符合條件的航空人員每年最高可獲5萬美元，最長發(fā)放期限為12年，總額可達60萬美元。軍方希望借此將核心人才留在空軍陣營。

2025年5月30日，在日本三澤空軍基地，一名F-16戰(zhàn)斗機飛行員在駕駛戰(zhàn)機滑行時向地勤組長敬禮。

作為本財年航空獎金計劃的核心環(huán)節(jié)，美國空軍正向現(xiàn)役飛行員及其他航空人員提供每年最高5萬美元的獎金，以鼓勵他們繼續(xù)服役。

美國空軍方面表示，根據(jù)該計劃，航空人員和飛行員可以簽署為期3至12年的合同。若按照最高獎金標準計算，他們最多可獲得60萬美元的經(jīng)濟回報。

長期以來，此類獎金的核心目的在于說服飛行員及其他受過嚴格訓練、技術嫻熟的航空人員延長服役期。軍方試圖通過經(jīng)濟杠桿，避免這些高價值人才流失到民用航空公司或私營部門。

早在2023年，美國空軍就曾向簽署12年合同的飛行員提供最高60萬美元的獎金。當時，該軍種正面臨戰(zhàn)斗機飛行員嚴重短缺的困局。

根據(jù)美國空軍發(fā)布的新聞稿，該獎金計劃面向有人駕駛和無人駕駛飛機的現(xiàn)役飛行員開放。同時，空戰(zhàn)經(jīng)理和作戰(zhàn)系統(tǒng)軍官等同樣承擔飛行任務的人員也納入了申請范疇。

美國空軍發(fā)言人透露，總計約有3200名空軍人員符合該獎金計劃的申請資格。其中，約200名處于當前現(xiàn)役承諾期最后一年的戰(zhàn)斗機和轟炸機飛行員，有資格獲得增幅最大的獎金。

新聞稿指出，符合條件的人員必須在5月31日前提交獎金申請。值得注意的是，更新后的計劃也為較短期的合同提供了最高5萬美元的年度獎金。這一政策傾斜主要針對戰(zhàn)斗機、轟炸機和U-2偵察機部隊的航空人員。

此外，如果美國空軍預備役和空軍國民警衛(wèi)隊的航空人員正在參與“自愿限制期限現(xiàn)役計劃”，他們同樣具備申請資格。該計劃允許上述人員在現(xiàn)役狀態(tài)下服役，以填補軍中的空缺職位。

在申請獲得最終批準并由美國國防財務與會計服務局完成處理后，航空人員預計將在三周內(nèi)收到獎金款項。

美國空軍參謀長肯·威爾斯巴赫上將在新聞稿中強調(diào)，空軍人員極具天賦，擁有備受外界追捧的關鍵技能。

他指出，航空獎金作為一種戰(zhàn)略性激勵措施，有助于軍方保留核心專業(yè)人才。這項舉措旨在確保空軍擁有結(jié)構合理、經(jīng)驗豐富的飛行員梯隊，從而滿足當前乃至未來的戰(zhàn)爭需求。