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網(wǎng)易汽車4月9日報道 對蔚來汽車而言，今晚是絕對的大日子。正如發(fā)布會前夜，蔚來汽車李斌所言：智能電動汽車時代，需要一臺真正的智能電動行政旗艦SUV。而在現(xiàn)階段，蔚來ES8已經(jīng)撐起了蔚來的旗艦天空，上市195天累計交付突破90000臺，這樣的成績已經(jīng)讓它連續(xù)多月斬獲大型SUV銷量冠軍。但，還不夠，天花板還需要再頂一頂。

今日，蔚來ES9開啟預售，并于5月底正式上市開啟交付。

行政豪華版分六座中島布局和六座通道布局，預售價52.8萬元起，Baas方案預售價42萬元起；

行政簽名版搭配主動懸掛等多項標配，預售價58.8萬元起，Baas方案預售價48萬元起；

地平線特別版標配多項專屬升級配置，預售價65. 8萬元起，Baas方案預售價55萬元起。

預售期5000元預定金可抵扣10000元現(xiàn)金，此外還有多項新老車主增購復購權益。

凝聚了蔚來成立十一年的技術積累與沉淀，蔚來ES9正式走到了我們面前，正如發(fā)布會的主題：天地縱覽。足以看到蔚來ES9王者旗艦的標桿豎起來了�？梢哉f，蔚來ES9從外觀氣場、座艙格局、舒適體驗、智能科技到安全駕控，實現(xiàn)了行政旗艦產(chǎn)品力的全維度拉滿，重新定義了智能電動時代行政旗艦 SUV 的產(chǎn)品標準。而“科技行政旗艦 SUV”的核心定位，也讓它錨定了高端商務出行與全場景家用需求。

是的，蔚來 ES9通過越級體量、高站姿設計、極致工藝與科技美學的融合，打造出兼具磅礴氣勢與精致格調的旗艦外觀，完美契合行政級用戶的身份與審美需求。如果說第一眼印象，那就是高達1米的車頭Shark Nose以及抬高的前唇，還有23英寸鍛造輪轂和810mm的車輪高，單這些細節(jié)就已經(jīng)讓你感受到它強大的氣場，更別提它還有同級最長的3630mm的純平側窗以及更高的肩線，而可選的大餅鏡面輪轂也是營造氣勢的點睛之筆。

而作為中國最大純電SUV、百萬內(nèi)最大 SUV，蔚來ES9的車身尺寸達到5365/2029/1870mm，軸距達3250mm，具象一點，它比攬勝、奔馳GLS以及寶馬X7更長，而相比于理想MEGA、小鵬X9這樣的MPV，它的尺寸也是略微冒尖的。

當然，新車還有高亮黑梯形中網(wǎng)設計，形似中國傳統(tǒng)建筑的斗拱和門庭基座，以下寬上穩(wěn)的造型傳遞安定感，高亮黑漆面上鐳雕出精致裝飾線，構成層層內(nèi)收的視覺階梯，點亮光源時，也是自下而上的亮起。全車經(jīng)過120 + 處風阻優(yōu)化，在保持行政旗艦氣派的同時，實現(xiàn)了0.264的領先風阻系數(shù)，平衡了美學與空氣動力學性能。

在燈光的處理上，蔚來ES9也是把豪華納入其中的，比如新車的Double Dash晶鉆日行燈，其采用與頂級光學儀器同源的高透光率K9水晶，單側雕琢3413個微觀切割面，整車超6826個切割面，靜態(tài)時如晶瑩寶石，點亮后呈現(xiàn)媲美鉆石的 “火彩” 效果，配合 “星河流光” 迎賓燈效，成為前臉的點睛之筆。

而得益于前臉設計的拉高，縱向布局了梯方鉆大燈，這里由五顆光學鏡組成，從上到下依次集成近光燈、HDPL 投影大燈和 ADB 大燈，兼具精致造型與強大功能。其中 HDPL 智能高清投影大燈采用 Micro LED 技術，近光亮度較行業(yè)主流提升50-75%，遠光照射距離超550米，照明寬度可覆蓋6條車道，同時，其搭載智能光毯2.0與行業(yè)首發(fā)超寬探照光毯，支持兩大燈光秀與自定義創(chuàng)作，可實現(xiàn)3.85㎡巨幕投影效果。在新車的側面，圍繞側激光雷達區(qū)域也是融入了九道精密橫線燈組，迎賓時由下至上逐條點亮，寓意頗深，而在智駕激活時轉為靜謐藍色，成為清晰的智能駕駛標識。

新車的尾部采用同級最長2365mm三層貫穿式尾燈，以箭羽造型橫向鋪展，內(nèi)部搭載662顆超紅光 LED 燈珠，帶來極致純粹的色彩，點亮時如光幕流淌，辨識度拉滿。

