4月9日晚，蔚來汽車在杭州舉辦新車ES9技術(shù)發(fā)布會。作為蔚來最新旗艦車型，ES9搭載眾多行業(yè)首發(fā)功能。

ES9雖然是一款SUV，但是它兼具了許多MPV的商務(wù)功能，強化了許多二三排座椅的舒適性配置，例如二排甚至配備了足底按摩功能，還有在車上喝茶的功能。蔚來ES9還全球首發(fā)了陣列式LC智能隱私調(diào)光車窗、車載視頻會議系統(tǒng)等功能，所以它還能當一個移動的辦公室。??這個車非常寬大，并且，車輛提供線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架等底盤配置，硬件豪華程度超越傳統(tǒng)百萬級豪車。

李斌和秦力洪在第二天的媒體見面會上說對這款車的期待相當高，ES9未來將可能成為蔚來主要的利潤來源。在50萬級以上的高端SUV市場，與國產(chǎn)9系旗艦車型競爭。??老局點評：蔚來ES9這車，5.36米車長比庫里南還長14公分，軸距3.25米碾壓GLS，這不是大，是巨大。50多萬的車開出600萬的氣場。說它是“電動庫里南”毫不過分。

這個車面向的主要群體是那些有點社會閱歷的人，例如中小企業(yè)主，兼顧商務(wù)出行和家庭場景。所以車的很多設(shè)計元素都會照顧“老登”群體的審美。??蔚來自研的5nm神璣NX9031芯片是亮點，單顆算力頂四顆友商旗艦芯片，連操作系統(tǒng)都是自己的，這個體現(xiàn)出了蔚來堅持了11年全棧自研、砸了幾百億研發(fā)費用后的深厚積累。

一季度蔚來汽車銷量同比增長98%，顯示公司過去長期的技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入正在兌現(xiàn)為業(yè)績。

我進去車內(nèi)體驗后，總體感覺這個車的配置給的是相當良心的，包括音響、座椅都是高配的，可能唯一的缺點是內(nèi)部按鍵設(shè)計的太多，有點復雜了，經(jīng)常一排七八個按鍵，不知道每個按鍵是做什么的，可能老人和孩子上車后操作起來會比較費勁。當然這也是當下許多豪華車的通病，弄一大堆按鍵和功能顯得更高級。??在老局看來ES9最大的賭注，是蔚來押注中國高知用戶愿意為"中國式豪華"買單。這不僅是產(chǎn)品的競爭，更是文化自信的體現(xiàn)。市場會給出答案，但至少蔚來已經(jīng)邁出了第一步。