重慶
4月9日凌晨，隨著西渝高鐵康渝段夏家老屋特大橋無砟軌道底座板進行混凝土澆筑，西渝高鐵康渝段正式進入無砟軌道施工階段。
中鐵三局負責西渝高鐵康渝段72.67公里無砟軌道施工任務，作為鐵路鋪軌前的最后一道重要工序，無砟軌道施工質(zhì)量要求高、精度控制嚴，需要達到毫米級精細程度。
為高效推進無砟軌道施工，參建單位不斷優(yōu)化施工方案，分別按照路基、橋梁、隧道三種無砟道床結(jié)構(gòu)形式進行路外試驗，有效驗證了施工技術(shù)方案可靠性。
西渝高鐵康渝段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”和“包（銀）海通道”組成部分，正線全長478公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，將與已經(jīng)建成運營的多條鐵路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，對于鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。
上游新聞記者 黎靜 成都局集團公司供圖
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