中通快遞正式入局航空貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)“中通之聲”消息，4月8日，中通航空舉行首架A330P2F全貨機(jī)“中通快遞號(hào)”啟航儀式，并宣布開(kāi)通首條中國(guó)至歐洲的洲際航線?？湛椭袊?guó)、匈牙利航空、飛元時(shí)代、AMECO等合作伙伴代表出席本次儀式。

據(jù)悉，這架空客客改貨機(jī)不僅是中通航空首架自購(gòu)的全貨機(jī)，更是中通航空機(jī)隊(duì)中的首架寬體貨機(jī)。本架貨機(jī)預(yù)計(jì)將于近期調(diào)機(jī)布達(dá)佩斯，并于4月20日正式投入布達(dá)佩斯—中國(guó)香港往返航線的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

中通航空是中通快遞全資控股的公司。天眼查顯示，2025年6月19日，中通航空有限公司成立，法定代表人為孫振華，注冊(cè)資本6億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括公共航空運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、保稅物流中心經(jīng)營(yíng)、智能無(wú)人飛行器銷(xiāo)售等。

早在2023年12月，中通快遞與長(zhǎng)沙縣人民政府、長(zhǎng)沙自貿(mào)臨空區(qū)達(dá)成合作意向，計(jì)劃投資建設(shè)總用地規(guī)模約750畝的中通貨運(yùn)航司及相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目涵蓋中通貨運(yùn)航司、中通快運(yùn)華中總部等六大核心板塊。此后，中通航空在長(zhǎng)沙自貿(mào)臨空區(qū)正式注冊(cè)設(shè)立，這也標(biāo)志著湖南省誕生首家本土貨運(yùn)航空公司。

中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日，在快遞主業(yè)之外，還有中通國(guó)際、中通快運(yùn)、中通云倉(cāng)、中通冷鏈等多板塊業(yè)務(wù)。據(jù)中通快遞集團(tuán)執(zhí)行總裁朱晶熙介紹，2025年中通快遞全年業(yè)務(wù)量突破385.2億件，市場(chǎng)份額連續(xù)10年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)首位。

根據(jù)中通公布的2025年第四季度及2025年全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，其2025年第四季度收入為人民幣145.107億元，同比增長(zhǎng)12.3%；凈利潤(rùn)為人民幣26.932億元，同比增長(zhǎng)10.1%。2025財(cái)年收入為人民幣490.987億元，同比增長(zhǎng)10.9%；凈利潤(rùn)為人民幣92.357億元，同比增長(zhǎng)3.9%。

2025年，中通全年包裹量同比增長(zhǎng)13.3%，其中Q4包裹量為105.58億件，同比增長(zhǎng)9.2%。中通快遞創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，2025年全年散件業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，四季度達(dá)到日均980萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)超過(guò)38%。市場(chǎng)份額來(lái)看，以件量計(jì)，2025年為19.4%，與2024年持平。

截至2025年12月31日，中通擁有網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量31000余個(gè)，分揀中心93個(gè)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴6000余個(gè)，干線運(yùn)輸路線約3800條，干線車(chē)輛數(shù)量超10000輛，其中有9700余輛為車(chē)長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車(chē)型。

在中通之前，包括順豐、圓通、京東物流等多家快遞公司，都已經(jīng)先后進(jìn)軍航空貨運(yùn)領(lǐng)域。

2009年，順豐旗下的國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)快遞航空公司順豐航空成立，公司總部位于深圳，并設(shè)有深圳、杭州、北京、鄂州四大航空基地。2024年，順豐航空全年貨運(yùn)量首次突破百萬(wàn)噸，機(jī)隊(duì)規(guī)模突破90架大關(guān)，是目前國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司。

2015年，圓通貨運(yùn)航空有限公司成立，以杭州為既有基地，擁有波音B757、B767等機(jī)型。去年12月，航班號(hào)為YG9001的圓通航空B757全貨機(jī)從嘉興南湖機(jī)場(chǎng)飛往鄭州，標(biāo)志著長(zhǎng)三角首個(gè)專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐嘉興南湖機(jī)場(chǎng)正式通航，圓通東方天地港同步投產(chǎn)。

2019年，京東物流旗下的京東航空成立。2022年8月31日，京東航空獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的CCAR-121部《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，標(biāo)志著京東航空正式投入運(yùn)營(yíng)。上個(gè)月，京東航空第13架全貨機(jī)在重慶投用運(yùn)營(yíng)，并同比開(kāi)通重慶-蕪湖全貨機(jī)航線。目前，京東航空全貨機(jī)在飛國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)定期航線數(shù)十條。

快遞公司紛紛進(jìn)軍貨運(yùn)航空，核心是為了突破國(guó)內(nèi)低價(jià)內(nèi)卷，向高附加值的全球市場(chǎng)要增長(zhǎng)。一方面，跨境電商爆發(fā)和高端制造業(yè)出海，催生了巨大的時(shí)效與安全需求；另一方面，自建機(jī)隊(duì)能掌握“制空權(quán)”，將服務(wù)從“價(jià)格戰(zhàn)”升級(jí)為“時(shí)效戰(zhàn)”和“品質(zhì)戰(zhàn)”。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年全球航空貨運(yùn)需求較上一年增長(zhǎng)3.4%，創(chuàng)歷史新高，其中國(guó)際業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)4.2%。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年航空貨運(yùn)運(yùn)力較上一年增長(zhǎng)3.7%，其中國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)5.1%。分區(qū)域看，2025年，亞太地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求最為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)8.4%。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示，盡管受到美國(guó)關(guān)稅上調(diào)、小額豁免關(guān)稅政策取消以及持續(xù)的政策不確定性影響，全球航空貨運(yùn)在電子商務(wù)的推動(dòng)下表現(xiàn)強(qiáng)勁。