與其在千篇一律，高度同質(zhì)化的家用SUV中反復(fù)權(quán)衡，不如讓一臺(tái)鈦3為日常出行注入更多專屬的個(gè)性色彩。

如果手握15萬(wàn)元左右的預(yù)算，想在目前的中國(guó)車市選擇一輛SUV，其實(shí)是一個(gè)非常微妙的數(shù)字。因?yàn)椋?5萬(wàn)恰好是很多中型、中大型SUV入門版車型的定價(jià)；且同時(shí)，15萬(wàn)元又能買到部分緊湊型SUV的中配或高配車型。所以，15萬(wàn)元買什么樣的SUV，具體還是要根據(jù)自身的需求。

對(duì)于以家庭用車為主的用戶而言，15萬(wàn)購(gòu)車，自然是要更多的考慮尺寸空間。但對(duì)于追求個(gè)性，主要以自己用車為主的用戶而言，選車時(shí)可能更看重車輛的辨識(shí)度以及產(chǎn)品本身的差異化特質(zhì)?？v觀目前15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，具有這種屬性的產(chǎn)品并不多，方程豹鈦3可稱得上是其中的佼佼者。這也是鈦3自上市以來(lái)就占據(jù)了此細(xì)分領(lǐng)域的大部分份額的根本原因。因此，如果你想要買一輛價(jià)格在15萬(wàn)元左右，有著方盒子造型的且具備一定越野能力的純電SUV，那方程豹鈦3必然是一個(gè)繞不開的答案。

作為一款采用“方盒子”車身設(shè)計(jì)的SUV，鈦3充滿張力的寬體車身、肌肉虬結(jié)的筋線讓其不僅帶有濃濃的戶外越野范兒，也同時(shí)有著星際機(jī)甲風(fēng)。這種獨(dú)具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，讓其在一眾家用SUV之中有著“鶴立雞群”之感，非常符合追求潮流、個(gè)性和設(shè)計(jì)感的用戶選為座駕。值得一提的是，鈦3頂配的無(wú)人機(jī)版還在車頂配備有無(wú)人機(jī)艙，這使得它不僅僅只是一輛車，更像是一輛從科幻電影中駛出的偵察載具！

進(jìn)入到座艙，鈦3以8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏作為交互核心，DiLink智能座艙系統(tǒng)則支持四區(qū)域語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、可見即可說(shuō)式控車等流暢的語(yǔ)音控車功能。并為了照顧副駕和后排用戶的娛樂(lè)需求，還提供了刷抖音、車內(nèi)K歌等多項(xiàng)娛樂(lè)功能，可謂細(xì)致入微。另外值得特別一提是，在觸控交互大行其道的當(dāng)下，鈦3為了照顧用戶體驗(yàn)，鈦3保留了關(guān)鍵功能的物理按鍵，并支持用戶自定義操作邏輯。這一更符合人機(jī)工程的設(shè)計(jì)考量可有助于駕駛者在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“盲操”，從而提升行車安全。

為了滿足用戶單獨(dú)使用并兼顧家用的用車需求，定位緊湊型SUV的鈦3車身三圍分別為：4605/1900/1720mm，軸距2745mm，可讓后排乘客也獲得寬敞的乘坐空間，寬大的后備廂空間也能滿足日常購(gòu)物、放置出行行李的需求。

為了提升日常用車的舒適性和便利性，鈦3還配備有：50W前排手機(jī)無(wú)線充電、冷暖冰箱、車載手電筒、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。帝瓦雷音響系統(tǒng)和多色氛圍燈的加入則讓整個(gè)座艙更像是一個(gè)功能完備的“移動(dòng)起居室”。

相較于同價(jià)位的競(jìng)品而言，鈦3“地空融合”的智能化生態(tài)是其最硬核的競(jìng)爭(zhēng)力之一。天神之眼C高階智駕系統(tǒng)，具備高快路領(lǐng)航輔助與智能泊車功能，可顯著減輕長(zhǎng)途駕駛與城市泊車的操作負(fù)擔(dān)。

此外，頂配無(wú)人機(jī)版車型所搭載的由比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的“靈鳶”智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可讓用戶通過(guò)與車機(jī)高度融合的靈鳶App，對(duì)收納于車頂?shù)腄JI AIR 3S無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵控制。自動(dòng)跟拍、地空雙視角同步錄制及一鍵成片這些功能，可在用戶駕車出游時(shí)，更方便的記錄出片，從而讓每一次郊游、露營(yíng)都變成了一場(chǎng)電影大片的拍攝現(xiàn)場(chǎng)。

雖然是一款定位城市使用的純電SUV，但鈦3的動(dòng)力和越野性能依舊不容小覷。單電機(jī)車型最大功率輸出160kW，峰值扭矩310牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，已然大大超出的了日常通勤和家用需求。雙電機(jī)四驅(qū)版車型更是生猛，最大功率輸出310馬力，峰值扭矩510牛米，0-100kph加速4.9秒，這種實(shí)力已然讓不少性能街車望塵莫及。得益于800V高壓平臺(tái)，鈦3雙電機(jī)四驅(qū)版，僅需18分鐘即可將電池電量從30%充至80%。全系501km的CLTC工況純電續(xù)航則可確?？绯浅鲂姓f(shuō)走就走。

當(dāng)然，鈦3的行駛性能也不止于動(dòng)力強(qiáng)勁。在iTAC智能扭矩控制與iATS全地形識(shí)別系統(tǒng)的組合，配合主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，使得鈦3既能在鋪裝道路上如絲般順滑的駕駛，也能在沙地、雪地里保持從容。甚至，它還貼心地準(zhǔn)備了“一鍵漂移”模式，讓你在乏味的日常里隨時(shí)找回駕駛的快樂(lè)。

點(diǎn)評(píng)：綜合來(lái)看，在15萬(wàn)元左右的純電SUV市場(chǎng)中，方程豹鈦3以鮮明的“方盒子”設(shè)計(jì)風(fēng)格、均衡的空間表現(xiàn)、越級(jí)的舒適配置以及獨(dú)特的“地空一體”智能生態(tài)，構(gòu)建起了差異化的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。它的誕生精準(zhǔn)回應(yīng)了一部分年輕用戶及個(gè)性消費(fèi)者的核心訴求——在滿足城市日常通勤便利性與舒適性的同時(shí)，保留向外探索的能力與姿態(tài)。

對(duì)于不同用車需求的用戶而言，鈦3其實(shí)給予了不同的答案。如果用車場(chǎng)景以個(gè)人或小家庭出行為主，且希望在有限的預(yù)算內(nèi)獲得一輛辨識(shí)度突出、配置相對(duì)全面、并具備一定輕越野能力的純電座駕，那么方程豹鈦3無(wú)疑是當(dāng)前市場(chǎng)中一個(gè)繞不開的優(yōu)選答案。與其在千篇一律，高度同質(zhì)化的家用SUV中反復(fù)權(quán)衡，不如讓一臺(tái)鈦3為日常出行注入更多專屬的個(gè)性色彩。