新 聞1： 18 個(gè)月持續(xù)修復(fù)，報(bào)道稱微軟已清零 Win11 已知問(wèn)題

4 月 9 日消息，科技媒體 NeoWin 昨日（4 月 8 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱微軟已修復(fù)此前所有已知問(wèn)題，最新 Windows 11 系統(tǒng)版本目前沒(méi)有已知未解決的 Bug 或問(wèn)題，標(biāo)志著系統(tǒng)穩(wěn)定性取得重要進(jìn)展。

IT之家援引博文介紹，微軟在 2024 年年底發(fā)布 Windows 11 24H2 版本后，曾因大量已知問(wèn)題而飽受詬病，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá) 18 個(gè)月的持續(xù)修復(fù)，微軟已逐項(xiàng)解決了官方追蹤列表中的所有故障。

在最近修復(fù)的問(wèn)題中，包含部分 PC 無(wú)法訪問(wèn) C 盤的嚴(yán)重故障，以及微軟應(yīng)用登錄異常等關(guān)鍵 Bug。此外針對(duì)驍龍 X2 設(shè)備的特殊版本 26H1，更是自發(fā)布起便保持零已知問(wèn)題的記錄。

不過(guò)該媒體指出，已知問(wèn)題清零并不代表系統(tǒng)完美無(wú)缺。微軟僅解決了官方文檔追蹤范圍內(nèi)的問(wèn)題，仍可能存在未被發(fā)現(xiàn)的隱患。同時(shí)，微軟上月宣布計(jì)劃解決用戶反饋的痛點(diǎn)，包括修復(fù) Windows Update 機(jī)制、優(yōu)化任務(wù)欄和開(kāi)始菜單等，相關(guān)改進(jìn)將陸續(xù)在預(yù)覽版中推出。

原文鏈接：https://www.ithome.com/0/937/226.htm

過(guò)去一段時(shí)間里，Windows修復(fù)組的消息真的很多很多，什么開(kāi)始菜單搜索、文件管理器卡慢、深色模式不統(tǒng)一……各種各樣的Bug一堆一堆的爆出來(lái)，微軟也在大力的修復(fù)，截止到現(xiàn)在?。?！微軟終于官宣修復(fù)完了！?。?！不過(guò)這個(gè)官宣是不是真的修復(fù)完……我不好說(shuō)，我還記得之前那個(gè)“更新并關(guān)機(jī)”持續(xù)數(shù)年一直是“更新并重啟”而無(wú)人發(fā)現(xiàn)，我真的對(duì)微軟排查Bug的能力深表懷疑，但至少能改善一點(diǎn)吧……

新 聞 2：微軟開(kāi)始調(diào)整Windows 11應(yīng)用，逐步移除Copilot相關(guān)入口

根據(jù)Neowin和熱心網(wǎng)友的發(fā)掘來(lái)看，微軟的行動(dòng)是稱得上相當(dāng)迅速的——他們已開(kāi)始對(duì) Windows 11內(nèi)置應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整，逐步移除 Copilot 標(biāo)識(shí)與相關(guān)入口。

在最新Windows Insiders通道的記事本應(yīng)用（版本 11.2512.28.0）中，界面右上角原有的 Copilot 按鈕被移除，替換為更簡(jiǎn)潔的筆形圖標(biāo)，功能名稱改為 “寫(xiě)作工具”，保留文本重寫(xiě)、內(nèi)容摘要、語(yǔ)氣調(diào)整等 AI 能力，僅淡化 Copilot 品牌展示。設(shè)置頁(yè)面也同步優(yōu)化，原 “AI 功能” 選項(xiàng)更名為 “高級(jí)功能”，用戶可通過(guò)單一開(kāi)關(guān)完整關(guān)閉相關(guān) AI 體驗(yàn)，控制方式更直觀清晰。

