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嵐圖汽車盧放:智駕不要糾結(jié)于數(shù)字,整車綜合能力才是關(guān)鍵

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“智能駕駛永遠(yuǎn)不要糾結(jié)于某個(gè)數(shù)字,它只代表某一個(gè)能力的提升。智能駕駛要看整車綜合能力,這是更客觀的?!?月11日,嵐圖汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記盧放在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇(2026)期間接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示,反思整個(gè)行業(yè),技術(shù)宣傳不要過(guò)多追求某種噱頭。車企有責(zé)任,也有義務(wù)向用戶正確解釋智能駕駛的能力。


嵐圖汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記盧放。主辦方供圖

把對(duì)股價(jià)的關(guān)心轉(zhuǎn)移到銷量和利潤(rùn)的提升上

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):嵐圖如何進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和價(jià)值創(chuàng)造的能力?

盧放:第一,掌握核心技術(shù)才能快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化,才能在產(chǎn)品上有足夠強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。第二,要保證高質(zhì)量發(fā)展,也要不斷提升產(chǎn)品利潤(rùn)能力,因此要提質(zhì)降本增效,擴(kuò)大銷量規(guī)模。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):你怎樣看待近期股價(jià)的表現(xiàn)?

盧放:上市后嵐圖股價(jià)一度下行,這與國(guó)際形勢(shì)、整體大盤(pán)走勢(shì)等有一定關(guān)系。但經(jīng)過(guò)一段調(diào)整后,股價(jià)已穩(wěn)定并持續(xù)上漲,這背后是市場(chǎng)對(duì)嵐圖汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的認(rèn)可。在嵐圖汽車內(nèi)部,我們強(qiáng)調(diào)要把對(duì)股價(jià)的關(guān)心轉(zhuǎn)移到銷量和利潤(rùn)的提升上,最終要回歸到自身經(jīng)營(yíng)結(jié)果上。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):你對(duì)原材料價(jià)格上漲有何判斷?如何應(yīng)對(duì)?

盧放:包括芯片、內(nèi)存等原材料價(jià)格都在快速上漲,這對(duì)所有供應(yīng)鏈都產(chǎn)生了比較大的困擾,對(duì)整車廠的成本管控也是巨大難題。

汽車產(chǎn)業(yè)或者全價(jià)值鏈最后一定要有利潤(rùn),才能循環(huán)下去,不能一直是負(fù)的,這樣不符合商業(yè)邏輯,也不符合市場(chǎng)規(guī)律。如果原材料價(jià)格再漲,最后一定會(huì)傳到終端,大概率會(huì)形成汽車價(jià)格的整體上漲,但還是希望價(jià)格上漲盡可能不影響到消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

我們一方面通過(guò)內(nèi)部管理效率的提升和技術(shù)改善盡可能地減低、削弱外部材料成本的影響。另一方面,擴(kuò)大規(guī)模進(jìn)一步對(duì)沖、抵消原材料上漲的風(fēng)險(xiǎn)。此外,還要盡可能推動(dòng)供應(yīng)鏈本土化,有效降低國(guó)際市場(chǎng)原材料上漲的影響。

智駕技術(shù)宣傳不要過(guò)多追求某種噱頭

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):你認(rèn)為如何讓用戶放心用智駕?

盧放:過(guò)去一段時(shí)間,行業(yè)存在一定程度的夸大宣傳,導(dǎo)致用戶對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展水平缺乏準(zhǔn)確了解。車企有責(zé)任、有義務(wù)正確地向用戶傳播智能駕駛能力。同時(shí),也鼓勵(lì)用戶多去線下門(mén)店親身體驗(yàn)產(chǎn)品。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):如何看待華為896線激光雷達(dá)成為部分車企標(biāo)配?

盧放:目前嵐圖汽車更關(guān)注如何把四激光、單激光智能駕駛體驗(yàn)做好,這也是嵐圖與華為在討論的事情。

用戶體驗(yàn)不應(yīng)該局限于某個(gè)數(shù)字,用戶在智能輔助駕駛過(guò)程的安全感是車輛綜合體驗(yàn)的結(jié)果。綜合體驗(yàn)在于底盤(pán)控制、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車本身安全性、自動(dòng)駕駛感知能力等車的多方面能力。

智能駕駛永遠(yuǎn)不要糾結(jié)于某個(gè)數(shù)字,它只代表某一個(gè)能力的提升,智能駕駛要看整車綜合能力,這是更客觀的。反思整個(gè)行業(yè),技術(shù)宣傳不要過(guò)多追求某種噱頭,要把內(nèi)容客觀、完整地傳遞給用戶。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):華為合作伙伴增多,嵐圖如何保證自己的競(jìng)爭(zhēng)力?

盧放:嵐圖與華為的合作是牢固的戰(zhàn)略合作,但雙方是兩個(gè)獨(dú)立主體,是非常好的合作伙伴關(guān)系,彼此都保留了自己相對(duì)的獨(dú)立性,這對(duì)雙方的快速成長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展都非常重要。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 陳莉

校對(duì) 賈寧

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