北京
五年前F1在美國還是小眾運動，Netflix《極速求生》上線后，情況變了。這部紀(jì)錄片把車隊更衣室里的勾心斗角拍成了職場爽劇，觀眾發(fā)現(xiàn)原來賽車手也會互相甩鍋、老板也會拍桌子罵人。
流媒體數(shù)據(jù)最能說明問題。2021年美國站現(xiàn)場觀眾才12萬，去年邁阿密站三天涌進(jìn)27萬人，門票提前半年售罄。F1官方APP下載量跟著翻倍，其中18-34歲用戶占了六成——這群人之前可能連漢密爾頓和舒馬赫都分不清。
時尚行業(yè)嗅覺最靈。LVMH集團(tuán)直接砸下1.5億美元成為F1全球合作伙伴，期限十年。Tommy Hilfiger、Puma這些老玩家更早入場，現(xiàn)在連愛馬仕都開始給車手定制皮衣。一個細(xì)節(jié)：去年摩納哥站圍場里的KOL數(shù)量超過了記者，很多人是第一次現(xiàn)場看比賽，但穿搭功課做得比戰(zhàn)術(shù)分析還細(xì)。
Netflix內(nèi)容主管去年在財報會上說過一句大實話：「我們沒料到賽車手穿私服的樣子比比賽本身還吸粉！管囮牶芸旆磻(yīng)過來，現(xiàn)在每個車手都有專屬造型師，進(jìn)站換胎的間隙還能補(bǔ)個妝。
這場聯(lián)姻也有代價。老車迷抱怨轉(zhuǎn)播鏡頭越來越多切向觀眾席的名流，比賽解說里開始出現(xiàn)「這款頭盔的配色靈感來自當(dāng)季潘通色卡」這種話。但商業(yè)數(shù)據(jù)不講情懷——F1去年全球收入32億美元，周邊銷售額漲了47%，其中服裝類目貢獻(xiàn)最大。
圍場里的一個變化：十年前車手經(jīng)紀(jì)人談的是引擎供應(yīng)商，現(xiàn)在先問的是哪個奢侈品牌愿意簽?zāi)甓却浴?/p>
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