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70年了,當(dāng)年那場(chǎng)“大西遷”,遠(yuǎn)比我們想象的更重要

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地球知識(shí)局

文字 | 緋紅之豬

校對(duì) | 朝乾 編輯 | 烤南瓜

1956年的西安興慶公園一帶,還是一眼望不到頭的麥田,晚上甚至能聽(tīng)見(jiàn)狼嚎

數(shù)千名師生從繁華的上海徐家匯出發(fā),拖家?guī)Э?,帶著書、儀器和一張張鋪蓋,硬是在這片原野上建起新校園。

1956年,首批交大師生西遷西安▼



僅用了兩個(gè)月,一座能容納6千人的高等學(xué)府就在麥田里“冒”了出來(lái)。沒(méi)有大禮堂,就用竹子搭個(gè)草棚。一下雨,常能看見(jiàn)老師滿身泥巴出現(xiàn)在教室門口。

這就是交通大學(xué)歷史上著名的西遷。當(dāng)時(shí)除船舶等少數(shù)院系外,大多都遷到了西安東郊——唐代興慶宮遺址南側(cè)。

西安興慶宮公園與交通大學(xué)

(圖:圖蟲創(chuàng)意)▼



西遷不僅把完整的學(xué)脈帶到了西部,更為西部工業(yè)源源不斷地輸送棟梁。70年后,這片曾經(jīng)的麥田,已成為高等工程教育和西部工業(yè)崛起的重要根基。

今天,是上海交大、西安交大建校130周年,還是交大西遷70周年紀(jì)念日。

兩校同慶百卅榮光

(圖:嵐圖汽車)▼



130年的交大血脈、70年的工業(yè)火種,一代代交大人的薪火相傳,在2026年4月8日這一天,匯聚成中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)教育的一次深情重逢

三種精神,半部中國(guó)工業(yè)史

究竟是什么,讓他們?cè)敢怆x開(kāi)條件富足的大上海,來(lái)到一無(wú)所有的荒地扎根?原因可以總結(jié)為——西遷精神。

建國(guó)伊始,中國(guó)像個(gè)泥足的巨人,輕重工業(yè)極不協(xié)調(diào),區(qū)域經(jīng)濟(jì)更是不平衡。用教員的話說(shuō),輕重工業(yè)有七成在沿海,內(nèi)地只有三成,所以需要在內(nèi)陸建設(shè)一批工業(yè)企業(yè)、高等院校。

當(dāng)時(shí)中西部最缺的就是設(shè)備、資金和人才?!耙晃濉庇?jì)劃期間,694個(gè)大型項(xiàng)目中472個(gè)位于中西部;蘇聯(lián)援助的156個(gè)項(xiàng)目(實(shí)際建成150個(gè)),大部分在東北和中西部,共獲得190.8億元投資。

設(shè)備與資金都有了,還差的便是人才、很多很多的人才。這就是當(dāng)年6000多名交大師生響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,告別十里洋場(chǎng)、扎根西部麥田的原因。

三秦大地迎接著數(shù)千名遠(yuǎn)道而來(lái)的交大師生

讓交大在此扎根,讓師生在此揮灑建設(shè)西北的豪情

(圖:XJTU)▼



建校之初,辦學(xué)條件極度艱難,可交大師生愣是一天課都沒(méi)耽誤、一門實(shí)驗(yàn)都沒(méi)停下。他們把完整的學(xué)脈帶到了國(guó)家最需要的地方。

西遷時(shí),即將迎來(lái)花甲之年的鐘兆琳教授,身患慢性病、妻子臥床不起,卻只身趕來(lái),在簡(jiǎn)陋工棚里建起全國(guó)高校第一個(gè)電機(jī)制造實(shí)驗(yàn)室;青年教師謝友柏幾天幾夜不眠,困了就鋪塊木板睡在實(shí)驗(yàn)室,硬是把軸承動(dòng)力學(xué)研究所從零搞了出來(lái)。

