廣州正加速布局新賽道，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。近期，廣東新聞聯(lián)播、廣州日?qǐng)?bào)、中央廣電總臺(tái)國際在線等媒體對(duì)中科云圖的低空經(jīng)濟(jì)布局進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研與報(bào)道。

中科云圖集團(tuán)副總裁、產(chǎn)業(yè)投資公司總經(jīng)理徐朝朝

“汽車依靠地面道路行駛，在天上，無人機(jī)飛行未來同樣要有路。我們將參與海珠區(qū)天路網(wǎng)的建設(shè)，天路網(wǎng)數(shù)據(jù)和民航局系統(tǒng)將全部打通，并且實(shí)現(xiàn)與所有實(shí)名認(rèn)證的無人機(jī)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。天路網(wǎng)還會(huì)配合很多基礎(chǔ)設(shè)施硬件，包括反制體系和監(jiān)測(cè)體系，有效防范‘黑飛’闖入‘天路’?！?/p>

4月1日，在“科技廣州新觀察”媒體調(diào)研行活動(dòng)中，中科云圖集團(tuán)副總裁、產(chǎn)業(yè)投資公司總經(jīng)理徐朝朝向記者介紹了公司在低空天路網(wǎng)、遙感網(wǎng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)。

徐朝朝表示，未來，低空天路網(wǎng)將區(qū)分載人、農(nóng)林植保、物流等不同用途的低空飛行器，規(guī)劃不同的航路。同時(shí)為了最大可能保證安全，低空航路將主要沿著城市江河、道路綠化帶等區(qū)域鋪設(shè)。中科云圖將參與海珠區(qū)天路網(wǎng)的建設(shè)，天路網(wǎng)數(shù)據(jù)和民航局系統(tǒng)將全部打通，并且實(shí)現(xiàn)與所有實(shí)名認(rèn)證的無人機(jī)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

除了低空天路網(wǎng)，低空經(jīng)濟(jì)要真正飛起來、飛得好，還需要有更完善的基礎(chǔ)設(shè)施。中科云圖以低空遙感網(wǎng)與低空航路網(wǎng)為兩大支柱，以低空地理空間大模型為智能核心，“雙網(wǎng)一模”共同構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)的新型數(shù)字新基建。

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遙感網(wǎng)負(fù)責(zé)“看”

全域部署無人機(jī)智能基站，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)巡檢與數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建低空三維數(shù)字底座。

2

航路網(wǎng)負(fù)責(zé)“管”

依托大模型與遙感數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)空域網(wǎng)格化與航線智能規(guī)劃，保障飛行安全，為低空巡檢、載貨、載人等場(chǎng)景提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

3

低空大模型是“大腦”

融合多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“感知—調(diào)度—決策”閉環(huán)，低頻識(shí)別準(zhǔn)確率超95%，適配國產(chǎn)算力平臺(tái)。

中科云圖正以“雙網(wǎng)一模”推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從基礎(chǔ)設(shè)施部署邁向常態(tài)化運(yùn)營，為智慧城市治理與低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)提供可復(fù)制、可擴(kuò)展的數(shù)智化支撐。