蔚來ES9提供7種源于自然的車身顏色，包括雪峰金、云白、M42星云紅、南極星藍、星辰綠、極夜黑、月輝銀。其中獨家首發(fā)的雪峰金車色，靈感來自 “日照金山”，采用全新三維光影增強體系，將先進金屬顏料與微結構光學技術疊加，呈現(xiàn)出遠超普通金屬漆的深邃層次感。同時推出地平線特別版，采用極夜黑 + 月輝銀、極夜黑 + 雪峰金的雙色組合，原創(chuàng)地平線腰線以天地交映的視覺手法，讓天地交融的意境在車身上隨光影自然延展，極具辨識度。

論豪華，蔚來ES9在座艙方面毫不吝嗇，新車以超豪華品牌高定標準打造。全系標配與 ET9同源的北美安格斯公牛皮Nappa 真皮，采用無鉻鞣制工藝，用戶接觸面實現(xiàn)100% 軟質包覆，整體軟包面積達57.6㎡，并一直延伸至后備箱。同時，座艙還甄選楓影真木飾板，每臺車輛的木飾均取自同一棵樹的頂級中段，確保全車紋理、色彩保持一致，且全車所有木紋均朝向車輛前進方向，前后中控臺采用整塊真木鋪設，搭配超薄漆面工藝，觸感溫潤高級。

地平線特別版更帶來專屬典藏工藝：座椅靠背采用399030針皇家包針繡工藝打造立體山紋刺繡，座艙踏板鐫刻專屬 “江山” 圖案，內(nèi)飾板應用真木嵌鋁工藝，同時配備鑲嵌天然寶石的銠金臻藏徽章，將座艙打造成專屬身份標識的移動藝術品。

配色方面，新車提供玳瑁棕 + 瑪瑙黑、云貝米 + 瑪瑙黑兩款高質感內(nèi)飾主題，整車上部均采用 Microfiber 材質，搭配深棕色木飾板，呈現(xiàn)內(nèi)斂穩(wěn)重的視覺體驗；地平線特別版額外提供蘇木紅 + 蘇木紅、淺沙白 + 可可棕兩款專屬內(nèi)飾主題，匹配專屬典藏工藝，打造獨一無二的座艙氛圍。

圍繞用戶的需求，蔚來ES9在座艙布局上給出了兩種方案，分別是6座中島版與6座通道版，全場景適配不同出行需求。

其中6座中島版以展翼行政中島為核心，給出了二排左右完全獨立的專屬尊享空間，完美契合高端商務接待需求。展翼行政中島配備雙行政桌板、8英寸 OLED 后排智控屏、密碼保險箱、雙風冷無線充電、220V+60W以及USB等多種接口，以極簡形態(tài)實現(xiàn)全場景商務功能覆蓋。而6座通道版則保留中央貫通通道，兼顧多成員出行的便捷通行與空間互動，適配大家庭出行、多人員商務隨行場景。

而在座艙設計上，新車采用蔚來專屬天空島設計，集成座艙控制與氛圍燈帶，將車頂劃分為兩片獨立縱向全景天幕，配備獨立電動遮陽簾，左右乘員可按需自由調節(jié)通透度。值得一提的是，新車在座艙內(nèi)光源也做出了小的玄機，它可根據(jù)乘客的需求做追光調控。

在體感方面，蔚來ES9以行政級用戶高頻長途出行需求為主，從座椅系統(tǒng)、迎賓體驗、環(huán)境控制到儲物能力，打造全維度、全鏈路的尊崇舒適體驗，實現(xiàn) “久坐不累、長途不�！钡钠炫灣俗惺�。

新車搭載行業(yè)頂級飛航零重力座椅，采用獨有的18層旗艦舒適結構，并搭配行業(yè)獨家的骶骨支撐系統(tǒng)、垂直三硬度設計，完美貼合人體生理曲線。二排零重力座椅支持同級最多的26向電動調節(jié)，右側座椅額外支持150mm 橫向滑動，一體式超長可延長腿托可完美適配2米以上乘員的腿部支撐。

另外，座椅擁有1.91㎡行業(yè)最大加熱面積，覆蓋座墊、腿托、靠背、扶手、頭枕、頸枕，實現(xiàn)全觸點溫控，確保身心放松時的舒適。另外，按摩座椅在新車上也得以升華，其搭載行業(yè)頂配按摩系統(tǒng)，全車共42個按摩點，包含22點氣動揉捏按摩與20點足底機械按摩，擁有行業(yè)首創(chuàng)肌肉深層放松模式、國內(nèi)首發(fā)足部按摩功能、行業(yè)領先熱石按摩功能，可實現(xiàn)媲美專業(yè) SPA 的理療效果。

同時，ES9搭載行業(yè)首創(chuàng)全維度駕駛姿態(tài)智能自適應調節(jié)，可通過車內(nèi)感知系統(tǒng)精準測算駕乘人員身高、坐高，AI 智能適配，一鍵完成主副駕座椅、方向盤、后視鏡、AR-HUD 的全維度調節(jié)，入座即享私人定制的最佳駕乘姿態(tài)。

當然，在私密性方面，蔚來ES9也有更深的詮釋，新車配有行業(yè)最強LC智能隱私車窗，首發(fā)64分區(qū)獨立控制，毫秒級調光（通透→隱私僅177ms，隱私→通透僅17ms），同時，擁有行業(yè)最低0.2% 透光率，可支持百葉窗、貓眼兩大智慧模式，同時兼顧隱私、防曬、隔熱三重需求。

