昨天刷社交軟件，看到有網(wǎng)友調(diào)侃：吉利這發(fā)車頻率，內(nèi)部估計(jì)得排個(gè)值日表，今天你發(fā)，明天他上。

雖是句玩笑，但最近吉利這波“下餃子”般的新車攻勢(shì)確實(shí)猛。這不，剛看完極氪秀肌肉，轉(zhuǎn)頭就輪到銀河系列接棒了。

4月13日上午，吉利銀河官方正式拍板：全新吉利銀河星耀7的全民動(dòng)態(tài)體驗(yàn)暨預(yù)售發(fā)布會(huì)，直接定檔4月16日。

咱們不廢話，直接看干貨。

作為重頭戲，星耀7的“里子”相當(dāng)硬核。新車基于GEA Evo架構(gòu)打造，掏出了“雷神AI電混2.0加上e-AWD智電四驅(qū)”的殺手锏。綜合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速直接干到了5.4秒。

更讓人倒吸一口涼氣的是，官方稱這臺(tái)四驅(qū)性能版的虧電油耗居然能壓在“2L級(jí)”。如果實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)不虛，那真是“馬兒跑得猛，還只吃一點(diǎn)草”。

為了自證底盤不是軟腳蝦，吉利甚至把它拉去了英國(guó)銀石賽道刷圈，從反饋來(lái)看，彎道極限絲毫不怵合資品牌的性能車。

聊完內(nèi)核，再看看“面子”。星耀7長(zhǎng)寬高為4958/1915/1505毫米，軸距達(dá)到了2852毫米,屬于典型的B+級(jí)寬體身材，橫向視覺(jué)比漢還要顯壯一些。

新車外觀延續(xù)了銀河家族那套很受用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“銀河星瀑”發(fā)光前臉搭配19寸大輪轂，實(shí)車停在那兒的行政氣場(chǎng)完全立得住。

拉開車門，F(xiàn)lyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)搭配龍鷹1號(hào)芯片的組合，系統(tǒng)操作的絲滑度已經(jīng)是吉利的拿手好戲。配合精致的水晶旋鈕和256色氛圍燈，座艙的豪華感和情緒價(jià)值給得很足。

智駕層面也沒(méi)掉隊(duì)，“千里浩瀚H3”方案上車，26個(gè)傳感器外加高算力芯片，搞定高速NOA和全場(chǎng)景自動(dòng)泊車游刃有余。

當(dāng)然，現(xiàn)在最大的懸念全在價(jià)格上。網(wǎng)上小道消息滿天飛，從夸張的‘10萬(wàn)級(jí)交朋友’到常規(guī)的‘18至25萬(wàn)’說(shuō)什么的都有。

結(jié)合吉利一貫推崇的“電混平權(quán)”打法，我預(yù)測(cè)星耀7的主力走量車型大概率會(huì)卡在12萬(wàn)到18萬(wàn)元這個(gè)紅海區(qū)間。

如果最終售價(jià)真能在15萬(wàn)上下讓你拿下四驅(qū)外加這套高階智駕，那性價(jià)比簡(jiǎn)直要掀翻屋頂，同級(jí)的比亞迪漢和海豹DM-i估計(jì)得連夜開會(huì)應(yīng)對(duì)了。

總結(jié)一句大實(shí)話：星耀7這波操作，硬生生把“四驅(qū)爆裂性能”和“2L級(jí)極致省油”這對(duì)天敵給融合了。再加上銀石賽道背書的底盤素質(zhì)，這臺(tái)車在同價(jià)位里，確實(shí)成了一個(gè)“既快、又省、還好開”的稀缺物種。