鐘兆琳教授(正中)晚年在電機(jī)實(shí)驗(yàn)室

(圖:XJTU)▼



1956年,上海交大在冊(cè)的757名教師,有537人來(lái)到了西安,類似上面提到的兩位老師的故事,屬實(shí)是不勝枚舉。

自西遷以來(lái),西安交大累計(jì)培養(yǎng)出33萬(wàn)名大學(xué)生,其中1/3以上在西部工作;33名走出這里的院士,近一半也在西部工作。

十三年后的1969年,湖北省十堰市的山溝里上演了一場(chǎng)“從零開(kāi)始”:

為應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)嚴(yán)峻的國(guó)際局勢(shì),我國(guó)開(kāi)展“三線工程”,在有戰(zhàn)略縱深的西部?jī)?nèi)陸地區(qū),大規(guī)模建設(shè)國(guó)防、交通、工業(yè)、科研設(shè)施。

“三線工程”的特點(diǎn)是“靠山、分散、隱蔽”,全國(guó)人才向西部匯集,可以說(shuō)是為了西部日后的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ),“三線精神”就此孕育而生。其中,誕生自十堰二汽(現(xiàn)在的東風(fēng)公司)的“馬燈精神”,便是“三線精神”中的優(yōu)秀代表與忠實(shí)踐行。

1967年,“二汽建設(shè),破土動(dòng)工”典禮大會(huì)

(圖:東風(fēng)汽車)▼



四面透風(fēng)的蘆席棚里,第一代東風(fēng)“汽車人”咸菜就著固體醬油,靠“一盞馬燈、一根扁擔(dān)、一雙草鞋”,手挑肩扛、用榔頭和錘子敲出了中國(guó)第一輛完全自主設(shè)計(jì)的2.5噸軍用越野卡車——EQ240,這就是“馬燈精神”。

二汽工人在蘆葦棚內(nèi)制造汽車

(圖:東風(fēng)汽車)▼



西遷精神、三線精神、馬燈精神,三股力量撞在一起,內(nèi)核卻驚人一致:關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)必須自己做。

這不是空話大話,而是把學(xué)脈和工業(yè)自主的根,種在了最苦的地方。沒(méi)有當(dāng)年交大人把工科教育帶到西部,就沒(méi)有今天西部工業(yè)的人才儲(chǔ)備;沒(méi)有東風(fēng)人深山建廠,就沒(méi)有后來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)的自主根基。

在今天這個(gè)時(shí)代,為什么我們依然需要這份精神指引?

因?yàn)橥獠凯h(huán)境越復(fù)雜,人就越容易迷失方向。而西遷、三線、馬燈精神,像一盞不滅的燈——再苦再難,也要為國(guó)家拼出一個(gè)未來(lái)。

(圖:東風(fēng)汽車)▼



交大人和東風(fēng)人身上流淌的,是把個(gè)人命運(yùn)和國(guó)家命運(yùn)緊緊綁在一起的家國(guó)情懷。

它讓名校和名企有了與眾不同的氣質(zhì):不是短期的精明,而是長(zhǎng)久的擔(dān)當(dāng);不是身份與圈層的標(biāo)榜,而是生生不息的韌勁

在今天的雙校慶典禮上,嵐圖汽車把這份跨越70年的家國(guó)情懷,變成高端、智能、綠色的出行服務(wù)。嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光L,為來(lái)自全球的交大校友和嘉賓護(hù)航。

(圖:嵐圖汽車)▼



這次校慶,總書記在給交大全體師生的回信中強(qiáng)調(diào),要“傳承弘揚(yáng)西遷精神”。

70年過(guò)去了,中國(guó)不再是“跟跑者”,把曾經(jīng)的“卡脖子”變成了自己的跑道。

70年,從“跟跑”到“領(lǐng)跑”