微軟尚未正式宣布該更新，不過(guò)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾周內(nèi)，該更新會(huì)隨著新的一批Windows Insiders預(yù)覽版發(fā)布（這通常會(huì)發(fā)生在周五）。微軟表示，后續(xù)還會(huì)對(duì)更多內(nèi)置應(yīng)用推進(jìn)同類優(yōu)化，在保留 AI 能力的同時(shí)，進(jìn)一步平衡功能實(shí)用性與基礎(chǔ)使用體驗(yàn)。

除了對(duì)Copilot功能的整頓外，微軟還計(jì)劃降低 Windows 的資源占用，減少系統(tǒng)本身的內(nèi)存消耗，同時(shí)提升操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用的可靠性，性能表現(xiàn)更好的文件資源管理器也正在路上了。

原文鏈接：https://www.expreview.com/105167.html

這些無(wú)處不在的惱人的嵌入式的Copilot入口，你也終于想起來(lái)改了？？關(guān)鍵是我們用不了啊?。?！一方面這東西無(wú)處不在無(wú)孔不入，另一方面這東西圖表風(fēng)格和你的UI也不搭啊？圈子不同別硬融You Know？你哪怕重繪個(gè)線性圖標(biāo)呢？？

當(dāng)然，知道改是好事，還是希望Windows能越用越好吧……

新 聞3： 微軟稱將修改 Copilot 爭(zhēng)議條款，刪除“僅供娛樂(lè)”表述

4 月 7 日消息，微軟正著手修改其 Copilot 使用條款，避免該條款引發(fā)爭(zhēng)議。這家科技巨頭表示，社交媒體上的熱門帖子指出 Copilot 稱其“僅供娛樂(lè)使用”，公司將更新用戶協(xié)議。

IT之家注意到，微軟發(fā)言人在一份率先由《PCMag》發(fā)布的聲明中稱：“‘僅供娛樂(lè)’的表述是 Copilot 最初作為必應(yīng)搜索輔助服務(wù)上線時(shí)的遺留用語(yǔ)。隨著產(chǎn)品迭代，該表述已無(wú)法體現(xiàn) Copilot 如今的使用場(chǎng)景，將在下次更新中修改?！?/p>

近日，社交媒體用戶紛紛指出這一條款，認(rèn)為微軟對(duì)這款旗艦 AI 工具缺乏信心。該條款原文寫(xiě)道：“Copilot 僅供娛樂(lè)使用。其可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，無(wú)法按預(yù)期運(yùn)行。切勿依賴 Copilot 獲取重要建議，使用風(fēng)險(xiǎn)需自行承擔(dān)?！?/p>

與之形成對(duì)比的是，在今年 1 月微軟最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官薩提亞 · 納德拉盛贊“由工作智能引擎 Work IQ 加持的微軟 365 Copilot，在準(zhǔn)確性與響應(yīng)延遲方面表現(xiàn)優(yōu)異”。

值得注意的是，用戶需同意的并非只有 Copilot 協(xié)議，還包括微軟服務(wù)協(xié)議，而該協(xié)議的 AI 相關(guān)條款中并未提及“僅供娛樂(lè)”。

反觀 OpenAI、Anthropic、xAI 以及 Meta，其用戶條款中均未使用“僅供娛樂(lè)”這一表述，不過(guò)這些協(xié)議整體都采用了類似措辭規(guī)避法律責(zé)任。

早在 2023 年 2 月，舊版 Copilot 使用條款就已出現(xiàn)“僅供娛樂(lè)”的表述。2023 年 11 月，微軟宣布將必應(yīng)聊天與企業(yè)版必應(yīng)聊天更名為微軟 Copilot，旨在“讓所有人更便捷地使用 Copilot”。

美國(guó)布朗大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授施里拉姆 · 克里希納穆?tīng)柕僮谋硎?，?duì)微軟而言，這類怪異的服務(wù)條款并非漏洞，而是刻意設(shè)計(jì)的功能。