基于其行政級旗艦定位，新車的視聽方面由15.6英寸AMOLED 中控橫屏、48英寸 Skyline 數(shù)字天際線、雙16英寸OLED后排全景互聯(lián)行政屏、8英寸后排智控屏組成，這也是同級最強的座艙屏幕陣列，核心屏幕均采用頂級 OLED 技術，且支持杜比視界與HDR Vivid。

其中后排雙行政屏支持65° 無極電動調節(jié)，可與座椅智能聯(lián)動，深度集成飛書會議與實時翻譯功能，支持 OTA 隔空手勢操控、后排智控屏觸控、手機鏡像控制，打造移動的高端商務會客廳。

另外，蔚來ES9還擁有5D觀影模式，這也是其科技表達的另一個彩蛋，在車內(nèi)播放5D片源時可實現(xiàn)屏幕畫面、氛圍燈、音響、天行全主動懸架的智能聯(lián)動，打造視覺、聽覺、觸覺、運動感多維同步的沉浸體驗。

在車內(nèi)空間，裝載空間上，ES9都已經(jīng)超越了主流MPV，用SUV的身姿挑戰(zhàn)MPV，ES9是頭一個。

當然，在舒適度方面，新車也是具備真五區(qū)自然風智能空調，其采用專利雙電機對撞式出風設計，首創(chuàng)真全艙自然風，環(huán)抱式柔和出風，有涼意無涼風；通過專利動態(tài)多區(qū)風量算法，實現(xiàn)風量、溫度、模式的真五區(qū)獨立調節(jié)，滿足全車每位乘員的個性化冷暖需求。

蔚來ES9以航空級安全標準為基底，打造了行業(yè)領先的全域安防體系，同時依托天行智能底盤系統(tǒng)，打破了 “大車不好開、不平穩(wěn)” 的固有認知，實現(xiàn)了極致平穩(wěn)的駕乘體驗與靈活自如的操控表現(xiàn)。

輔助駕駛層面，新車搭載31個高性能感知硬件，無縫融入車身設計，實現(xiàn)科技與美學的完美結合。新車采用蔚來首創(chuàng)的 AQUILA 瞭望塔式布局，將激光雷達、前視攝像頭置于車頂，實現(xiàn)超遠距感知；而雙側廣角激光雷達通過金屬翼子板巧妙集成，大幅提升側后方弱目標探測能力，4D 成像雷達隱藏于前保險杠后方，強化全天候感知精度。另外，新車也是搭載了全球首款車規(guī)級5nm智駕芯片，一顆芯片可實現(xiàn)四顆旗艦芯片的性能效果，達到 ASIL-D 功能安全最高等級，配備原生雙芯片備份系統(tǒng)，為智能駕駛提供關鍵冗余保障。

底盤方面，新車采用集成式液壓全主動懸架，首次將減振器與主動式懸架電驅單元高度集成，具備超大范圍內(nèi)的剛度、阻尼和高度的瞬態(tài)調節(jié)能力，響應速度更快，可實現(xiàn)過彎不側傾、過檻不拋跳，全面抑制車輛行駛中的振動與晃動，帶來極度平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。同時，新車還有中國首個量產(chǎn)并獲工信部認證的天行線控轉向系統(tǒng)，源自航空工業(yè)技術，支持14:1–6:1可變轉向比，可隨車速與轉角智能調節(jié)；取消機械連接，方向盤可實現(xiàn)153mm伸縮與角度自由調節(jié)，路感支持多場景自定義，整套系統(tǒng)采用雙冗余設計，安全性優(yōu)于傳統(tǒng)轉向系統(tǒng)。

另外，還有天行后輪轉向系統(tǒng)，單向最大8.3°主動轉向角度，讓車輛實現(xiàn)10.9m的同級領先轉向直徑，達到緊湊型轎車水平，兼顧低速行駛的靈活性與高速行駛的穩(wěn)定性。

動力方面，蔚來ES9將搭載前后雙電機，最大功率分別為180kW和340kW，與ET9保持一致，預計將同步搭載全域900V高壓架構。新車配備102kWh動力電池，CLTC純電續(xù)航里程提供580km、600km、620km三個版本。而依托蔚來十一年來在充換電領域的持續(xù)投入，蔚來ES9搭載品牌900V高壓架構，可享受行業(yè)唯一的 “可充可換可升級” 補能體系，全國近九千座充換電站全覆蓋，第五代換電站可實現(xiàn)3分鐘滿電出發(fā)，全程無需下車，比加油更高效，徹底告別純電車型長途出行的補能焦慮。

可以說，在旗艦SUV電動化的今天，蔚來ES9用更大的體量、更極致的豪華，給足了你成功者的氣場與體面；用更智能的科技、更舒適的體驗，來滿足商務與家用的全場景需求，當然，還有它十一年的技術沉淀，來重新定義智能電動時代，行政旗艦SUV的全新標準。