1952年,新中國(guó)粗鋼產(chǎn)量為135萬(wàn)噸,尚不及彼時(shí)印度;新中國(guó)剛建立時(shí)連手扶拖拉機(jī)都造不出來(lái),第一輛汽車“老解放”下線還要等到1956年??梢哉f(shuō),新中國(guó)的工業(yè)底子幾乎是一張白紙。

1956年,第一批解放牌汽車下線

中國(guó)汽車由此開(kāi)始新征程▼



70多年后的2025年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)17年保持全球第一、中國(guó)汽車企業(yè)產(chǎn)量第一、出口量第一,當(dāng)年的奮斗結(jié)出了豐厚的果實(shí)。

都說(shuō)中國(guó)現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)“卷”,實(shí)際上車企想要闖出一片天,一點(diǎn)兒也不比當(dāng)年篳路藍(lán)縷容易。

前面提到的搞工業(yè)三要素——設(shè)備、資金和人才,東風(fēng)汽車集團(tuán)為了搞好“嵐圖”這個(gè)高端智慧新能源品牌,可以說(shuō)是開(kāi)啟了二次創(chuàng)業(yè)。

成立以來(lái),嵐圖汽車專注于核心技術(shù)全棧自研,從動(dòng)力電池、智能座艙系統(tǒng)、電機(jī)電控一步步突破“卡脖子”,打造了平臺(tái)架構(gòu)、嵐海動(dòng)力技術(shù)、逍遙智能座艙技術(shù)、鯤鵬智駕技術(shù)和嵐圖技術(shù)生態(tài)五大技術(shù)底座。

嵐圖天元智架-全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)

(圖:嵐圖汽車)▼





目前,嵐圖是新能源汽車行業(yè)內(nèi)專利增速最快的新能源車企。截至2026年2月26日,已累計(jì)布局專利5828件、授權(quán)2042件,其中發(fā)明專利4974件,占比達(dá)85.35%。

伴隨著技術(shù)突飛猛進(jìn),嵐圖研發(fā)團(tuán)隊(duì)日益壯大,截至2025年12月31日,嵐圖研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員占比37.5%。

其中碩士及以上學(xué)歷占比高達(dá)33.7%,研發(fā)人員平均從業(yè)時(shí)間超過(guò)了10年,涵蓋了整車、電子電氣架構(gòu)、高階輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。

嵐圖汽車智造工廠

(圖:嵐圖汽車)▼





去年8月,嵐圖汽車在全球首發(fā)800V嵐海智能超混技術(shù),集合了全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池插混方案,直接實(shí)現(xiàn)中大型插電混動(dòng)汽車純電續(xù)航突破400公里。

超大電池+超級(jí)快充+超級(jí)高壓+

超級(jí)效能+超級(jí)續(xù)航=嵐圖超能矩陣

(圖:嵐圖汽車)▼





得益于技術(shù)積累和出色品質(zhì),嵐圖備受市場(chǎng)青睞。2025年全年,嵐圖交付高端新能源汽車超15萬(wàn)輛,全年毛利率穩(wěn)定至20.9%,行業(yè)領(lǐng)先、進(jìn)入技術(shù)收獲期。2026年,嵐圖延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),3月交付量環(huán)比猛增80%。

2026款嵐圖夢(mèng)想家,新時(shí)代旗艦MPV

(圖:嵐圖汽車)▼









在高端MPV市場(chǎng),嵐圖夢(mèng)想家持續(xù)贏得精英用戶青睞,不僅蟬聯(lián)銷量冠軍,還是MPV用戶凈推薦值(NPS)及質(zhì)量排名第一,成為當(dāng)之無(wú)愧的銷量、口碑、質(zhì)量“三冠王”。

(圖:嵐圖汽車)▼



能源危機(jī)、大國(guó)博弈的背景下,我們不慌,是因?yàn)?strong>關(guān)鍵技術(shù)握在自己手里。今天的選擇權(quán),是幾十年積累出來(lái)的。