盡管所有企業(yè)都明確標(biāo)注了 AI 模型的局限性，但 OpenAI、Meta、Anthropic 與 xAI 的處理方式與微軟截然不同。

例如，OpenAI 條款寫(xiě)明：“您確認(rèn)并同意，使用本服務(wù)生成內(nèi)容的一切風(fēng)險(xiǎn)均由您自行承擔(dān)，請(qǐng)勿將生成內(nèi)容作為唯一事實(shí)依據(jù)，亦不可替代專業(yè)建議?！?/p>

今年 2 月被 SpaceX 收購(gòu)的、埃隆 · 馬斯克旗下的 xAI，則明確要求普通用戶為公司承擔(dān)賠償責(zé)任，即用戶需對(duì)平臺(tái)的幾乎所有使用行為承擔(dān)全部法律責(zé)任。

xAI 條款規(guī)定：“在法律允許的最大范圍內(nèi)，您需為 xAI 及其母公司、子公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)，以及各方代理人、供應(yīng)商、授權(quán)方、員工、承包商、高管和董事（統(tǒng)稱‘xAI 受償方’），抗辯、賠償并使其免受一切索賠與損害?！?/p>

Meta 面向多數(shù)用戶的 AI 條款指出，用戶不僅“不可因任何目的依賴生成內(nèi)容，也不可憑借生成內(nèi)容給出醫(yī)學(xué)、金融、法律、醫(yī)藥相關(guān)的專業(yè)建議或決策”，部分此類場(chǎng)景還被明確列為違規(guī)使用行為。

Meta 在條款中舉例說(shuō)明違規(guī)使用場(chǎng)景：“尋求專業(yè)建議（包括但不限于醫(yī)療、心理、金融、法律建議），或利用相關(guān)內(nèi)容參與其他受監(jiān)管活動(dòng)（包括但不限于政治競(jìng)選、游說(shuō)）?！?/p>

生成式 AI 仍是新興技術(shù)，但圍繞 AI 企業(yè)需對(duì)聊天機(jī)器人輸出內(nèi)容承擔(dān)多大責(zé)任的訴訟已接連不斷。

OpenAI 在加州州法院面臨十余起訴訟，指控其已停用的 AI 模型 GPT-4o 因過(guò)度迎合用戶，對(duì)用戶造成傷害，其中包括馬修 · 雷恩等自殺身亡的受害者。

上月，日本興亞保險(xiǎn)公司在伊利諾伊州聯(lián)邦法院起訴 OpenAI，聲稱該 AI 公司需為一起保險(xiǎn)糾紛負(fù)責(zé)：ChatGPT 告知一名投保人，其律師在與興亞保險(xiǎn)達(dá)成和解一事上對(duì)其實(shí)施情感操控，導(dǎo)致該投保人不斷給保險(xiǎn)公司制造法律麻煩。OpenAI 表示，希望公眾等待心理健康相關(guān)案件的全部事實(shí)查清，并稱將持續(xù)優(yōu)化模型，但未就興亞保險(xiǎn)一案作出回應(yīng)。

原文鏈接：https://m.ithome.com/html/936453.htm

所以真的很懷疑微軟到底是多大的一個(gè)草臺(tái)班子，自己標(biāo)榜生產(chǎn)力也挺久了，不管是系統(tǒng)還是各種應(yīng)用里，都想用Copilot代勞，結(jié)果被發(fā)現(xiàn)“僅供娛樂(lè)”，被發(fā)現(xiàn)了才想起來(lái)改。

這么大的一個(gè)全球龍頭科技企業(yè)，更新上線Bug是沒(méi)有測(cè)試的、植入應(yīng)用圖標(biāo)是沒(méi)有重繪的、落后很久的用戶協(xié)議是不知道更新的，某廣東深圳小自媒體工作室都做不出這么草臺(tái)班子的事吧？？

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