3月27日，長安汽車正式獲批L4級Robotaxi測試牌照，成為擁有全合規(guī)、全場景L4級無人駕駛實測資格的車企。這是長安汽車繼獲得全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌后的又一關(guān)鍵跨越，標志著長安汽車旗下的“天樞智能”在智能安全領(lǐng)域的布局，正從“高階輔助駕駛”邁向“全場景無人化”的新階段。

作為央企造車 “國家隊”，長安汽車以每年5% 以上的研發(fā)投入堅守科技自立自強，以天樞智能、藍鯨超擎等技術(shù)品牌為引擎，從 L3 自動駕駛準入、固態(tài)電池落地到具身智能機器人前瞻布局，持續(xù)筑牢新質(zhì)生產(chǎn)力底座，成為汽車產(chǎn)業(yè)踐行制造強國、科技強國戰(zhàn)略的標桿樣本。

天樞智能定義智能安全新范式

智能化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心賽道。長安汽車 “北斗天樞” 計劃已迭代至 2.0 版本，重磅發(fā)布天樞智能品牌，將汽車安全從傳統(tǒng)物理防護升級為涵蓋行車、健康、心理、隱私的全維度主動智能泛安全體系，把 “安全回家” 寫入出行承諾。

天樞智能構(gòu)建起智能駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大核心技術(shù)矩陣：天樞智能駕駛輔助搭載黑夜逆光緊急制動系統(tǒng)，可穿透眩光識別行人，比人工早 2 秒剎停，守住生命防線；天樞智能底盤首搭分布式電驅(qū)，實現(xiàn) 225 公里時速下爆胎不失控，避險能力行業(yè)領(lǐng)先；天樞智能座艙融入 AI 大模型，首發(fā) App Agent 功能，實現(xiàn) “一句話操控全場景”，打造極致智能體驗。

技術(shù)突破的背后是硬核研發(fā)底座支撐。長安構(gòu)建 “六國十地” 全球研發(fā)布局，擁有行業(yè)唯一的智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室，打造 “三個全球領(lǐng)先、三個全球唯一、一個全球首個” 頂尖實驗集群，日仿真測試超 330 萬公里，為智能技術(shù)落地提供堅實保障。2025 年 12 月，長安獲工信部首批 L3 級自動駕駛產(chǎn)品準入許可，拿下中國首塊 L3 級專用正式號牌，實現(xiàn)高速與城市快速路擁堵場景下的自動駕駛，成為國內(nèi)智能駕駛商業(yè)化落地的先行者。

藍鯨超擎開創(chuàng)混動中國方案

在新能源與節(jié)能燃油車雙線布局中，長安汽車以藍鯨超擎技術(shù)品牌重構(gòu)動力邏輯，推出無需充電的深度電動化智能混動系統(tǒng)，宣告燃油車城區(qū)油耗正式邁入 “2L 時代”。

這套歷時6年研發(fā)、投入千人團隊的系統(tǒng)，精準切入了“不充電、低油耗”的細分市場。其核心亮點在于超高壓直噴技術(shù)，噴油壓力較行業(yè)主流提升了42%，配合超高壓縮比，讓發(fā)動機熱效率逼近45%。

藍鯨超擎混動基于 iDE?H 架構(gòu)，采用 500Bar 超高壓直噴、P1+P3 雙電機串并聯(lián)布局，混動專用發(fā)動機熱效率高達44.39%，實現(xiàn) “油電并重、智慧交融”，既保留燃油車無續(xù)航焦慮、補能便捷的優(yōu)勢，又兼具電車的靜謐與強勁動力，解決用戶 “怕充電、怕油耗高、怕動力弱” 的核心痛點。該技術(shù)打破合資品牌在 HEV 領(lǐng)域的長期壟斷，為全球超 7000 萬燃油車用戶提供高效節(jié)能的中國方案，推動傳統(tǒng)燃油車向深度電動化轉(zhuǎn)型。

“藍鯨超擎混動始于對全球燃油車用戶的深刻洞察與新央企使命擔當，更源于長安汽車深耕動力領(lǐng)域的自主進化之路?！遍L安汽車方面指出，從2012年搭載第一款自主發(fā)動機，到2019年發(fā)布藍鯨動力品牌，再到如今搭載藍鯨發(fā)動機，長安汽車已累計獲得全球1046萬用戶的共同信賴。

跨界融合構(gòu)建出行新生態(tài)

作為央企，長安汽車發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，攜手華為、京東、海爾、美的等跨領(lǐng)域龍頭，構(gòu)建 “人車機家辦” 一體化智慧出行生態(tài)，從供應鏈合作升級為產(chǎn)業(yè)共生。與華為深度合作打造 Hi Plus 模式，賦能阿維塔、深藍品牌智能升級；與京東在零售、物流、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域全面協(xié)同；與海爾在產(chǎn)業(yè)資源、客戶共享、物流體系等七大維度深度聯(lián)動，以生態(tài)合力拓展產(chǎn)業(yè)邊界。

全球化 “海納百川” 計劃全面提速，海外銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 117 個國家，未來三年將投放 26 款海外新品，覆蓋 140 余個國家和地區(qū)，泰國羅勇工廠實現(xiàn)整車出口歐洲，以全球化布局推動中國汽車技術(shù)與產(chǎn)品走向世界。

跨界“造人”搶占新賽道

面向未來，長安汽車持續(xù)拓展技術(shù)邊界，布局具身智能人形機器人、飛行汽車等前沿領(lǐng)域，計劃 2028 年實現(xiàn)人形機器人量產(chǎn)，2030 年推出商用航線飛行汽車，以前沿科技開辟第二增長曲線。

4月1日，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司正式成立。這離2025年11月公告審議通過的《關(guān)于投資設(shè)立機器人公司的議案》，僅不到半年時間。其中長安汽車、長安汽車全資子公司長安科技分別持股50%、10%。

長安汽車表示，新公司將以人形機器人為主線，拓展車載組件、出行生態(tài)、特種服務等多元業(yè)務，形成‘+N+X’的戰(zhàn)略布局，以整合上下游，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，2028年將實現(xiàn)人形機器人量產(chǎn)，2030年后逐步切入家庭服務場景。

據(jù)悉，“十五五” 期間，長安將引入超 1 萬名核心人才、400 余名行業(yè)頂尖專家，發(fā)布 160 余項核心技術(shù)，探索機器人大模型、群體智能等黑科技，以持續(xù)創(chuàng)新定義未來出行標準。

從 L3 自動駕駛準入到固態(tài)電池落地，從天樞智能安全體系到藍鯨超擎混動突破，長安汽車以央企擔當扛起科技自立自強重任，以技術(shù)創(chuàng)新夯實制造業(yè)底座，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。在新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)下，長安汽車正以 “與時代?共長安” 的信念，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先邁向技術(shù)引領(lǐng)，為科技強國、制造強國建設(shè)注入強勁動力。