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以G75蘭海高速欽江大橋橋面南側(cè)邊緣的垂直投影線為基準(zhǔn)，分界線北側(cè)為內(nèi)河水域，分界線南側(cè)為海域。

近日，廣西海事局、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布公告，正式劃定平陸運(yùn)河河海分界線。

根據(jù)公告，以G75蘭海高速欽江大橋橋面南側(cè)邊緣的垂直投影線為基準(zhǔn)，分界線北側(cè)為內(nèi)河水域，適用《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等內(nèi)河法律法規(guī)；分界線南側(cè)為海域，適用《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等海上法律法規(guī)。

平陸運(yùn)河河海分界線劃定，圖中G75欽江大橋左側(cè)為海區(qū)、右側(cè)為內(nèi)河

平陸運(yùn)河出?？诙翁幱趦?nèi)河與海洋的交匯過渡地帶，存在管轄權(quán)歸屬模糊、法規(guī)適用不明、事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。為徹底解決這一問題，廣西海事局、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《廣西壯族自治區(qū)平陸運(yùn)河保護(hù)與管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合專項(xiàng)研究成果，正式作出上述劃定。

據(jù)了解，選取G75蘭海高速欽江大橋作為分界基準(zhǔn)，有以下優(yōu)勢(shì)：大橋橫跨運(yùn)河，地理位置固定，不會(huì)因水文變化移位；橋體清晰可見，船員航行至此，可直觀感知水域?qū)傩缘霓D(zhuǎn)變；坐標(biāo)精準(zhǔn)，便于執(zhí)法巡查。

劃定分界線后，內(nèi)河船舶、海船可以在平陸運(yùn)河自由切換航行，可充分釋放平陸運(yùn)河運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)安全與效率的統(tǒng)一。同時(shí)，分界線有助于科學(xué)規(guī)劃岸線、錨地等資源，實(shí)現(xiàn)“分域管理、精準(zhǔn)配置”，為沿線港口規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局，提供清晰的管制邊界，促進(jìn)臨港與臨河產(chǎn)業(yè)集聚。

據(jù)了解，平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的重要組成部分，2022年3月17日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式立項(xiàng)。2023年8月28日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式開工建設(shè)，是我國(guó)首條江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道。該項(xiàng)目估算總投資727.3億元，建設(shè)工期54個(gè)月。

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來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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