而嵐圖代表的,是中國(guó)汽車工業(yè)從“跟跑”到“并跑”再到“定義價(jià)值”的一段新路。

精神接力,從百年名校到世界舞臺(tái)

今天的130周年雙校慶暨西遷70周年慶,既是大學(xué)慶典,更是中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)教育的一次集體回望。

學(xué)術(shù)、文化、校友互動(dòng)交織,把130年血脈和70年西遷精神,活生生展現(xiàn)在世人面前。上海交大以“思源致遠(yuǎn),向新圖強(qiáng)”為主題,舉辦了包括全球校友返校、草地音樂(lè)節(jié)、校史博物館全天開(kāi)放在內(nèi)等一系列活動(dòng)。

西安交大這邊,則圍繞“百卅輝光,七秩日新”,開(kāi)展世界大學(xué)校長(zhǎng)論壇、諾獎(jiǎng)學(xué)者報(bào)告、“向西而歌”校友歌會(huì)、西遷博物館升級(jí)開(kāi)館……

西交大校友歌會(huì)以旋律致敬西遷

校友師生齊聚歡唱

(圖:XJTU)▼



在這樣的盛大慶典里,嵐圖汽車低調(diào)護(hù)航,把130年的學(xué)脈與70年的工業(yè)火種,悄然連成一段看得見(jiàn)、摸得著的當(dāng)代傳承。

此前,嵐圖已經(jīng)護(hù)航多所百年名?!錆h大學(xué)130周年、西北農(nóng)林科技大學(xué)90周年、新疆大學(xué)100周年、中山大學(xué)100周年、天津大學(xué)130周年、河海大學(xué)110周年……今年雙交大再添一筆,“頂級(jí)學(xué)府用嵐圖”成了隱形口碑。

嵐圖護(hù)航“頂級(jí)學(xué)府”盛事

(圖:嵐圖汽車)▼









同時(shí),它還服務(wù)了150多場(chǎng)國(guó)之盛事:兩會(huì)、博鰲論壇、達(dá)沃斯、華表獎(jiǎng)、百花獎(jiǎng)、金雞獎(jiǎng)……百年名校用嵐圖,不只是選擇一臺(tái)車,而是選擇一種中國(guó)制造的當(dāng)代表達(dá)——把西遷的胸懷、馬燈的堅(jiān)韌,延續(xù)到新能源時(shí)代的全球舞臺(tái)。

為本次校慶活動(dòng)護(hù)航的主角——嵐圖夢(mèng)想家自下線以來(lái)累計(jì)交付破20萬(wàn)輛,每賣出3臺(tái)MPV就有一臺(tái)是它;嵐圖追光L成為多個(gè)省份兩會(huì)接待指定用車,30萬(wàn)級(jí)車型打出百萬(wàn)級(jí)駕控。

全新嵐圖夢(mèng)想家交付尼加拉瓜共和國(guó)駐華大使館

(圖:嵐圖汽車)▼





交大人曾經(jīng)把學(xué)脈帶向西部、東風(fēng)人曾經(jīng)把工業(yè)帶向深山;今天,嵐圖把中國(guó)新能源帶上更高臺(tái)階,是中國(guó)工業(yè)百年自強(qiáng)的一個(gè)縮影。

西遷、馬燈、嵐圖,三代人用同一份倔強(qiáng),告訴我們——中國(guó)工業(yè)的底氣,從來(lái)不是等來(lái)的,而是干出來(lái)的。

這份精神穿越130年、70年,仍在為我們保駕護(hù)航。它讓我們相信:只要心懷這樣的倔強(qiáng)與擔(dān)當(dāng),名校會(huì)生生不息,民族工業(yè)也會(huì)永遠(yuǎn)值得信賴。

*本文內(nèi)容為作者提供,不代表地球知識(shí)局立場(chǎng)

封面:地球知識(shí)局

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