沒錯(cuò)，F(xiàn)-35是隱身戰(zhàn)斗機(jī)，它有不錯(cuò)的隱身能力，同時(shí)也有相當(dāng)好的雷達(dá)探測能力。但這并不意味著它在未來戰(zhàn)場上完全不必?fù)?dān)憂敵人發(fā)射的武器。一旦真到這個(gè)份兒上，F(xiàn)-35必須擁有保命的看家本領(lǐng)。事實(shí)上美國人真的給F-35配備了這個(gè)，確切地說，是兩套系統(tǒng)。一套系統(tǒng)比較老套，就是其他戰(zhàn)斗機(jī)上已經(jīng)用了大幾十年的紅外誘餌和箔條發(fā)射器，另一套就比較新潮，是ALE-70拖曳式誘餌。由于F-35需要保持光順的隱身外形，這些東西都是采用內(nèi)藏安裝，使用時(shí)先要打開艙門才能使用。

ALE-70是BAE系統(tǒng)公司開發(fā)的一種拖曳式無線電頻率對(duì)抗誘餌，F(xiàn)-35A/B/C都有裝備。ALE-70實(shí)際上是一個(gè)可以釋放和拖帶的小型電子干擾系統(tǒng)，平時(shí)收藏在專門內(nèi)置艙內(nèi)，使用時(shí)拋出來，用光纖拖曳甩在飛機(jī)后面。光纖用于向發(fā)射機(jī)傳輸無線電頻率信號(hào)，干擾導(dǎo)彈的雷達(dá)信號(hào)接收機(jī)，對(duì)來襲雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈實(shí)施欺騙干擾，誘騙導(dǎo)彈脫離飛機(jī)。有趣的是，在2022年，一架F-35被拍到同時(shí)敞開著紅外誘餌和拖曳誘餌的艙門進(jìn)行著陸，正常時(shí)候這兩個(gè)艙門都應(yīng)該是關(guān)閉狀態(tài)。究竟是在進(jìn)行某種測試還是出了技術(shù)故障，就不得而知了。

美軍F-18和B-1也裝備這類拖曳式誘餌，型號(hào)是ALE-50。歐洲“臺(tái)風(fēng)”也在右側(cè)翼尖吊艙中搭載這類東西。ALE-70主要由線纜卷筒和發(fā)射系統(tǒng)構(gòu)成，核心部件是T-1687電子對(duì)抗發(fā)射器。

外界認(rèn)為，F(xiàn)-35可能不再裝備傳統(tǒng)箔條干擾彈，改為僅使用ALE-70對(duì)抗雷達(dá)制導(dǎo)武器。在防空壓制任務(wù)場景中，ALE-70還可以主動(dòng)使用：一架F-35拖著它飛行，誘騙敵方防空探測雷達(dá)開機(jī)，而其他的F-35則以干凈外形隱蔽飛行，精確收集雷達(dá)信號(hào)，為后續(xù)反輻射打擊進(jìn)行定位準(zhǔn)備。

ALE-70這類拖曳式誘餌其實(shí)算是第一代誘餌，誕生于冷戰(zhàn)末期，使用時(shí)需要借助一根拖曳索牽引飛行，這根拖曳索還負(fù)責(zé)傳輸信號(hào)和電力，這樣末端的發(fā)射機(jī)才能工作。更先進(jìn)的產(chǎn)品比如BriteCloud誘餌已經(jīng)不用電纜提供電力，而是借助自身攜帶的電池，能自動(dòng)拋放并發(fā)射干擾信號(hào)，它們能與載機(jī)保持更大的距離，能讓敵方導(dǎo)彈徹底失去目標(biāo)，減少爆炸破片的附帶影響。不過這樣的新型誘餌對(duì)技術(shù)要求更高，最起碼干擾機(jī)和發(fā)射器以及電源都要集成在一個(gè)能隨時(shí)拋放的小東西里，而且因?yàn)樗窍钠罚w機(jī)上還不能只帶一個(gè)。

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